6G72 Замена ГРМ на Спорте.

[yandron]

а я заказал такой (Hyundai/Kia 24410-39001), стоит вроде 1200 руб. еще не ставил, но по креплнниям все один в один. только сверху набалдашник есть...

Как себя чувствует натяжитель? Хочу себе такой поставить.

С Уважением.

[YAKOVYAAV]

Все хорошо...работает...

[Den VK]

Приветствую всех. Собираюсь менят ремень ГРМ и всё, что с ним связано.
Помпу проверенную и хорошо себя зарекомендовавшую какую обычно покупают в Экзисте?
Удивило, что в Экзисте оригинал не предлагается вообще. Только восстановленные.
А дублей ну ооочень много разных с ценой от 1200 до 7600...
Двигатель 6G72 24кл.

[Дёма]

Помпу можно GMB взять

[Den VK]

Есть положительный опыт использования помп GMB?
И какая из предлагаемых GWM-51A, 148-1510 или 148-2510 ?
Чем они отличаются?

[Дёма]

чем отличаются -хз, опыт положительный есть и не только на паджеро

[Алекс73ul]

день добрый....может подскажите что...ситуация такая начали менять ГРМ,ремень новый воткнули,но забыли натянуть натяжитель ,метки все на месте были,и пока не собрали решили завести,завелась естейственно с побочными звуками,звук был как будто гидрокомпенсаторы трещат(может быть ремень так не натянутый трещал) ,заглушили и увидели что ремень на обоих распредвалах перескачил на 3 зуба...короче меня интересует,могли ли погнуться клапона и имеет ли заначение чило оборотов КВ по отношению к распредвалам при выстовлении меток,т.е. можно ли допустим КВ повернуть на три оборота а распредвал на один???...второй день гоняю по инету но что то ничего не нашёл ...все метки выставлены,двиг заводить побаиваюсь пока,сомнения в оборотах при выставлении меток КВ к РВ(чего сколько поворачивали ).....или уж загнуло,так загнуло сразу,при заводке видно будет,или не стоит заводить???? авто:Монтеро спорт 2002г 3.0л 165л.с 24кл

[YAKOVYAAV]

Приветствую...впринципе если заглушили сами , то не загнуло, если бы загнуло, то заглохлохла бы сама....да и пару зубцов не сильное отклонение...заведи.....ломать так ломать... шутка...

[YAKOVYAAV]

также можно проверить без заводки....прокрутить вручную....крутиться значит нормуль...если нет...то что то не так...

[Дёма]

А что думать то? Метки выставить, ремень натянуть, контрольный проворот вручную, проверка меток и натяжения. Если всё совпало, то заводить с надеждой на чучшее.
ЗЫ как правильно натягивать, я попался поведясь на книжку, пришлось переделывать. Вот темаhttp://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=75

[Алекс73ul]

...ну вот хоть кто то дал надежду на лучшее))))крайне благодарен....завтра пойду тогда судьбу испытывать

[Алекс73ul]

Приветствую...впринципе если заглушили сами , то не загнуло, если бы загнуло, то заглохлохла бы сама....да и пару зубцов не сильное отклонение...заведи.....ломать так ломать... шутка...

....заглушили сами.....консультирова-консультировал ты меня перед всей этой процедурой ,да и темы можно сказать все перечитал по этому поводу...и на те накосячил с натяжителем ....это скорее всего у нас с товарищами перебор был ,и бдительность наша понизилась ....натяжитель поставил хёндаевский,как у тебя на фотке,тянуть против часовой стрелки собираюсь

[YAKOVYAAV]

Приветствую...впринципе если заглушили сами , то не загнуло, если бы загнуло, то заглохлохла бы сама....да и пару зубцов не сильное отклонение...заведи.....ломать так ломать... шутка...

....заглушили сами.....консультирова-консультировал ты меня перед всей этой процедурой ,да и темы можно сказать все перечитал по этому поводу...и на те накосячил с натяжителем ....это скорее всего у нас с товарищами перебор был ,и бдительность наша понизилась ....натяжитель поставил хёндаевский,как у тебя на фотке,тянуть против часовой стрелки собираюсь

ну да..против часовой..

[Алекс73ul]

Приветствую...впринципе если заглушили сами , то не загнуло, если бы загнуло, то заглохлохла бы сама....да и пару зубцов не сильное отклонение...заведи.....ломать так ломать... шутка...

