Pajero 4x4 Off-Road Club

мах578 писал(а): ↑25 июн 2019, 19:47 датчик для включения 4-й в АКПП. замыкается при 40+,можно на массу кинуть.

мах578 писал(а): ↑25 июн 2019, 19:55 ну как бы не должно быть, если провод на массу не коротит.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑02 июл 2019, 10:04 про отломаный датчик: эт датчик на стрелку в приборке автоматный он самый маленький( по размеру) и цвет провода сине белый

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑06 июл 2019, 13:11 Зачинил? или поменял? они прекрасно паяются, чуть зачистить и припаять клемник я часто их ломаю когда снимаю впуск, чуть наступил глядь а уже сломал паялу в руки , пять минут

мах578 писал(а): ↑07 июл 2019, 21:48 ну это я знаю, он замыкается при 40, но в принципе не полезно для авты ехать на холодной. Я понимаю зачем япы поставили, но не понимаю зачем люди его ремонтят/меняют.

Rurik писал(а): ↑ Привет форумчане! Помогите ))) вчера приехал из Грузии топнул 4000. На перевалах температура движка подходила к красной отметке даже кондей вырубался. Приехал домой поставил машину на стоянку, а утром обнаружил под автомобилем лужу. проверка жидкостей показала недостачу антифриза около 2 литров. Осмотр на СТО ни чего не дал в отсеке двигателя все сухо, патрубки задней печки сухие. Есть подтеки на АКПП, но откуда уходит антифриз не пойму. Кто сталкивался с этой проблемой подскажите.