Менял ли кто 4d56 на другой мотор,например 3.0 от патруля...

[ПалSаныч]

Всем добра!Застучал мотор 4d56 на пажеро2 АКПП супер селект!Вот теперь стоит делема,чинить этот мотор,но для меня он слабоват стал или вставить более мощный,литра на 3,такой же простой и без электроники!!!Может у кого был опыт?Машину менять не хочу,прирос к ней пуповиной и хочется оставить АКПП и супер селект! Заранее спасибо!

[OreSHik]

Поставь 3.0 бензин от паджеры

[Саня]

Вставь с ньюхи 4д56

[ПалSаныч]

Бензин не рассматриваю как вариант,не по душе он мне,да и кушает много!!!

[дедушка]

Лочему не 4М40?

[Саня]

Патамушта машина уже другая. Рама, трансмиссия и тд и тп

[deadkuzmich]

Всем добра!Застучал мотор 4d56 на пажеро2 АКПП супер селект!Вот теперь стоит делема,чинить этот мотор,но для меня он слабоват стал или вставить более мощный,литра на 3,такой же простой и без электроники!!!Может у кого был опыт?Машину менять не хочу,прирос к ней пуповиной и хочется оставить АКПП и супер селект! Заранее спасибо!

как человек, тесно связанный с рамными ниссанами, искренне не рекомендую этот трехлитровый дизель ZD30, у ниссана других и не было... Очень одноразовый, нежный, привередливый к качеству солярки... Да и просто на ровном месте, без видимых на то причин может умереть... а стоит денег не малых... ниссановские дизеля хороши только TD27, и его производные, типа QD32 (тот же TD27, рядная четверка с шестеренчатым приводом ГРМ, только 3,2 литра, 150 лошадей, против 2,7 литра и 99 лошадей), и TD42 (тот же TD27, только шестигоршковый)... все прочие, типа YD22, YD25, ZD30 - лучше не связываться =)

В общем, резюме таково:
1. TD27 откровенно слаб для двухтонного автомобиля, но неубиваем
2. TD42 идеальный двигатель, но рядная шестерка... большой
3. QD32 всем хорош, но с механическим ТНВД встречается реже турбированной оки, но есть люди, которые (в том числе и мне) переделывают электронный насос в механический... Загвоздка в том, что для это надо два насоса, и мех и электронный =)

остальные ниссановские поделки нельзя рассматривать ни в коем случае =)

З.Ы. Все вышеперечисленные двигатели боятся только одного - перегрева... Который влечет за собой в лучшем случае замену прокладки бошки, в средних случаях - шлифовку башку, в тяжелых - трескается бошка, и необходима ее замена, что опять же очень недешево

[Steiner]

ради интереса стоит обратить внимание на 1hz тойотовская рядная шестерка. такая же простая и весьма надежная.

[Fil]

QD32eti, у Саши Зедиярова спрашиваешь как его свапать чтобы был не ети

[extrim791]

ради интереса стоит обратить внимание на 1hz тойотовская рядная шестерка. такая же простая и весьма надежная.

Ради интереса, может и стОит, но только ради интереса А потом также, чисто ради интереса замерьте длину этого чудного мотора и размеры моторного отсека паджеро Уж если рассматривать тоетомоторы, то наиболее подходящим наверно будет 1KZ.

Насчет QD32 тоже много думал и пришел к выводу что все вполне решаемо, особенно если оставить родную кпп. Размеры моторов похожи, имел возможность это сравнить когда капиталил QD32 товарищу - прямо на полу гаража поставил рядом с ним 4д56. Без навесного моторы имеют очень похожие габариты)

[Fil]

ради интереса стоит обратить внимание на 1hz тойотовская рядная шестерка. такая же простая и весьма надежная.

Ради интереса, может и стОит, но только ради интереса А потом также, чисто ради интереса замерьте длину этого чудного мотора и размеры моторного отсека паджеро Уж если рассматривать тоетомоторы, то наиболее подходящим наверно будет 1KZ.

Насчет QD32 тоже много думал и пришел к выводу что все вполне решаемо, особенно если оставить родную кпп. Размеры моторов похожи, имел возможность это сравнить когда капиталил QD32 товарищу - прямо на полу гаража поставил рядом с ним 4д56. Без навесного моторы имеют очень похожие габариты)

Слыыышь Грим Риперу про размеры расскажи Он, если не в курсе, 1хдфте воткнул

[ГАНС]

ради интереса стоит обратить внимание на 1hz тойотовская рядная шестерка. такая же простая и весьма надежная.

