Pajero 4x4 Off-Road Club

Двигатель начал дымить и расходовать масло. Я решил сделать раскоксовку и купил Гренол реаниматор для раскоксовки
двигателя. Посмотрев на ютубе ролик , там говорят что после применения этой химии надо снимать картер двигателя,
если он внутри окрашен, потому что разъедает краску и надо внутри чистить.Вот думаю что неужели ,та доза что просочится внутрь через кольца разъесть краску там ведь залито масло. Если это так, можно ли снять картер не трогая
движок?
Что то я уже весь в сомнении ,может надо было купить что попроще ,типа Лавра.Смотрел у себя под машиной , но не понял сниму ли я его , там масло заборник находится очень низко.
Машина Р2. 6г72 ,150лс. 12клап.

Поддон просто так не снять. Или мотор сдергивать или редуктор опускать

Dimix писал(а):Поддон просто так не снять. Или мотор сдергивать или редуктор опускать

Тогда может проще подушки отсоеденить? И приподнять двигатель хотя это тоже геморой.
Но неужели эти 150 -200гр хватит что бы так разбавить масло что растворится краска на поддоне ?
Может просто промыть промывочным маслом и всё.

полнлстью не вымоешь, если подымет краску, забьет заборник масла и...... зверек придет в гости.

мах578 писал(а):полнлстью не вымоешь, если подымет краску, забьет заборник масла и...... зверек придет в гости.

Я всё больше в сомнениях , стоит ли заливать эту раскоксовку . Хотел как говорится малой кровью обойтись , а тут
такая канитель.
Лет 10 назад делал на другой машине , по моему Лавром . тогда просто залил на ночь .Потом промыл ,заменил
фильтр масло и свечи и всё ни чего не надо было разбирать . А тут такая канитель , наверно куплю Лавр и залью его.
А эта фигня пусть останется. Попробую ещё полазить в интернете , может что найду ещё.

У мицу же есть специализированная раскоксовка, Shuma

Я тут на медни перебирал 3.5, так там кольца так залегли что зубилом не отшибешь ни какая раскоксовка не поможет

алексей - Маленький Мук писал(а):Я тут на медни перебирал 3.5, так там кольца так залегли что зубилом не отшибешь ни какая раскоксовка не поможет

Алексей ,не хотелось сразу так глубоко лезть в движок. С начало хотелось малой кровью обойтись.
А если не пропадёт дым и жор масла то тогда уж вскрывать движок.

Ну мы ж все знаем к чему приводит кроилово, к попадалову Приведу пример тоже из недавнего прошлого. в прошлой годе взяли донора. рама ,кузов. все хорошие . движку перебирали( сам видел) ставили новый насос, направляйки клапанов, распреды новые. новая поршневая, все должно быть в шоколаде( так мы думали) так эти недоумки"чудо мастера" не удосужились отмыть картер от накопившегося говна. итог: мотор не проехал и 5тыр распреды заклинило, срезало зубья на ремне сняли, вскрыли. забита сетка маслоприемника итог масленое голодание, мотор в помойку. утешает только одно: ценник на всего донора в 60р благо не успели продать старый двигатель