Pajero 4x4 Off-Road Club

Господа, нужен совет! История такая: купил паджерик второй на 4g54 в отвратительном состоянии. Стали капиталить двиг и выяснили,что в нем отсутствют балансировочные валы и заглушен один масляный канал. Денег в капиталку уже вложено не мало, так что обидно было бы отъездить на нем год и снова встрять на мотор. Подскажите, пожалуйста, на что влияет отсутствие этих валов и как правильно собрать двиг без них, чтобы это не повлияло на его работу? Буду очень признателен!))

Блин, ну на что могут влиять балансировочные валы? Может на удой коров в Габоне? Нет, как ни странно, на балансировку всяко разных колебаний в моторе.
Короче нету их - и хорошо. А ежели ещё и заглушки стоят в маслоканалах, то вообще все правильно.

psles писал(а):Блин, ну на что могут влиять балансировочные валы? Может на удой коров в Габоне? Нет, как ни странно, на балансировку всяко разных колебаний в моторе.
Короче нету их - и хорошо. А ежели ещё и заглушки стоят в маслоканалах, то вообще все правильно.

Ну понятно, что на балансировку. Меня больше интересуют последствия эксплуатации двигателя без них. А еще вопрос такой: Народ, кто убирал эти валы, говорит про заглушку 2-х каналов, непосредственно возле валов. А у меня заглушены еще 2 канала, которые, как я понимаю, заглушены быть не должны. Что скажете?))

При эксплуатации без бв валов, как не парадоксально, страдает балансировка. Удои в Габоне не страдают.
Поэтому - вибрации.

psles писал(а):При эксплуатации без бв валов, как не парадоксально, страдает балансировка. Удои в Габоне не страдают.
Поэтому - вибрации.

А что насчет заглушенных каналов?

Артем СПб писал(а):

psles писал(а):При эксплуатации без бв валов, как не парадоксально, страдает балансировка. Удои в Габоне не страдают.
Поэтому - вибрации.

А что насчет заглушенных каналов?

А вот тут хз. Я на своём обрезал ремень и ничего не глушил. Это неправильно. Но уж как есть.