замена ремня ГРМ

[Tranzit]

Вот замены, которые тут (и не только тут) советуют:
MD 319022 Ролик обводной ремня зубчатого (оригинал), заменитель Koyo PU305729ARR1DW1,
MD 140071 Ролик натяжной ремня зубчатого (оригинал), заменитель Koyo PU106018FRR1D.
Но я тоже Коё поставил полгода назад, проходили они не долго, теперь думаю на что заменить. Может на оригинал?

[andrewwtf]

и еще вопрос к знатокам, пошерстил просторы инета, некоторые сажают шпонку шестерни(та что на колене) на клей. как считаете, стоит так делать? просто видимо кто то до меня так уже сделал и шмонка хорошо сидит в пазу. вот думаю выковырять ее а новую на клей сажать или нет

[BORIS.B]

Нда ,если так бояться: одно на фиксатор другое на клей , так дело и до колес дойдет ,будут диски к ступице приклеивать .У вас же не разбито место посадочное шпонки ,зачем тогда я менял тоже трудно выковыривалась но это не из за клея просто не разбито место,так для самоуспокоения

[andrewwtf]

да вот тоже думаю не стоит приклеивать, на заводе же не клеили и место не разбито

[Владимир Михайлович]

Ну какой может быть клей. Шпонка, при правильно собранном узле, нужна только для ориентировки во время монтажа, а дальше, при эксплуатации, нагрузку она не несет.

[filmge]

Всем привет!
посмотрите пожалуйста спецификацию з\частей ниже для проведения большого ТО на М3 2004 3.8 может я что-то забыл или лишнее указал, ну и за указания по заменам оригинала для удешевления заранее отдельное спасибо.

Планирую на данном этапе сделать замену ремня ГРМ, замену свечей, замену прокладок клапанных крышек.

1100A141 Болт коленвала 1шт
MZ 690271 Ремень генератора 1шт
MD 358549 Ремень привода ГРМ 1шт
MD 140071 Ролик натяжителя ремня ГРМ 1шт
MD 319022 Ролик обводной ремня ГРМ 1шт
MD 184894 Шестерня коленвала 1шт
MD 362861 Натяжитель ремня ГРМ 1шт
MD 185237 пластина датчика ПКВ 1шт
MD 145168 Втулка направляющая 1шт
MR 561582 Прокладка коллектора 1шт
MR 561584 Прокладка впускного коллектора 1шт
MD 372536 Сальник р/вала 2шт
MD 372249 Сальник коленвала 1шт
MD 979171 Насос водяной 1шт
MN 119487 Mitsubishi Свеча зажигания 6шт.
MR 561581 Mitsubishi Прокладка коллектора 1
mn 153270 Провода высоковольтные 1 шт.
MD 303148 ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 2 шт.
MN 155725 приводной ремень 1 шт.

Спасибо всем за помощь!!!

[Unklown]

Ну какой может быть клей. Шпонка, при правильно собранном узле, нужна только для ориентировки во время монтажа, а дальше, при эксплуатации, нагрузку она не несет.

такта шпоночное соединение, это разновидность шлицевого.
толщину шпонки подбирают в зависимости от нагрузки

[SNOOPER]

Ну какой может быть клей. Шпонка, при правильно собранном узле, нужна только для ориентировки во время монтажа, а дальше, при эксплуатации, нагрузку она не несет.

такта шпоночное соединение, это разновидность шлицевого.
толщину шпонки подбирают в зависимости от нагрузки

Это из чего следует?

[bulasan]

Так вроде всегда считалось, что шпонка - предохранитель. Дешевую шпонку должно срезать раньше, чем повредится дорогой вал или шкив. Сделать шпонку много проще, чем остальное.

[МОРЯК78]

Так вроде всегда считалось, что шпонка - предохранитель. Дешевую шпонку должно срезать раньше, чем повредится дорогой вал или шкив. Сделать шпонку много проще, чем остальное.

Возьми шпонку , зубило , молоток и желай себе удачи. Хватит путать колёсные пары и зубчатые передачи - с посадками, разбираемся зачем там шпонка и со способом удержания , дальше все понятно . Хотя и так понятно - спасибо дядя Вова и дядя Саша

[DamirX]

а заодно и гену перенес.....все сделал с 9 утра до 3 часов ночи.......

Пусть и прошло уже 5 лет, все равно спрошу... Речь шла, как Я понимаю, о переносе генератора наверх, на двигателе 6G74. Может кто-то по этому поводу поделиться опытом и фотками?

[Suhoi]

а заодно и гену перенес.....все сделал с 9 утра до 3 часов ночи.......

Пусть и прошло уже 5 лет, все равно спрошу... Речь шла, как Я понимаю, о переносе генератора наверх, на двигателе 6G74. Может кто-то по этому поводу поделиться опытом и фотками?

