Тест-драйв обновленного Паджеро на Снежном Барсе-2011.

[Paul_K]

У меня есть предположение, что только совместными усилиями мы с вами можем создать идеальный во все отношениях автомобиль.....

Беглый осмотр нашей семьей Вашего автомобиля показал всю утопичность выделенного. Увы идеал "во всех отношениях" и тем более на вкус и цвет всех и каждого не достижим.

[Семнадцатый]

ylok-007
Хоть дядя Инженер и прав в отношения меня, что я юн и опыта все же не много как. Но практически всю сознательную жизнь я увлекаюсь оффроадом, т.е. были прочитаны тонны и гигабайты информации о разных автомобилей и концепции их строительства. Сам владею НМПС с 2.5 и строю идиал. Как и говорилось ранее, Паджеро - универсальный автомобиль, на нём можно и на пару тыщ. км долбануть и в лес на покатушки. Но есть много НО. В моём понимании наиболее правильно использование НМПС - экспедиционик, и даже без силовых бамперов. НМПС очень тяжелый для классического паджеро, и навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный.
С точки зрения PR акции, да я согласен что нужны металлические бампера, но опять же надо удивить народ, а именно сделать и показать то что ни кто до вас не делал. По сколько вариант 33" с массивным обвесом мы видели уже не раз, то тут есть 2 варианта. 1-й - сделать лучше чем делал кто-то до этого, т.е. создать красивый практичный экспедиционик которого еще не было, и 2-й вариант это создание ТР-2 пускай и на 36" Симмаксов. Но для второго варианта вам придёться быть первооткрывателями, т.е. на моей памяти еще на НМПС ни кто не ставил колёса больше 33".

Если есть желание, могу подскочить к вам в Блок, показать что имею я(некоторые решения по салону авто), и поделиться своими знаниями. Но опять же - каждый джиппер имеет своё мнение и свою точку зрения строительства автомобиля.

[Dimmm]

навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный

ну ну... там где я спокойно пройду ходом.. стоковый с пластиковым бампером будет еле ползти боясь расколоть бампер) либо бояться не будет и расколет бампер))) а потом поставит силовик)

[алексей - Маленький Мук]

Фотки есть у Тараса ( до и после) Вот хожу два дня вокруг и не знаю с чего начать косяков куча

кто такой Тарас?)) судя по теме поиска лап.. бампер удалось выправить??

Тарас он же Смирноф (Паджеро сервис) на "Открытке" А бампер я ышо не делал сам бампер вытянуть можно( я так думаю) отрезав левую часть нах и сварив ее заново а вот лапы там гармошка АРБ ее спецом делает чтоб складывались гася удар и вытянуть их не судьба

[МШУ]

навешивать много металла для покатушек - как минимум не разумно, т.к. он начинает банально тонуть там где проходит стандартный

ну ну... там где я спокойно пройду ходом.. стоковый с пластиковым бампером будет еле ползти боясь расколоть бампер) либо бояться не будет и расколет бампер))) а потом поставит силовик)

да не сравнивай ты мпс с нмпс...-это таже эльк с крышей и веса поболе...
а крепеж АРВ на нмпс-это ваще песня! даже переколхоз АРВ на мпс с 6см бодиком правильней выглядит...а то,что результаты у Мука плачевные,дык бодик 100 мм из 2-х проставок и в спешке он бампер переносил-на вднх внешними визуальными эфектами понтов пускать(Лёх без обид,но это ,вероятно так)
Зы про АРВ кста есть тенденция,что при ударе в клык,бампер вяжет узлом....))))

[Nbf]

Пример работы АРБ...

[Dimmm]

там гармошка АРБ ее спецом делает чтоб складывались гася удар и вытянуть их не судьба

МШУ советовал мне их заварить)))))

да не сравнивай ты мпс с нмпс...-это таже эльк с крышей и веса поболе...

я не сравнивал. но считаю машины одинаковыми. в чем разница???

вес старого и нового спорта почти не отличается

[алексей - Маленький Мук]

Пример работы АРБ...

но он теперича как новый ток пока без АРБ

[МШУ]

там гармошка АРБ ее спецом делает чтоб складывались гася удар и вытянуть их не судьба

МШУ советовал мне их заварить)))))

Не ,ну а че сразу палить то....скажу чессна:не обварили гармошки (здеся) только Дрчаму,
Адалу(у него времени нет коляску оставить))))....не вспомню про Д.Тарана))))))))

[алексей - Маленький Мук]

Саш! а теперича представь себе что было бы с "Муком" ежелиб были заваренны лапы

[МШУ]

Пример работы АРБ...

Лёх!первый раз фоты вижу...скажу=бодик 10см и переколхоз АРВ дал результат......плечи на скручивание-адовые....сопоставь скитальцаVS камаз-ущерб меньше

[МШУ]

Саш! а теперича представь себе что было бы с "Муком" ежелиб были заваренны лапы

А вот здесь,ты ,Брат,ошибаешься!! Гармошки даже при Нормальной винчевки распрямляет...
Не задумавался,почему на 70 серию тлк на АРВе гармошек нема?
так что смятая твоя гармонь моть и поглотила кг 500,а остальные 9500 кг задний проход деформировали

[алексей - Маленький Мук]

Ну у АРБ и на Спорт есть бампера без гармошек зато как красиво въехал

[МШУ]

Лёх,поврежждения АРВа по фотке-незначительные=уехала паразитная часть рамы....
вот я поленился сразу к Тарасу позырить(((( (для общего развития)

[Инженер]

Саш! а теперича представь себе что было бы с "Муком" ежелиб были заваренны лапы

А вот здесь,ты ,Брат,ошибаешься!! Гармошки даже при Нормальной винчевки распрямляет...
Не задумавался,почему на 70 серию тлк на АРВе гармошек нема?
так что смятая твоя гармонь моть и поглотила кг 500,а остальные 9500 кг задний проход деформировали

Не буду отчаянно спорить с профессионалом. Честно, Сань. Твое мнение для меня имеет огромный вес. Только , сам понимаешь, свое, у меня тоже обоснованное не в гараже.

[алексей - Маленький Мук]

Лёх,поврежждения АРВа по фотке-незначительные=уехала паразитная часть рамы....
вот я поленился сразу к Тарасу позырить(((( (для общего развития)

Вот давай теперича почешем репу как этого избежать во втрой раз как уменьшить плечо и оствить высоту лап

[Семнадцатый]

Dimmm разница между старым и новым кажись в 300кг.. Для покатушек много металла - зло на любой машине. Тут как вариант монстрячить стрёмный трубчатый силовик. А так моё мнение, что старый, что новый спорт это считайте экспедиционик лайтового характера. Мук может подтвердить что П2 лучше спорта для говен.

[Инженер]

Dimmm разница между старым и новым кажись в 300кг.. Для покатушек много металла - зло на любой машине. Тут как вариант монстрячить стрёмный трубчатый силовик. А так моё мнение, что старый, что новый спорт это считайте экспедиционик лайтового характера. Мук может подтвердить что П2 лучше спорта для говен.

Короткий, да. Длинный Спорт с блокировкой заднего дефа едет лучше длинного П-2. Правда совсем не на много.

[Семнадцатый]

Инженер а если П2 с блокировкой?

[Инженер]

Инженер а если П2 с блокировкой?

Так Двойки практически все с задним блоком. За счет опций выглядят тяжелее немного. Спорт, ведь, обрезанный со всех сторон. Бензобак меньше и т.д. Мотор у Спорта даже 3х литровый мощнее. Всего по немногу и в сумме преимущество.