подскажите есть ли замена форсункам

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 27 ноя 2018, 07:13

Галлоперовские конечно подходят. Сама форсунка по принципу такая же как Денсо. Производительность чуточку больше процентов на 5-10, но это не критично ваабще.
Но наконечник жёлтый у неё, а сама чёрная. Хотя ХЗ, мож бывают и зелёные...

cf7 писал(а):Визуально одинаковы с моим но сопла отличаются.

Отличаются по принципу действия.
На галлоперовской- шпенёк, что торчит по центру это и есть клапан, который открывает конусное отверстие (можно за него даже потянуть пинцетом, он шевелится

).
А на твоей форсе клапан спрятан внутри.
Так-то пофигу, лишь бы производительность была соответствующая.
У обоих типов форсунок есть свои плюсы и минусы. Но мне как-то больше с торчащим клапаном импонируют.

Unklown · Сообщение **Unklown** » 27 ноя 2018, 08:52

cf7 писал(а):На 12 клапанник, в итоге, от хундая кто ставил, не?
HTB1Qn0.abArBKNjSZFLq6A_dVXaA.jpg

эта форса от G6CT 3л. 16клап.
тебе не годица
надо с одной дыркой

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 09:00

Unklown писал(а):
cf7 писал(а):На 12 клапанник, в итоге, от хундая кто ставил, не?
HTB1Qn0.abArBKNjSZFLq6A_dVXaA.jpg
эта форса от G6CT 3л. 16клап.
тебе не годица
надо с одной дыркой

Во как! А по каталогу на галлопера их показало. Там тоже видать, не все однозначно. Кстати, посмотрел такие (четырехдырые) форсы при увеличении на каком-то сайте и увидел, сбоку маркировку В210Н, как на своих.
А не подскажешь тогда, может тоже знаешь: на старых галантах стоят 2л 6 горшковый мотор, маркировку не помню, 6А12 чтоли... Так вот, визуально форсунки один в один мои, на полмиллиметра фишка подключения пониже стоит только. Дак вот- не в курсе, они просто похожи или такие же?

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 27 ноя 2018, 10:09

cf7 писал(а):форсы при увеличении на каком-то сайте и увидел, сбоку маркировку В210Н, как на своих.

Ну вроде как это производительность, и она такая же как на родных Денсо.
Мож всё-таки 2-х литровый мотор?

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 10:11

dvm99 писал(а):
cf7 писал(а):форсы при увеличении на каком-то сайте и увидел, сбоку маркировку В210Н, как на своих.
Ну вроде как это производительность, и она такая же как на родных Денсо.
Мож всё-таки 2-х литровый мотор?

У кого, у хундая? А х.з., по каталогам она идет и на галлопер и на сонату от 1,8 до 2л. Мож так и есть а мож опять каталог врет- это запросто.
З.Ы. нашел в соседнем городе комплект форсов своих родных, с безпробежника, 6 рублей за 6 штук. Как деньги получу, думаю сгонять, посмотреть, поговорить о гарантии.
Мои не держат нихрена, пуск на горячую никакой- ну как обычно. За так Костя тут подгонял с форума, лежалые долго, промыл, сетки поменял, поставил- неделю вроде норм а потом тоже на горячую фестивалить начали, ссат заразы.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 27 ноя 2018, 10:51

Ну, кстати говоря, пока я твоей темой занимался, увидел, что в аналогах у галлопера появились некто Dashi D-NA011 (раньше не было), цена около рубля. О компании Dashi https://www.exist.ru/hint/?s=80fc4142-f ... 57279639c1

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 13:20

dvm99 писал(а):Ну, кстати говоря, пока я твоей темой занимался, увидел, что в аналогах у галлопера появились некто Dashi D-NA011 (раньше не было), цена около рубля. О компании Dashi https://www.exist.ru/hint/?s=80fc4142-f ... 57279639c1

Видал. Курил интернет на отзывы о фирме- плюются.
Тогда уж проще с алиэкспресса взять- цена та же, отзывы лучше и форсы именно те, что и должны быть. Есть как восстановленные так и новые.

Unklown · Сообщение **Unklown** » 27 ноя 2018, 14:23

на старых галантах стоят 2л 6 горшковый мотор, маркировку не помню, 6А12 чтоли..

6А12 это ММС не хундай
см подпись
у мну есть они
состояние не знаю
могу к другу на стенд стаскать на предмет держака, налива
но мне сдаецо , что они тонкие, не пузатые.
хотя могу ошыбаца

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 17:57

Unklown писал(а):
на старых галантах стоят 2л 6 горшковый мотор, маркировку не помню, 6А12 чтоли..
6А12 это ММС не хундай
см подпись
у мну есть они
состояние не знаю
могу к другу на стенд стаскать на предмет держака, налива
но мне сдаецо , что они тонкие, не пузатые.
хотя могу ошыбаца

Где я сказал что это хундай? написал же- галант.
На сто заехал такой на днях, с 6А12, сняли форсы (сгорела одна) и мою ссущуюся ставили. Но моя не пошла, на полмиллиметра выше разъем и фишка не налазила, в рампу упиралась. Похабить я не позволил свою- авось сгодится. Хоть и не держит но рабочая же... В итоге купили они с разбора по номеру кузова- такая же как и остальные, пузатая железная. Внешне один в один, но маркировку я не увидел- уехал, собрали назад без меня.
На 6А13 думаю другие- там форсы если и подходят, то на 6G72 24 (пластиковые тонкие).