Есть тема, ищи поиском.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2&t=130973

[filmge]

Люди добрые помогите!
Позвонил приятель который меняет ремень ГРМ, ролики и помпу на моей машине (М3 2004 3.8 6G75 MPI) и неслабо удивил вопросом: метки на распредвалах выставлять по насечках на клапанных крышках или по меткам в окошках пластиковых крышек - они не совпадают? по какой выставлять?
И еще что-то совсем непонятное для меня произнес - типа на ползуба не получается выставить ГРМ -как такое возможно (там что метки выставляются на глаз, но с точностью до миллиметра?) и что делать?

Фоток к сожалению нет- может вечером смогу сделать


Блин машина нужна срочно, а тут такое...

[Rapid]

По насечкам на крышках.

[Dangerous]

Просмотрел ветку, каталоги з/ч и возник один вопрос к механикам или просто знающим людям:
В каталоге Gates ремкомплект с ремнем ГРМ 5446XS идет на Паджеро Спорт К90 с двигателем 3,0 24 клапана.
В оригинальном каталоге ремень MD358557 идет на мой Паджеро 3,0 24 клапана 2004 V73W-0500204.
Внимание вопрос - Gates имеет 187 зубов, оригинальный MD358557 193 зуба, оба шириной 32 мм - ЧЕМ двигатель спорта отличается от моего?

[SPD]

Просмотрел ветку, каталоги з/ч и возник один вопрос к механикам или просто знающим людям:
В каталоге Gates ремкомплект с ремнем ГРМ 5446XS идет на Паджеро Спорт К90 с двигателем 3,0 24 клапана.
В оригинальном каталоге ремень MD358557 идет на мой Паджеро 3,0 24 клапана 2004 V73W-0500204.
Внимание вопрос - Gates имеет 187 зубов, оригинальный MD358557 193 зуба, оба шириной 32 мм - ЧЕМ двигатель спорта отличается от моего?

блок немного другой и помпа

[Nevertheless]

Пусть вопрос немного и "ламерским" покажется, но все же: менял ремень ГРМ с роликами, помпой, етс. сразу после покупки авто, на 78000км примерно, не дожидаясь ТО-90 (хз как пред хозяин эксплуатировал авто...). Сейчас на одометре 150000км с копейками. Когда по Вашему авторитетному мнению стоит задуматься о дорогостоящей операции замены ремня ГРМ с причиндалами?
Заранее спасибо за конструктивные советы.
С уважением.

[Dimix]

Пусть вопрос немного и "ламерским" покажется, но все же: менял ремень ГРМ с роликами, помпой, етс. сразу после покупки авто, на 78000км примерно, не дожидаясь ТО-90 (хз как пред хозяин эксплуатировал авто...). Сейчас на одометре 150000км с копейками. Когда по Вашему авторитетному мнению стоит задуматься о дорогостоящей операции замены ремня ГРМ с причиндалами?
Заранее спасибо за конструктивные советы.
С уважением.

Замена грм 90т км или 5лет. Можно думать и покупать зч

[Титаник 876]

Добрый вечер, хочу поменять ГРМ , пробег 140 т. если не трудно скинте пожалуйста что мне нужно заказать , и каталожные номера запчастей, заказываю обычно на EMEXе , так как остальные конторы от меня далеко . vin JMB0RK9607Jтри нуля263 движок 6G72SP7524 PAJERO SPORT 3.0 | Мне главное ремень -какой купить ? а то вариантов много а я в этом не очень , и нужно-ли менять помпу , а то почитал , у некоторых через 3т. клинит , и можно-ли оставить старый натяжитель , я его менял прошлой зимой , родной загремел - поставил от хундайки таракана , встал как родной .И что ещё нужно заказать для замены : немного сопливят клапанные крышки(правая побольше) , чтобы сразу поменять свечи ну всё остальное (уплотнительные колечки , сальники) свечи не менял , но двигатель работает ровно , правда заводится стал не с пол оборота , и ещё какой заказать РХХ , просто китайца с Али на долго не хватит.

[shakti-pepel]

Добрый вечер, хочу поменять ГРМ , пробег 140 т. если не трудно скинте пожалуйста что мне нужно заказать , и каталожные номера запчастей, заказываю обычно на EMEXе , так как остальные конторы от меня далеко . vin JMB0RK9607Jтри нуля263 движок 6G72SP7524 PAJERO SPORT 3.0 | Мне главное ремень -какой купить ? а то вариантов много а я в этом не очень , и нужно-ли менять помпу , а то почитал , у некоторых через 3т. клинит , и можно-ли оставить старый натяжитель , я его менял прошлой зимой , родной загремел - поставил от хундайки таракана , встал как родной .И что ещё нужно заказать для замены : немного сопливят клапанные крышки(правая побольше) , чтобы сразу поменять свечи ну всё остальное (уплотнительные колечки , сальники) свечи не менял , но двигатель работает ровно , правда заводится стал не с пол оборота , и ещё какой заказать РХХ , просто китайца с Али на долго не хватит.

а зачем РХХ менять? и откуда информация что китаец долго не проходит? если думаете что РХХ поможет решить проблему заводки с пол оборота - то это не он
номерки вроде на первой страницы темы писал для 3.0 движка
ремень смотреть чтобы продали 17-го года, на край 16-го, тоже где-то тема было об этом