Pajero 4x4 Off-Road Club

Владимир Михайлович писал(а):Тож 27. регулирую пружину и уменьшаю зазор в контактах.

Вот так и думал, что ты с ними колдуешь!
Нет уж! Я если что, то от старого своего Боливара возьму японские, у меня их много всяких осталось...

Владимир Михайлович писал(а):А как такая идея: Перед остановом отключать питание бензонасоса? Думаю, электрику сделать под эту идею тебе тебе труда не составит.

Думал я думал про твою идею, Михалыч, и надумал по-другому...
Понимаешь, если б наоборот надо было, т.е. чтоб бензонасос работал, то без проблем.
А тут нужно к цепям ЭБУ лезть. Как-то не охота... Там каша такая...
Пришла мне в голову идея отвязаться от замка зажигания. И вся доработка составит- одно реле + кнопка. Причём реле достаточно с одной контактной группой.
Ключ при глушении трогать не надо... Нажал на кнопку, отпустил (реле встаёт на автоподхват) и сиди жди, пока заглохнет. Реле потом само отключится, когда ключ достанешь...
Как тебе такое?

Оч.хорошо. А если вместо кнопки тумблер, будет заодно и доп.секретка.

Владимир Михайлович писал(а):Оч.хорошо. А если вместо кнопки тумблер, будет заодно и доп.секретка.

Я думал об этом, но что-то отказался от такой идеи.
В моём варианте система самовозвратная после отключения, это мне больше по вкусу.
Да и такие машины, как у нас с тобой, угонять- себе дороже.
Не зарятся на них... Я про такие обычно говорю "лишь бы в неё не насрали"
У меня сейчас даже сигналки нет.

Я так мыл: https://www.drive2.ru/l/507007627507532502/