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 18:04

С форсами вообще какая-то свистопляска- у корефана на П2 стоял мотор от спорта 3л 24кл, умер. Форсы зеленые тонкие пластиковые. Купили другой, тоже от спорта- форсы пузатые металлические. Цвет не помню. Но внешне как от 12кл.

cf7 · Сообщение **cf7** » 27 ноя 2018, 18:41

Щас пацанов попросил, фотку скинули с того галанта и моей. Не, не подойдут. Факел распыла будет не тот- распылитель короче и на две дырки, кол-во топлива нето, каша начнется...

serber · Сообщение **serber** » 28 ноя 2018, 10:59

На моем сейчас галоперовский G6AT стоит.Мозги родные остались,по форсункам разница есть в распылителях,в работе никакой.

Отправлено с моего TA-1032 через Tapatalk

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 28 ноя 2018, 11:55

Да, распыл- тоже считаю, что ерунда... Лишь бы в откровенные капли не превращался...

Unklown · Сообщение **Unklown** » 28 ноя 2018, 12:34

dvm99 писал(а):Да, распыл- тоже считаю, что ерунда... Лишь бы в откровенные капли не превращался...

ваще по стенкам впуска и головки будет размазываца.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 28 ноя 2018, 12:55

Unklown писал(а): ваще по стенкам впуска и головки будет размазываца.

Гирявец?

Х-ня всё это!
Я на Ланосе с тремя видами форс (по исполнению) экспериментировал, в т.ч. и паджеровские совал. На расходе это никак не отражается.

Pajerys · Сообщение **Pajerys** » 22 апр 2019, 02:53

Всем привет!
Тоже проблема с запуском на Монтеро III 3,8L, на форуме так и не нашел конкретного ответа, какие форсунки можно подобрать на двигатель 6G75. Подойдут ли форсунки, которые обсуждались для 6G74? Уже голову сломал, подскажите пожалуйста!

Карбафос

cf7 писал(а): ↑27 ноя 2018, 10:11 dvm99 писал(а):
cf7 писал(а):
форсы при увеличении на каком-то сайте и увидел, сбоку маркировку В210Н, как на своих.
Ну вроде как это производительность, и она такая же как на родных Денсо.
Мож всё-таки 2-х литровый мотор?
У кого, у хундая? А х.з., по каталогам она идет и на галлопер и на сонату от 1,8 до 2л. Мож так и есть а мож опять каталог врет- это запросто.
З.Ы. нашел в соседнем городе комплект форсов своих родных, с безпробежника, 6 рублей за 6 штук. Как деньги получу, думаю сгонять, посмотреть, поговорить о гарантии.
Мои не держат нихрена, пуск на горячую никакой- ну как обычно. За так Костя тут подгонял с форума, лежалые долго, промыл, сетки поменял, поставил- неделю вроде норм а потом тоже на горячую фестивалить начали, ссат заразы.

У меня. Комплект купил в Питере за 25 тру) Работают отлично, резиночки в комплекте)

*Vitamin* · Сообщение ***Vitamin*** » 15 сен 2019, 22:58

Pajerys писал(а): ↑22 апр 2019, 02:53 Всем привет!
Тоже проблема с запуском на Монтеро III 3,8L, на форуме так и не нашел конкретного ответа, какие форсунки можно подобрать на двигатель 6G75. Подойдут ли форсунки, которые обсуждались для 6G74? Уже голову сломал, подскажите пожалуйста!

Присоединяюсь к вопросу. То же Монтеро 3 с движком 3,8. Горячую завести проблема. По этому двиглу инфы нет вообще. От П4, как я понял, не подходят. Чем заменить их, чтобы без штанов не остаться?

Сообщение **SNOOPER** » 15 сен 2019, 23:23

*Vitamin* писал(а): ↑15 сен 2019, 22:58 Чем заменить их, чтобы без штанов не остаться?

https://ru.aliexpress.com/af/MR578878.h ... _new_app=y

alex2x2 · Сообщение **alex2x2** » 17 сен 2019, 18:13

на П4 делает DENSO по лицензии Bosch. Более подробно тут https://www.drive2.ru/l/463012868745330788/

По всем параметрам очень похожа форсунка Bosch 0 280 158 116 EV 14 EL, 237 g/min n-heptane

но нужно докупать переходники на разъемы форсунок

Pajero 4x4 Off-Road Club