Шаг за шагом. Ремонт 6G72v24 после обрыва ремня ГРМ

[Captain Sergio]

Я делаю шабер из плоского напильника, торцанул на болгарке вот тебе и шабер. долго остается острым

Тоже вариант. Спасибо!

[Dimix]

Шпатель

[Владимир Михайлович]

Да много чего. А головки на жигулях мы раньше шлифовали обычной плосковибрационной шлифмашинкой и мелкой на ней наждачкой. Получается очень гладко, и самое интересное - если есть трещина, то на отполированной поверхности ее видно тоненьким волоском.

[Slavon]

сетки в форсах тож меняй раз полез они рублей так по 300 за штуку

Доброго дня всем.
Тоже почитываю данную тему.
Это наш страх...

Тоже чуть не влип.
Купил машину когда то мне сказали что помпа и грм менялся недавно.

Я ж решил перестраховатся.
На драйве нашел что все ставят помпу Гмб.
Типа все довольны. И авторитный дэн белый волк тоже типа на ней.
Купил. 1600р.

Через 1500 км она у меня загремела.
Не мог поверить.
Снял. В натуре подшибник начал рычать когда рукой резко крутишь.

Ну и гавно эта помпа.
Пытался разобрать чтоб изучить. Хрен. Разломалась.

Поставил опять ту оригинальную с коьорой машину купил.
Проездил тыщ 50 на ней или 60.

И заказал оригинальную.
Только заказывал как айсин и цифры.
Вышла 5900. Шара. В сборе с корпусом.

И ремень тоже оригинал. 2500 вышел.

А то сперва вместе с Гмб поставил ремень континентал.
Тоже дерьмо. Жесткий и тонкий. А его на драйве хвалят....

Для себя решил что по грм все только оригинал надо.

Дешевле выйдет.

Все рещинки только нок. Это оригинал но от нок.
Уплотнители свечных колодцев брал нок. Кмд и цифры.

Надо? Найду номера вечером.


Вопрос про сетки в форсах: они что реально вынимаются?

Пытался пару раз.
Не смог. Испугался порвать и не стал.

[Unklown]

Подскажите. Башку шлифовать/фрезеровать, понятно. А как поверхность блока от старой грязи и частей прокладки вычистить? В мануале упоминается спецскребок. А как кто на практике чистил?

карцовку на дрель и васякот
можно на болгарку

[Slavon]

Подскажите. Башку шлифовать/фрезеровать, понятно. А как поверхность блока от старой грязи и частей прокладки вычистить? В мануале упоминается спецскребок. А как кто на практике чистил?

карцовку на дрель и васякот
можно на болгарку

И тогда эти бошки прийдется расточникам вести чтоб на станке плоскость шлифанули.
Все эти торцовки и другие щетки с проволоки на дрелях и болгарках в миг сделают яму в алюминии.
Будет блестеть конечно.

Неспеша лезвием от канц ножа.

[Captain Sergio]

сетки в форсах тож меняй раз полез они рублей так по 300 за штуку

Доброго дня всем.
Тоже почитываю данную тему.
Это наш страх...

Тоже чуть не влип.
Купил машину когда то мне сказали что помпа и грм менялся недавно.

Я ж решил перестраховатся.
На драйве нашел что все ставят помпу Гмб.
Типа все довольны. И авторитный дэн белый волк тоже типа на ней.
Купил. 1600р.

Через 1500 км она у меня загремела.
Не мог поверить.
Снял. В натуре подшибник начал рычать когда рукой резко крутишь.

Ну и гавно эта помпа.
Пытался разобрать чтоб изучить. Хрен. Разломалась.

Поставил опять ту оригинальную с коьорой машину купил.
Проездил тыщ 50 на ней или 60.

И заказал оригинальную.
Только заказывал как айсин и цифры.
Вышла 5900. Шара. В сборе с корпусом.

И ремень тоже оригинал. 2500 вышел.

А то сперва вместе с Гмб поставил ремень континентал.
Тоже дерьмо. Жесткий и тонкий. А его на драйве хвалят....

Для себя решил что по грм все только оригинал надо.

Дешевле выйдет.

Все рещинки только нок. Это оригинал но от нок.
Уплотнители свечных колодцев брал нок. Кмд и цифры.

Надо? Найду номера вечером.


