коренные вкладыши

[МДМ]

[quote="владимир михайлович"]и по случаю снятого двигателя. [quote]
- ключевые слова.
здесь ведь про не снятый двигатель речь идёт.

[SNOOPER]

Но бывают разные ситуации и такая замена вкладышей допустима.

вот это только в "поле" можно допустить. когда тебе уже пофиг на всё и трактор не доехал, а домой-то хочется.
не, лучше при ремонте двигателя так не извращаться, а сделать всё по уму.
ещё и помпу заменить (это к соседней теме).
у меня тут фотки есть с претензией на вкладыши. могу выложить. делали типа "нормальный" ремонт, а ч-з 400км застучало... -что бывает из-за грязи и "тупых мотористов". точка в суде ещё не поставлена, но всё-таки.

А давай поглядим........

[МДМ]

А давай поглядим........

суть проблемы такова:
ПРЕТЕНЗИЯ

По накладной № 1500 от 17.11.2011 г., счет 59 от 17.11.2011 г., Вами были поставлены запасные части (детали) для автомобиля MITSUBISHI-PAJERO VIN JMBLYV97W********, двигатель модели 6G75:
1. Вал коленчатый 6G75 MN158813-1 шт.
2. Шатун в сборе 1115А340- 6 шт.
3. Прокладка ГБЦ RH 1005B046- 1 шт.
4. Прокладка ГБЦ LH 1005B047- 1 шт.
5. Прокладка клапанной крышки MN137773- 2 шт.
6. Прокладка впускного коллектора 154ОА194-2 шт.
7. Прокладка выпускного коллектора MR281721- 2 шт.
8. Прокладка выхлопной системы MR529713- 2 шт.
9. Сальник к/вала пер. MD372249- 1 шт.
10. Сальник к/вала зад. MD372251- 1 шт.
11. Вкладыш шатунный MD311928- 6 шт.
12. Вкладыш коренной 1052А356- 4 шт.
На общую сумму 104520,00 руб. (оплачено 101 360,00 руб.)
После установки поставленных деталей на автомобиль произошло затирание всех вкладышей в двигателе, двигатель испорчен и не может функционировать.
Затирание вкладышей произошло по причине несоответствия поставленных деталей для заявленного автомобиля.
Запасные части устанавливались на сертифицированной станции технического обслуживания квалифицированными исполнителями, имеющими успешный опыт ремонта двигателей этой модели и автомобилей других марок.
В двигатель было залито моторное масло Mobil Super 3000 X1 5w-40, имеющее сертификат качества и приобретенное у официального дилера корпорации ESSO MOBIL.
Предлагаем во внесудебном порядке, добровольно возместить уплаченные за запасные части сумму 101 360,00 рублей, стоимость ремонта автомобиля.
В противном случае спор будет решаться в Арбитражном суде Пермского края с привлечением экспертов.

на самом деле это вторая поставка деталей на этот а/м. после первого "ремонта" он проехал 3500км и застучал. на этот раз (по их словам) всего 400км.
прикол в том, что эти лохотронщики пытаются меня развести, не догадываясь, что у меня есть фотки обоих к/валов и подсовывают фото первого...

[SNOOPER]

Исходя из этой фотографии первое вскрытие после завода, шатунный вкладыш просто выплавило.
Из за масляного голодания.

А фотки после 400км где?

[МДМ]

это и есть второе вскрытие, после 400км.
они, после первого раза пытались на меня повесить неправильный подбор вкладышей. потом резко признали свою вину и заказали з/ч за свой счет (список этот выше). в первый раз шатуны не заказывали. так вот, видимо никакой ремонт во второй раз не проводился, а они просто добили двигатель и хотят, чтобы я оплатил. все эти з/ч видимо так и лежат ещё не установленные, шатуны заказали, наверное, всё-таки понимая, что с ними может случиться. коленвал на фото не тот, что был во второй поставке (нет цветных меток).
а, ещё прикол: какой-то эксперт им сказал, что масляного голодания не было 100%
и ещё, если они вскрывали крышки, то почему показан коренной вкладыш с отверстием? он ведь должен быть под валом...