Ради интереса, может и стОит, но только ради интереса А потом также, чисто ради интереса замерьте длину этого чудного мотора и размеры моторного отсека паджеро Уж если рассматривать тоетомоторы, то наиболее подходящим наверно будет 1KZ.

Насчет QD32 тоже много думал и пришел к выводу что все вполне решаемо, особенно если оставить родную кпп. Размеры моторов похожи, имел возможность это сравнить когда капиталил QD32 товарищу - прямо на полу гаража поставил рядом с ним 4д56. Без навесного моторы имеют очень похожие габариты)

Да чтоб ничего не свапить бери сразу в сборе с коробасом и раздаткой 4М40 с мехТНВД от тойже делики (они подешевле и пробеги там поменьше чем от паджериков) а свой коробас с раздаткой потом забарыжишь спортоводам мечтающим о суперселекте, и головняка меньше с переделками будет, 4М40 вполне себе надёжная машинка и повеселей чем 56 да ещё и вечно текущий из всех щелей. Да и докапываться гаи не будет (мицубиси-мицубиси, дизель-дизель) , ато есть уже свежий случай когда докопались кагда на делике бензин на керосин поменяли.

[extrim791]

Слыыышь Грим Риперу про размеры расскажи Он, если не в курсе, 1хдфте воткнул

Очень интересно Хде ссылка на сие творение?

[Fil]

ЛОВИ! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151981200/

[extrim791]

ЛОВИ! https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/288230376151981200/

Да уж, дядька впечатляюще заморочился))) Особенно впечатлила конструкция маховика и расположение радиатора))) Но боюсь, для простых смертных это будет невыполнимой задачей. Установка четырехгоршковых моторов более реалистична, как ни крути.

[Гурон]

...тот дядька потух еще четыре года назад... Смысла делать космолет из подводной лодки я не вижу. 4М40 хорош только свежий, он вобщем неремонтопригодный (щас начнут пинать, но мне пойух )Оптимальный вариант искать 4Д56 115л.с., с утопленными клапанами, с турбинкой чуть поколдовать...

[Fil]

Я за кудэ32, писятшестой хороший, но слабый и с ремнём грм и с люминевой бошкой(((

[ГАНС]

...4М40 хорош только свежий, он вобщем неремонтопригодный (щас начнут пинать, но мне пойух )Оптимальный вариант искать 4Д56 115л.с., с утопленными клапанами, с турбинкой чуть поколдовать...

А ты на 4М40 ездил см-то, ремонтировал-разбирал ? Иль плача и впечатлений рукожопых которым повезло купить убитую движку с пробегом за 700 тыр начитался ? Я вот и на 4М40 и на 4Д56 и как они внутрях устроены оба прекрасно знаю, а 4М40 в плане неремонтопригодный так не ломаются они нах если только не ЕФИ где проеб..ш вовремя однорядную цепь поменять, иль башку по собственно глупости не перегрееш - (что в прочем также относится и к 4Д56, а вот чтоб колено на 4М40 лопнуло как на 4Д56, иль поршневую менять пришлось эт из области единичных легенд

[kazanova84]

3.0 от патруля, как уже сказали, точно не надо. Я себе в патруля поставил QD32 на замену того самого 3.0 zd30. Мотор хороший, но для митсу мне кажется лучше поискать что-то родное, иначе колхоза много будет.

[Гурон]

А ты на 4М40 ездил см-то, ремонтировал-разбирал ? Иль плача и впечатлений рукожопых которым повезло купить убитую движку с пробегом за 700 тыр начитался ? Я вот и на 4М40 и на 4Д56 и как они внутрях устроены оба прекрасно знаю, а 4М40 в плане неремонтопригодный так не ломаются они нах если только не ЕФИ где проеб..ш вовремя однорядную цепь поменять, иль башку по собственно глупости не перегрееш - (что в прочем также относится и к 4Д56, а вот чтоб колено на 4М40 лопнуло как на 4Д56, иль поршневую менять пришлось эт из области единичных легенд

.
... ездил, пассажиром, мне понравилось, но я на форуме, достаточно долго, анализировал соответствующую информацию, кстати не только с форума. А на своем 4D56 т я езжу сам 07-го года, а машина еще Сталина видела, - и все основные узлы, и двиг в том числе еще целки, сексуальные руки дизелиста не касались. Моими руками (по двигателю) делались мелочи: замена ремней ГРМ, рокер, и все. Замечу, что у меня физкультурно историческое образование, и осваивать все приходилось самому, хотя без консультаций форумских физиков- ядерщиков это было не возможно...