Поменял,блин,фильтр.

[Bloody]

Проблема не в отсутствии или наличии резинки.
Проблема в том что сами корпуса подкачки, фильтра, разные.
Есть вот такой

На него закрутиться не даст именно резинка по центру, и будет подсасывать воздух по наружному уплотнению
А бывает и вот такой

Так вот ему пофиг какой фильтр накручивать

Надеюсь понятно объяснил.

подскажи если знаешь, там лепесток стоит, если он отогнут то лягушку на выброс?

[Dimon 71]

в общем, всё ожидаемо. В самом последнем соединении обнаружился сгнивший хомут. Замена шланга на прозрачный, замена хомута, и вот оно,
наслаждение видом топлива без пузырьков. Теперь ВСЕ шланги прозрачные. Хоть каждый день открывай капот и любуйся. Всем спасибо, вопрос закрыт.

Не тарапися! Прозрачные шланги дервенеют, и начинают пропускать на соединениях. Ставь обратно резиновые.

Вот и у меня что то нехорошее случилось После замены распылителей у ДизельМена и двух свечей накала , в августе, двиг работал как часы. Екнул мороз , позавчера, поехал на работу ( все нормально ), на светофоре трогаюсь и понимаю, что авто не так разгоняется , прижался в право и заглох.....Стал искать причину( думал соляр замерз) , качал - качал - прокачал - поехал....что было Х.З. (херово работала ручная подкачка, купил давно новую , но не поставил) весь день нормально отъездил. На следующий день заглох на прогреве..., заметил , что нет соляры в прозрачном шланге на подачу и решился на замену помпы. Меняю помпу, фильтр и ....нифига хорошего не получается...воздух после фильтра...мля...а на улице - 10. Давай менять эти топливные фильтры( тоже грешил на резиновые уплотнители) и ни фига.....Оказалось , сосал воздух на подсоединении прозрачного шланга к ТНВД, поставил резиновый - все нормализовалось. Но пришла другая беда - стал троить на холодную( прям сразу )...., даже при прогреве до градусов 60 ти, когда больше -все нормально.., на тяге не сказывается. Если увеличить обороты, на холодную, до 2000, троить перестает. Пока работают свечи , двигатель работает ровно, но если не успел прогреться и свечи отрубились, начинает подтраивать и синий дым пускать. Что случилось ? Занес грязь в ТНВД ? Форсунка подливает ? Не отзовется ли это на головке (трещины и т.д..) Что делать, срочно к дизелисту или можно 2 недели отпуска потерпеть ?

[lesnik5000]

На работающем двигле покачал лягушкой минут 4-5?
Когда всё горячее прокачать надо. Всё же воздух скорее всего.
Прогрей двигатель и прокачай на работающем топливо лягушкой, если упраться будет после 4-5 качков, то ещё несколько раз надави, когда давление падает (двиг берет топливо)
Если не упирается, дрюкай хотя бы пару минут, чтоб избыточное давление было, а не сосал насос.
Обычно помогает.

[Dimon 71]

Если вопрос мне , то не пробовал