Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток.
Заранее извиняюсь, если данный вопрос уже поднимался, но в поиске возможного решения не нашёл.
Поэтому буду рад выслушать ваши версии.

После очередной замены свечей "частично" пропала искра. В третьей катушке (цилиндры 3 и 6) искра проявляется, но редко.
При этом в первых двух катушках искры нет вообще. До того, как менять свечи двигатель работал без проблем.
Всё делалось и делается в тёплом гараже, соответственно вода попасть никуда не могла.

Что уже было сделано и проверено:
1. Замена катушек с заведомо рабочей машины.
2. Замена коммутатора с заведомо рабочей машины.
3. Пол года назад замена ГРМ, вместе с "бабочкой" датчика коленвала.

Как проверяете наличие искры?

Был тут случай, провода не плотно сели на свечи в колодцах. Киянкой постукали и все заработало.

Искры нет до свечей и до проводов. Её нет уже с катушки.

Всем доброго дня.
За это время ситуация поменялась.
На данный момент есть искра на всех катушках. Но машина не заводится. Бензин подаётся (разбирали, свечи в бензине, поставили новые). На всякий случай добрались до ДПКВ - с ним всё хорошо, рабочий. С метками ГРМ также всё хорошо.
Машина вообще не хочет "схватывать". Но пару раз было, что завелась и сразу заглохла. Куда копать больше непонятно.
Может у кого есть какие-то соображения?

Как, проверяете, искру, в цилиндре.
Выше я уже писал про похожий случай.
Провода хоть правильно подцепили?

Конкретно в цилиндре проверить искру нет возможности. Имеет место быть проблема с невозможностью появления искры из-за избыточного давления в камере сгорания, такое бывает при плохих свечах. В данном случае этот вариант отпадает из-за двух разных комплектов свеч. Все провода подсоединены верно, плотно, провода также менялись. С данными авто знаком, также машина не первый год. С катушек искра.

Ошибки смотрели?
Дмвр и датчик (цифровой) температуры подключены?

Завели.

Dimix писал(а): ↑Завели.

Славно, так а в чём дело было?

Sir0p писал(а): ↑ Славно, так а в чём дело было?

Масляную пленку со стен цилиндров смыли и компрессии не было.

Dimix писал(а): ↑ Масляную пленку со стен цилиндров смыли и компрессии не было.

То есть маслица в цилиндры плеснули и завелась?
А это не показание ли к замене колец?

Sir0p писал(а): ↑ То есть маслица в цилиндры плеснули и завелась?
А это не показание ли к замене колец?

Отключили форсы и маслали стартером. + бенз в выхлопе был (бухнуло пару раз)

как искру нашли?

Она не терялась