замена ремня ГРМ

[тёплый]

здравствуйте,я машину приобрел недавно хотелось все сделать что называется под себя,но уйма вопросов по поводу замены ремня грм. помогите разобратся что к чему.-что за спец-инструмент нужен для замены грм. спасибо с уважением ваш колега.

[Смайлик]

здравствуйте,я машину приобрел недавно хотелось все сделать что называется под себя,но уйма вопросов по поводу замены ремня грм. помогите разобратся что к чему.-что за спец-инструмент нужен для замены грм. спасибо с уважением ваш колега.

Из спец инструмента нужен только фиксатор или держатель шкива коленвала ну и динамометрический (шкив затягивать новым болтом и нужным моментом обязательно)

[SNOOPER]

А можно поподробнее пояснить в каком положении снимается шестерня??? (для самообразования только)

В положении ВМТ, или через 120гр от неё. Тоесть ВМТ и два раза по 120.
Там мешает сам датчик и прилив на масляном насосе, спецом сделали, чтоб пластины продавать
А если серьёзно это защита датчика КВ от ударов этой самой пластиной

[Rule]

ну это в смысле, если пластина к шестерне прилипла? а то когда разбирал, никаких особых трудностей (кроме приржавевшей шестерни) не заметил...

[SNOOPER]

ну это в смысле, если пластина к шестерне прилипла? а то когда разбирал, никаких особых трудностей (кроме приржавевшей шестерни) не заметил...

К шестерне она не прилипает, а садится на штифты. На следующей неделе будет мотор в ремонте, нафоткаю "засады"

[Владимир Михайлович]

ну это в смысле, если пластина к шестерне прилипла? а то когда разбирал, никаких особых трудностей (кроме приржавевшей шестерни) не заметил...

К шестерне она не прилипает, а садится на штифты. На следующей неделе будет мотор в ремонте, нафоткаю "засады"

И "до кучи", если будет возможно ( а может уже и сЪедено да плюнуто) следующее, что виднее на снятом моторе и глазами специалиста: целесообразность сделать нижнюю часть защиты ремня грм разрезной, для ее демонтажа перед снятием шкива. Второе - посмотри пожалуйста, можно ли сдвинуть без особых ухищрений датчик колена на пару градусов в сторону раннего зажигания. Для работы на газу. Спасибо.

[SNOOPER]

И "до кучи", если будет возможно ( а может уже и сЪедено да плюнуто) следующее, что виднее на снятом моторе и глазами специалиста: целесообразность сделать нижнюю часть защиты ремня грм разрезной, для ее демонтажа перед снятием шкива. Второе - посмотри пожалуйста, можно ли сдвинуть без особых ухищрений датчик колена на пару градусов в сторону раннего зажигания. Для работы на газу. Спасибо.

А смысл её делать разрезной Не вижу трудность снять шкив.
Датчик сместить не получится так как он встёт в паз между бобышками крепления. Наверное самое простое и разумное сместить саму пластину, путём дороботки пропила под шпонку и пересверливание отверстий под штифты. Но думаю зажигание всё же правельней смещать датчиком распредвала, так как ВМТ нужна не только для зажигания. К датчику распреда подлезть легче, да и ход вроде есть.

[Rule]

ну что то вроде и имел ввиду)) Если пластина в штифтах не закисла, то она свободно снимается...
В общем суть ясна, Спасибо))

[SNOOPER]

ну что то вроде и имел ввиду)) Если пластина в штифтах не закисла, то она свободно снимается...
В общем суть ясна, Спасибо))

Когда она свободно снимается, есть повод задуматся о состоянии дистанционной шайбы

[Rule]

блин, вместо конструктивного диалога флуд какой-то получается...
напоминает разговор двух человек об одном и том же, только разными словами
такие вещи думаю надо обсуждать методом "рассказ с показом" с применением материальных образцов, чтобы руками пощупать можно было)))

[shakti-pepel]

при замене ГРМ, мастера накриворучили, машина перестала заводится на горячую, диагностика двигателя показала что сдох датчик к/в, вопрос - необходима полная его замена или можно обойтись пластиной, и вообще что могли навернуть в нем?

[Владимир Михайлович]

Кто то писал о неисправности датчика, проявляющейся при нагретом датчике и не проявляющейся, пока датчик холодный. Менять надо именно датчик - в нем электричество. А пластина - просто железка. Что в нем сломалось - скорее всего: такая судьба.

[Rule]

что то странно как-то... меняют ГРМ в итоге вылезает неисправность датчика КВ... может руки кривые?

[Владимир Михайлович]

Ну раз такое поведение датчика возможно, то руки могут быть и непричем. Что там внутри датчика? При разборке стукнули, треснуло, поменяли на другой, наконец.

[SNOOPER]

Ну раз такое поведение датчика возможно, то руки могут быть и непричем. Что там внутри датчика? При разборке стукнули, треснуло, поменяли на другой, наконец.

Возможно всё что угодно. Машина далеко не новая, провода пересохшие, датчик дышал наладом, пластину загнули, шайба лопнула вот так

[Rey]

Саша! Можно каталожный номер этой шайбы?

[SNOOPER]

Саша! Можно каталожный номер этой шайбы?

А зачем??????
Ведь в этой теме утверждения совсем другие

SNOOPER я уже писал, помпу тоже менять не обязательно и ту шайбу которую ты написал не обязательно и болт колена я лично ставил неоднократно старый, НО ИМХО когда все запчасти на руках и мотор разобран и магазин далеко да ещё и закрыт, и у тебя при разборке повреждена эта пластина, то обычно её правят молотком и ставят на место, скажу лишь одно МОЛОДЦЫ, тока после этого последует замена датчика колена абсолютно точно, проходили. А вот теперь объясни мне почему сразу нельзя было купить детальку ценой 150рэ и уж если ты тыкой скупердяй вернуть её обратно если не понадобится. Ведь не я один обжигался именно на этой сраной пластинке, по этому и советую её иметь для замены ремня.
Ещё раз повторю ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ.

[Rey]

Так мне скоро менять грм..
Запасаюсь..) Ты хотел мне в личку скинуть, что нужно, для замены и номера..да видно заработался..

[shakti-pepel]

самое хреновое, что придется оплачивать работу по замене датчика, потому как СТО-шникам не докажешь что по их вине датчик загнулся, знал бы прикуп - приобрел датчик и менял бы вместе с ГРМ

[Rule]

я так думаю, что приобретать нужно не только датчик, а еще пластину и шайбу...
просто так датчик не загнется(от замены ГРМ)... видимо помогли ему...
Когда себе менял, то сразу обратил внимание на этот узел...