Pajero 4x4 Off-Road Club

Алексей64 писал(а): ↑29 апр 2019, 12:33 на 3-х станциях советуют полный комплекс работ от замены чистки форсунок, лямд, трубопроводов, насоса и т.д.

БН вполне легко проверяется. И если в сервисе не знают, как это сделать, чтоб не менять полмашины, то надо бежать из него.

Ну вот нашел причину ошибок, т.к. насос купил новый марсо 22760 то поставил его(ошибок нет), но судя по самому старому насосу пробежавшему со мной 200 тык. оставлю как запасной.

насос если он работал какое то время (старый) нужно хранить в банке с бензином иначе он умрет почему хз,но дохнут

Можно проще - вовнутрь бенз, вход выход заткнуть пробками, новый фильтр хранить отдельно. Плавали знаем

Алексей64 писал(а): ↑15 май 2019, 10:26 вовнутрь бенз, вход выход заткнуть пробками

лучче масло

афигеть вы тут наобсуждали . Можно я попроще вопрос задам - какой неоригинальный насос подойдёт на 6G74 DOCH (208 лс)

А где знак вопроса?
И что значит "не оригинальный"?

???????
не MR 993340

А какой?

аналог, который будет не особо уступать по характеристикам, но подешевле оригинала

на экзисте полно аналогов
https://exist.ru/Price/?pid=14203ACA
А десяточный тебе не подойдёт...

Unklown писал(а): ↑16 май 2019, 01:29 Алексей64 писал(а): ↑Ср май 15, 2019 11:26 am
вовнутрь бенз, вход выход заткнуть пробками
лучче масло

не умрет он со временем?

В насосе дохнуть не ч.ему, кроме как заржаветь...
Отсюда и масло

dvm99 писал(а): ↑18 май 2019, 09:07 на экзисте полно аналогов

Вот что ответили в экзисте

Atriks писал(а): ↑20 май 2019, 21:34 Вот что ответили в экзисте

Ну, я ХЗ... Если у меня в Муходрыщинске показывает как минимум четыре аналога...
Ну попробуй на экзисте...
Или бери из этого списка артикулы и вбивай в поиск на экзист.
Походу проблемы чисто технические...

Я взял на разборе (как мне сказали) рабочий насос, машина так и не завелась. Потом оттащил её в Мек, там замерили давление, оно около "2,5",а нужно 4 . Сказали что этого давления не достаточно и нужно новый насос. Сейчас читаю и не могу понять, вроде ни у кого 4 нету.

Atriks писал(а): ↑21 май 2019, 16:32 Сейчас читаю и не могу понять, вроде ни у кого 4 нету.

На рабочем моторе конечно нету! Т.к. работает регулятор давления и сбрасывает избыток.
Не менее 4 - это когда насос давит "в стену", т.е. либо при снятии насос опускают в ёмкость с топливом, и он давит тупо на манометр, либо на машине пережимают обратку.
А по твоим фоткам не понятно, что за давление...
Если 2,5 - в рабочем режиме, то это нормально (но так не проверяют!). А если обратка пережата, то мало.

Как-то так. Машина не заведена, это давление накрутили стартером. Обратка вроде не перекрыта

Atriks писал(а): ↑21 май 2019, 17:02 Обратка вроде не перекрыта

Atriks писал(а): ↑21 май 2019, 17:02 Машина не заведена, это давление накрутили стартером.

Нууу... так конечно не проверяют...

И стартером давить не обязательно, тупо подать напругу на черную фишку под капотом( насос врубится)