Pajero 4x4 Off-Road Club

Петр Алтбертович писал(а): Можно каким либо способом не снимая кучу агрегатов посмотреть в каком состоянии ГРМ на Двигателе 3.8 V6 (6G75) Бензин???
Дело в том, что бывший хозяин сказал меняли ГРМ 20 тыс км. назад. Наряд заказа нет только честное слово бывшего хозяина.

Меняй. И масла в агрегатах ВО ВСЕХ меняй.
Экономия нынче дорогое удовольствие.

Dimix писал(а):

Петр Алтбертович писал(а): Можно каким либо способом не снимая кучу агрегатов посмотреть в каком состоянии ГРМ на Двигателе 3.8 V6 (6G75) Бензин???
Дело в том, что бывший хозяин сказал меняли ГРМ 20 тыс км. назад. Наряд заказа нет только честное слово бывшего хозяина.

Меняй. И масла в агрегатах ВО ВСЕХ меняй.
Экономия нынче дорогое удовольствие.

Клапана гнет при обрыве? Я уже все жижи поменял везде и всюду.

Петр Алтбертович писал(а): Каждому свое. Я не настолько богат , что бы покупать ненужные вещи. И если ГРМ в хорошем состоянии, то и менять его не стоит.

Для этого есть заменители и подробно описано здесь как самому поменять всё. замена ГРМ это 5-7т.р.

Вот пример потекшей помпы

Здесь описывали как смазку из подшипника вымыло и его заклинило = рваный ремень = ДОРОГОстоящий ремонт

Или сальник распреда потек...ремень в масле и замена второй раз ремня ГРМ или масло от выхлопухи может загореться
Сальник коленвала...ремень в масле = замена второй раз ремня ГРМ

Петр Алтбертович писал(а):

kyzya11 писал(а):кроилово только вероятно приводит к попадалову))

...давече брат на 120 прадике решил поменять свечи. Старые хорошо работали. А нет надо поменять....

Нельзя менять родные свечи, сколько-б они ни ходили.

Петр Алтбертович писал(а): Спасибо конечно. И к чему это было сказано? Да еще не на человеческом языке?
Я не как не могу понять. зачем менять водяной насос стоимостью 14 тыс рублей если он работает как часы?
Менять свечи? Они в идеальном состоянии, нареканий не вызывают. И так более половины деталей перечисленных тут.
давече брат на 120 прадике решил поменять свечи. Старые хорошо работали. А нет надо поменять. На иридивые. ох дорогие, "качественные"...Поменял! Холостые плавать начали и две свечи пробило на 10 день. В итоге поставил обратно старые. Думаю так. Лежит говно, подсохло, не воняет, так и ковырять не стоит.

Помпа- замена трудоемкая, ровно тоже цена и работа что и замена грм. Как правило, срок ее службы= сроку жизни ремня. Оставить старую- шанс что побежит через полгода.
Свечи- зятек у меня как машину купил, три года отмоторил, свечи ни разу не вынимал даже. А зачем? Они же ништяк работают. Я потом выкручивать задолбался, два свечника сломал, благо хоть свеча не обломилась- было бы приключение. А так-то от старости отгорают электроды и падают в цилиндр. Думаю, дальнейшее можно не описывать- инородный кусок металла в ЦПГ.
Вопрос качества запчастей- это еще тот вопрос. Даже оригинал за космические деньги не панацея. Что там лежит в фирменной коробке, сколько оно гнило на складе ибо небыло безумца отвалить за какую-нидудь пустячную запчасть сумму в несколько десятков тысяч рублей...

После пробега 100 000 заводские свечи можно снять и поменять. Владельцу новые, а его старые - себе.

У меня родные свечи начали умирать на 130тысячах, заменил с проводами.

По совету всех ВАС решил купить все кроме
MD 371794 Провода зажигания высоковольтные
MD 362861 Натяжитель гидравлический ремня ГРМ
---------------------------------------------------------
Подскажите где найти номерки на замену ремня навесного оборудования?
Состояние ремня ГРМ можно как-то посмотреть, без снятия множества агрегатов?

