Аналоги коленвала 6G74- стоит или нет?

[серега 1974]

Я сегодня заеду к ним, спрошу по этому поводу. Если скажут, что блок и шатуны не нужны-попрощаться с этими токарями?

[Unklown]

Если скажут, что блок и шатуны не нужны-попрощаться с этими токарями?

дело твоё.
мне просто
непонятно, зачем им вкладышы??

[WOLF3891]

на хёндаевский коленвал номера сальников хёндаевские коталожные неподскажете

[ВилМак1]

Ставил ли кно-нить Хендай КВ 23110-395000 на 6G74 GDI?

[ВилМак1]

Вобщем буду заказывать Корею в комплекте с вкладышами шеек и шатуном.
Отпишу че да как.

[Offset]

Коленвал 2311039500 хёндай на 6G74 SOHC ставили? Повез свой, сказали шлифанут только на 0,75. Ну как-то стремно, Б/У очково брать, гарантию никто давать не хочет.

[ВилМак1]

Ставил ли кно-нить Хендай КВ 23110-395000 на 6G74 GDI?

Вобщем буду заказывать Корею в комплекте с вкладышами шеек и шатуном.
Отпишу че да как.

Таки пришло
Первая примерка показала - зазор в коренных равномерный, примерно 0,038-0,04мм
шатун G6CU (корея Hyundai) 23510-35701 - 2800р
вкладыши шатунные std NEORIG Корея 23060-39500 JRC - 1000р
вкладыши коренные std NEORIG Корея 21020-39500 JRC - 1200р
коленвал G6CU KIA\Hyundai\MOBIS 23110-39500 - 35500р
итого с доставкой 42500р
На очереди замеры зазоров шатунных подшибников.

[ВилМак1]

Зазоры шатунных в пределах 0,045 - 0,05 и только на 3 цилиндре, где шатун новый аналог, зазор 0,063. Надеюсь не критично, с учетом максимально допустимого допуска по книжке - 0,1мм. Вал прокручивается с усилием в начале прокрутки, все встало как родное. Но все это слова, ПУСК и работа мотора покажет как оно на самом деле.

[ВилМак1]

Вообщем ездим. Все крутится, вертится. Аналогу зеленый свет.

[WhiteWolf]

ВилМак1, приветствую, скажите, где заказывали коленвал за 35?

Сейчас вбил в экзист номер - показывает 62 т.р. - как-то совсем печальный ценник получается.

[ВилМак1]

Zaptop

[WhiteWolf]

ВилМак1, Спасибо! Пока в раздумьях - ремонт или двиг от Делики. С такими ценами опять начал склоняться к ремонту.

[Glukc]

чем отличается MN119761 от MD 305941 и подойдет ли он вместо MD 305941 на монтеро 3?

[Монтерик63]

Провернуло вкладыш на втором целиндре. Отдал колено в расточку. Там сказали что оно кривое, выпрямлять не стали т.к. побоялись поломки и точнули на 0,5. Вкладыши взял тайхо под 0,5. Кольца ТР. Одно колечко маслосъёмное оказалось бракованное с трещинкой. Заказал кольца на один поршень германское, потомучто ТР только комплектом.блок точнул до+1. Двигатель не на продажу а для себя делаю

[Григорий Краснодар]

Вот и у меня встал вопрос что делать... разбило шейку шатуна, решил проточить. Шатуны 0,75 коренные 025. Поставил затянул, коленвал крутится легко (пальцем) собираю шпг крутится рукой. (Думаю ура всё супер) но не тут то было... поработал часик появился стук (давление масла 3 кг) прокатился стук стал такой как будто поршень по голове стучит опять. Может они правда не ремонтнопригодны??

[Монтерик63]

Теоритические пригодны

[Unklown]

разбило шейку шатуна

а с шатуном чёнить делал?

[Григорий Краснодар]

Заменил на б.у

[DI]

Всем, здрасте!
Ну вот и очередная капиталка движка. Со времени последней капиталки пробег составил что-то около 150...180тыщ км. В прошлый раз ставил контрактный коленвал практически без износа, соответственно без всяких там расточек.
В этот раз времени на поиск контрактного коленвала не было. Времени на ремонт машины было 4-5 дней. На новый оригинал денег не то чтобы пожалел...., но пожалел.
Тему про проточку колена изучал еще лет 5 назад, при прошлой капиталке. Но.... Но в этот раз моторист и спец по расточке убедили/уговорили на ремонт колена (0,25). Величину проточки шеек замеряли по факту (с примеркой вкладышей).
Ну, в общем сделали то, что сделали.
Теперь посмотрим сколько проходит точеный коленвал.
Ну а так,как машинка не на продажу все равно переживаю за последствия проточки. И вот посетила меня мысль, а что если сейчас сразу после ремонта залить в мотор какую-нить присадку, способную каким-то образом укрепить поверхность проточенных шеек коленвала.... Первое что пришло в голову - ХАДО. Нашел у них такую хрень -атомарный кондиционер метала "максимум". По обещаниям производителя - образует на трущихся поверхностях керамический слой и т.д. и т.п.
По моим представления - то что надо. И шейки коленвала укрепит (взамен сошлифованного слоя цементации) и в маслонасосе, если и есть выработка , то компенсирует зазорчики ( соответственно и обеспечит номинальное давление масла) и в ГБЦ может подлечит износ. В общем сильно хочется верить в то,что эта штука реально работает... Даже купил флакончик.
А теперь очкую слегка.. Отзывов реальных в инете не нашел, то сплошная реклама и заказные статьи, то отзывы о применении обрываются на пробегах 1000-2000-5000ттыщ.км, то обсирают присадки без конкретных фактов.
Вот и думаю : лить или не лить...

Ну, что? Попробуем на родном форуме обсудить тему применения этого чудо-средства? Может кто-то наверняка видел результаты?

[алексей - Маленький Мук]

Аспект модификатор_ "И Жигули" начинают летать