Primores писал(а): ↑
mr 993340
давление 3,2 бара, 100h/l
mr 993339
давление 4,1 бара
Может и разные, но не много. А про давление написана полная х-ня, т.к. тебе уже писали, что регулировкой давления сам насос не занимается. Если ему выход заглушить манометром, то давит он намного больше, чем 3 или 4 очка.
Как пример, вот что должно было быть написано в характеристиках (это насос от десятки):
Т.е. тут заявлены предельные характеристики, а в колонке справа- реальные при испытаниях конкретного экземпляра.
В графе по давлению заявлено макс.- 7.5 бар , реальные - 7.2 бар.
Т.е. это давление насос давит в "стену". А рабочее давление в системе десятки - 3- 3,5 бара, его обеспечивает регулятор давления, а не насос.
Примерно такая же картина и с паджерами.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак) Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Понятия не имею... Но дело чаще всего не в производителе, а в бензине, которым заправляешься. Почитай мои посты в этой ветке, где я описывал, от чего насосы дохнут чаще всего.
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак) Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