Петр Алтбертович писал(а):

kyzya11 писал(а):кроилово только вероятно приводит к попадалову))

Спасибо конечно. И к чему это было сказано? Да еще не на человеческом языке?
Я не как не могу понять. зачем менять водяной насос стоимостью 14 тыс рублей если он работает как часы?
.

список полного перечня работ
никто не виноват, что из за курса цены на запчасти взлетели так, что приходится экономить.
раньше можно было все это сделать не сильно потрепав карман
сказано было к тому, что экономия может выйти боком.
насос выше уже сказали, можно брать в три раза дешевле гмб
свечи с проводами успеете в любой момент потом поменять, а все что находится в районе грм лучше менять одним разом

kyzya11 писал(а):

Петр Алтбертович писал(а):

kyzya11 писал(а):кроилово только вероятно приводит к попадалову))

Спасибо конечно. И к чему это было сказано? Да еще не на человеческом языке?
Я не как не могу понять. зачем менять водяной насос стоимостью 14 тыс рублей если он работает как часы?
.

список полного перечня работ
никто не виноват, что из за курса цены на запчасти взлетели так, что приходится экономить.
раньше можно было все это сделать не сильно потрепав карман
сказано было к тому, что экономия может выйти боком.
насос выше уже сказали, можно брать в три раза дешевле гмб
свечи с проводами успеете в любой момент потом поменять, а все что находится в районе грм лучше менять одним разом

Добрый день. Меняю ГРМ и возник вопрос.Совмещать нужно метку на пластине коленвала и блока? А зачем тогда есть метка на шкиву КВ и на плите какая то пластинка с метками?

Эти метки для контроля угла зажигания работающего двигателя. Для диагностики.

Еще вопросик. Заметил на коромыслах распредвалов цифры, 11-4,12-2, 11- 2. Что они означают, а то закрались сомнения, ничего мне мастера не перепутали после замены колпачков.

Приветствую. собираю мотор 6g72 12 клапанов, и есть пару вопрос
в чем различия ремней до 94 года и после
и так же с болтами коленвала до 94 года и после, знаю что короче на см,
померив штангелем влазит любой

Suspected писал(а):Приветствую. собираю мотор 6g72 12 клапанов, и есть пару вопрос
в чем различия ремней до 94 года и после
и так же с болтами коленвала до 94 года и после, знаю что короче на см,
померив штангелем влазит любой

Про ремень- мож имелось ввиду уже 24-х клапанник? Там конечно другой.
А болты вот

dvm99 писал(а):

Suspected писал(а):Приветствую. собираю мотор 6g72 12 клапанов, и есть пару вопрос
в чем различия ремней до 94 года и после
и так же с болтами коленвала до 94 года и после, знаю что короче на см,
померив штангелем влазит любой

Про ремень- мож имелось ввиду уже 24-х клапанник? Там конечно другой.
А болты вот

P1070198.JPG

Спасибо
номер болта короткого MD 172725, и ремня MD 111427 ?

Suspected писал(а): номер болта короткого MD 172725, и ремня MD 111427 ?

Болт- MD 138069 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=98F0 ... Mitsubishi
Ремень такой.

Коллеги, начал читать тему, первые шесть страниц обсуждение перечня деталей для замены, да болт еще ругают все, как собирать не слова, выходит тока у меня такая проблема : )

dvm99 писал(а):

Suspected писал(а): номер болта короткого MD 172725, и ремня MD 111427 ?

Болт- MD 138069 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=98F0 ... Mitsubishi
Ремень такой.

спасибо

ребят, че по аналогам посоветуете? Montero 3 3.5 SOHC 2001. читал кто хюндаевское ставит, кто то оригинал ругает.. голову сломал, что ставить не знаю
подойдет ли? :
1. РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ГРМ KOYO MD140071 вместо MITSUBISHI MD140071
2.Ролик направляющий ремня ГРМ KOYO MD319022 вместо MITSUBISHI MD319022
3. Регулятор натяжителя ремня ГРМ MITSUBISHI MD362861 (или что вместо него лучше взять?)
4.Ремень ГРМ GATES 5643XS