Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Следующая ситуация:

Произвели плановую замену ГРМ на 87 т км - все детали оригинал, помпа gmb. После замены обратил внимание на чуть более шумную работу двс — внимания не придал, думал разработается (меняли знакомые люди).
Через 1,5 —2 месяца (2000—3000 км) - давануло антифриз из под помпы (двс начал греться), течь был сильная. Разобрали — приговорили помпу (с подозрением на брак), заменили на skr (по-моему такое название), собрали — шумит явно не здоровым звуком.

Опять все разобрали — приговорили ролики (хотя изначально на них подозрения не было)...

Вопрос — что это и с чем связано? Брак деталей (куплены в 2 известных крупных сетях) или же всё-таки проблема в руках? Мероприятие дорогое и хочется разобраться...

Перетяг ремня или недотяг мог убить помпу и ролики? Провалов в тяге я не ощущал..
Всем спасибо!

С новой gmb тут у нас клубень недавно на мотор попал - брак. Помпу только оригинал, в данный момент по рынку хорошей замены нет... ну или, я о ней не знаю.
Ролики, кстати, попадались совсем без смазки. Вроде как оригинал, хотя контрафакт сейчас такой, что хрен отличишь...