[SNOOPER]

Ну эта фотка что я выделил не может быть вскрытием после ремонта, так как герметик заводской.
В продаже его нет

[МДМ]

Ну эта фотка что я выделил не может быть вскрытием после ремонта, так как герметик заводской.
В продаже его нет

а разве заводской герметик MD970389 не серый?
мне кажется, они простой на красный за 60руб. посадили.

[SNOOPER]

Ну эта фотка что я выделил не может быть вскрытием после ремонта, так как герметик заводской.
В продаже его нет

а разве заводской герметик MD970389 не серый?
мне кажется, они простой на красный за 60руб. посадили.

Это заводской герметик, и от красный
MD970389 да серый, но поставляется в запчасти.
Вот первое вскрытие после америки
Вот вид сбоку

Вот мой мотор

Вечером могу фотки диджая в пятницу вскрыл

[МДМ]

ни чё себе. они там какое масло в америке заливают?
а тот двигатель вскрывался и ремонтировался точно. я же на него уже привозил з/ч. просто собрали с простым красным герметиком.

[SNOOPER]

ни чё себе. они там какое масло в америке заливают?
а тот двигатель вскрывался и ремонтировался точно. я же на него уже привозил з/ч. просто собрали с простым красным герметиком.

Ну ХЗ, я как то то же вскрывал мотор который гильзовали и хозяин рапчасти привозил и деньги платил............

[dimsam1]

Снял нижний поддон, масло приёмник, как и предполагал засран (две промывки лавром и куски старых герметиков)

Шатунные вкладыши в нормальном состоянии, пластигейдж тоже не показал криминала. поменяю на новые STD для профилактики (200000км)
С этого места забуксовал. Не могу вытащить трубку маслянного щупа. Как с ним бороться?
Открутил 8 болтов крышки колена и немогу снять крышку. Обстучал её аккуратно всё равно сидит как влитая. Усилия боюсь прилагать может есть секрет?

[SNOOPER]

Эээээээээ борец, поддон то снять надо.
Должно вот так выглядеть

[dimsam1]

Да не приведи господи:-)
У меня составной, снять верхнюю часть мешает трубка щупа (хоть режь и заказывай новую)

[dimsam1]

Герметик был серый снизу красный сверху

[SNOOPER]

Да не приведи господи:-)
У меня составной, снять верхнюю часть мешает трубка щупа (хоть режь и заказывай новую)

Да я не в смысле грязи, я про то что и верхнию часть снимать надо.
А щуп наверху открутили? должен снятся с трубкой.
И вообще она там просто на кольце резиновом сидит.

[SNOOPER]

Герметик был серый снизу красный сверху

Так просто железный поддон снимался.

Чтоб снять верхний алюминевый, открутите все болты под ключ на 10. Сзади поддона на приливах есть отверстия почти на стыке с коробкой. В них раворачиваете болты 10мм с обычной резьбой, до отрыва поддона

[dimsam1]

Может я не правильно выразился- верхний снял без проблем а вытащить не могу , трубка щупа проклятущая мешает. Крутиться а не вылазит.
Беспокоит другое: легко ли снимается крышка колена когда болты откручены? У меня стоит как влитая. Руки чешутся её подковырнуть монтировкой

[SNOOPER]

Достаточно легко. Она просто плотно сидит. Можно монтажкой помочь. Не бойтесь главное удерживайте чтоб не уронить

[dimsam1]

Так и есть, монтажкой подковырнул, крышка и съехала.
Вытащил вкладыши, на вид для своего пробега нормальные.
Вот маркировка которая была на них:

Не могу разобрать какая из этих букв или цифр есть символьная метка. Теперь прошу совета какие размеры заказывать в экзисте.

[SNOOPER]

Снимите маркировку в нормальном качестве, крупно