Вопрос про сетки в форсах: они что реально вынимаются?

Пытался пару раз.
Не смог. Испугался порвать и не стал.

Резинки под свечные Stone ставил, норм отходили. Саморезом вынимают, я читал. Новую потом ес-но.

[Unklown]

Все эти торцовки и другие щетки с проволоки на дрелях и болгарках в миг сделают яму в алюминии.

канцножом точно нацарапаешь
а карцовкой точно нет.
чёб наверняка карцовка нужна из тонкой проволоки

[Captain Sergio]

Подскажите. Башку шлифовать/фрезеровать, понятно. А как поверхность блока от старой грязи и частей прокладки вычистить? В мануале упоминается спецскребок. А как кто на практике чистил?

карцовку на дрель и васякот
можно на болгарку

И тогда эти бошки прийдется расточникам вести чтоб на станке плоскость шлифанули.
Все эти торцовки и другие щетки с проволоки на дрелях и болгарках в миг сделают яму в алюминии.
Будет блестеть конечно.

Неспеша лезвием от канц ножа.

Речь про блок шла, а он чугунный у нас.

[Captain Sergio]

Пришли головы от Юры Жипера. Керосином проверил. Отмыл нагар. Отшлифовал. Сняли с них 0.05 мм. Головы норм. Вчера на одной уже махнул сальники. Работа несложная, руки помнят еще когда двойку с отцом ремонтировали. Положил на кусок 15 мм. фанеры и прикрепил "глухарями" 10х100 к этой фанере в штатные отверстия болтов ГБЦ. Двух достаточно. Съемник использовал от ВАЗ 16 кл, там тарелка маленькая как у нас. Для снятия сухарей использовал магнит на телескопе. Им же и собирал, очень удобно, когда нет второго рыла. Сальники забивал киянкой и головкой длинной на 11. Поменял также сальник и заглушку распредвала. Осталось гидрики со своей головы сюда переставить (у меня они относительно свежие и точно не стучат), прокачав предварительно в соляре и одна голова готова. Времени не хватает жутко ...

[Suhoi]

Гидрики очень настоятельно рекомендую размаслить и пустыми ставить, они сами возьмут масло сколько надо.
иначе рискуешь зажать некоторые клапана.

[Captain Sergio]

Гидрики очень настоятельно рекомендую размаслить и пустыми ставить, они сами возьмут масло сколько надо.
иначе рискуешь зажать некоторые клапана.

Ну с гидриками я уже сталкивался. Прокачал по мануалу солярой, стоят и не кашляют. Предыдущие два раза также делал. Думаю проблем быть не должно.

[Chumahod]

Гидрики очень настоятельно рекомендую размаслить и пустыми ставить, они сами возьмут масло сколько надо.
иначе рискуешь зажать некоторые клапана.

Ну с гидриками я уже сталкивался. Прокачал по мануалу солярой, стоят и не кашляют. Предыдущие два раза также делал. Думаю проблем быть не должно.

Проблем не будет. Соляра гораздо жиже масла, ставь как учили!

[Slavon]

Почем головки то вышли?
Так к сведению.

[Captain Sergio]

Почем головки то вышли?
Так к сведению.

Восемь тысяч за пару, полторы тысячи доставка из Владика.

[Captain Sergio]

https://vk.com/videos83676810?z=video83 ... 3676810_-2

Купил сеточки в форсунки. Смог у нас в Ульяновске найти только в виде набора с колечками для ТАЗов по цене 200 руб. На Ali от пяти рублей, по времени долго. Буду собирать такой стенд. Правда использовать буду LAVR ML-01 Пока только понять не могу - надо ли 646 добавлять?

[Captain Sergio]

А еще не понял - зачем из регулятора два выхода? Один в бак, а второй куда?

[Dimix]

Обратка и вакуиное управление

[Suhoi]

Гидрики очень настоятельно рекомендую размаслить и пустыми ставить, они сами возьмут масло сколько надо.
иначе рискуешь зажать некоторые клапана.

Ну с гидриками я уже сталкивался. Прокачал по мануалу солярой, стоят и не кашляют. Предыдущие два раза также делал. Думаю проблем быть не должно.

Мануал для новых деталей.

Удачи!!!

[Captain Sergio]

Обратка и вакуиное управление

Вакуумник получается можно закрывать при промывке. Спасибо