....заглушили сами.....консультирова-консультировал ты меня перед всей этой процедурой ,да и темы можно сказать все перечитал по этому поводу...и на те накосячил с натяжителем ....это скорее всего у нас с товарищами перебор был ,и бдительность наша понизилась ....натяжитель поставил хёндаевский,как у тебя на фотке,тянуть против часовой стрелки собираюсь

ну да..против часовой..

...сегодня испытывал удачу....ииииии она мне улыбнулась правда я уже и не надеялся,ремень поставил,метки выставил,натяжитель натянул,чека входит и выходит,всё прокрутил руками:) ....завожу,а в ответ цоканье в левой башке ,двиг работает ровно без перебоев,глушу,звоню товарищу,он говорит что скорее всего клапан всё таки погнуло и он цокает об поршень,сказал что слушать надо ....снимаю ремень,выставляю заново все метки,втыкаю ремень,собираю консилиум в гараже для прослушки,ключ на старт иии опа на никаких звуков ...в итоге я всё таки думаю что количество оборотов КВ к РВ имеет значение,два оборота КВ=одному обороту РВ....а вот если КВ повернуть один раз и РВ повернуть один раз????могло ли из-за это появиться это самое цоканье??? ....хотел уже собирать всё и в последний момент увидел что сальнику РВ хана ,завтра буду заказывать оба...душу так сказать свою успокоил по поводу клапанов

[YAKOVYAAV]

у меня тоже было цоканье в левой башке при первом заводе...позвонил знакомому, который работает в сервисе...он сказал гидрики в таком положении масло теряют, поэтому цоканье...завел...поработала минут 10 и пропало....вроде все нормуль...
А ТЕБЯ ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Дёма]

Цокали гидрики. Если бы клапан поглуло -мотор бы колбасило т.к Цилиндр с погнутым клапаном не работает - компрессия 0.
Кол во оборотов кв не имеет значения, главное чтобы метки сходились. А вот распредвалы при снятом ремне крутить нельзя ни в коем случае.

[Алекс73ul]

Цокали гидрики. Если бы клапан поглуло -мотор бы колбасило т.к Цилиндр с погнутым клапаном не работает - компрессия 0.
Кол во оборотов кв не имеет значения, главное чтобы метки сходились. А вот распредвалы при снятом ремне крутить нельзя ни в коем случае.

.....а мне один товарищ сказал что у меня 24кл,и если один клапан подогнёт то двиг даже и не почувствует ....а с чем это связано то что РВ при снятом ремне крутить нельзя и какие могут быть последствия:*SCRATCH*: ...... а мне пришлось,я когда ремень ослабил,то левый РВ почему то самопроизвольно провернулся,прокручивал РВ одновременно с КВ пока метки не совпали на обоих валах

[Алекс73ul]

у меня тоже было цоканье в левой башке при первом заводе...позвонил знакомому, который работает в сервисе...он сказал гидрики в таком положении масло теряют, поэтому цоканье...завел...поработала минут 10 и пропало....вроде все нормуль...
А ТЕБЯ ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

...у меня в принципе была мысль что это гидрики,но уж больно настойчивое цоканье было,я даже масло доливал .....вышло что зря панику поднимал

[Дёма]

.....а мне один товарищ сказал что у меня 24кл,и если один клапан подогнёт то двиг даже и не почувствует ....а с чем это связано то что РВ при снятом ремне крутить нельзя и какие могут быть последствия:*SCRATCH*: ......

Товарищи фигню сказал. Если хотябы один клапан загнёт, то он не будет прилегать к седлу и не будет компрессии. И Один клапан точно загнуть не может, как минимум 2. Тк они парно открываются. Так что этого товарища слушать в дальнейшем не стоит.

Распредвал крутить при снятом ремне нельзя т.к клапана открываются когда поршень не находится в ВТМ. Если крутить распредвал когда колено стоит на месте то клапана упрутся в поршень кторый находится в ВТМ, если продолжать попытки крутить с силой, то можно клапана загнуть. Знаю случай когда так загнули, пытавшись открутить шкив распредвала. В общем, когда ремень снят не стоит проворачивать распредвал и коленвал, да и незачем вроде как.

[трёхсотый]

Если крутить распредвал когда колено стоит на месте то клапана упрутся в поршень кторый находится в ВТМ, если продолжать попытки крутить с силой, то можно клапана загнуть.

Можно ж КВ на 4 зуба назад крутануть и выставлять РВ как нужно...