Двигатель резко перестал заводиться

[whiterr]

Доброго времени суток!
Предыстория... Купил машину, дизеля раньше не было, 1991 года, правый руль, автомат. Когда покупал, видать её котлом нагрели, потому что в -25 завелась без проблем. Домой без проблем 140км приехал, на следующий день было около 0, тоже завелась с пол тыка. Ещё через несколько дней пару раз заводил без проблем и в -5. Выяснил что аккумы еле живые. В очередной день завёл её, на улице был небольшой плюс, приехав на работу оставил, к вечеру похолодало до -10. Вышел, крутанул и кажется чуток рано ключ отпустил, не завелась... Попробовал покрутить, толку нет, вспышки отдельные шли и всё. Приехал товарищ с эфиром, начали прикуривать, почти раскрутили, но вдруг как обрезало и вспышки перестали вообще идти. Дальнейшее изучение показало что, из 4 свечей, только две работают. Система Super Quick Glow, без индикатора на панели. На улице +10, нагрел котлом двигатель, вообще не идут вспышки. На клапан отсечки +12 поступает, щелчок клапана отчётливо слышно. Насосом подкачки соляра прокачивается и льется из обратки. Ослабил гайки на форсунках, покрутил интенсивно, еле-еле льётся из трубок, со 2 практически ничего... Какие могут быть прогнозы?

[uhkus]

Доброго времени суток!
Предыстория... Купил машину, дизеля раньше не было, 1991 года, правый руль, автомат. Когда покупал, видать её котлом нагрели, потому что в -25 завелась без проблем. Домой без проблем 140км приехал, на следующий день было около 0, тоже завелась с пол тыка. Ещё через несколько дней пару раз заводил без проблем и в -5. Выяснил что аккумы еле живые. В очередной день завёл её, на улице был небольшой плюс, приехав на работу оставил, к вечеру похолодало до -10. Вышел, крутанул и кажется чуток рано ключ отпустил, не завелась... Попробовал покрутить, толку нет, вспышки отдельные шли и всё. Приехал товарищ с эфиром, начали прикуривать, почти раскрутили, но вдруг как обрезало и вспышки перестали вообще идти. Дальнейшее изучение показало что, из 4 свечей, только две работают. Система Super Quick Glow, без индикатора на панели. На улице +10, нагрел котлом двигатель, вообще не идут вспышки. На клапан отсечки +12 поступает, щелчок клапана отчётливо слышно. Насосом подкачки соляра прокачивается и льется из обратки. Ослабил гайки на форсунках, покрутил интенсивно, еле-еле льётся из трубок, со 2 практически ничего... Какие могут быть прогнозы?

На пенсию пора машинке, хватит её насильничать))
И вообще эфиром ниочинь правильно пытаться заводить. На этом "моторе" и так головы трещат как орехи))

[whiterr]

Да ладно уж на пенсию, её ждёт великое будущее На одометре всего то 300...

[drcham]

Прогнозы любые... без нормальной диагностики никак. Проверять метки ГРМ, замерять компрессию, регулировать клапана. Заменить все свечи накала на рабочие. Для начала можно и с кнопки греть секунд 10 перед стартом. С насосом все сложнее но обычно когда с ним беда то есть явные проблемы запуска на горячую.

[uhkus]

Да ладно уж на пенсию, её ждёт великое будущее На одометре всего то 300...

Молодайка, значит?))
Ну ладно.
В принципе дизель заводится прекрасно при наличии компрессии, рабочей системы предпускового подогрева ( особенно актуально для форкамерных древних дизелей) и наличии правильно распыленного топлива в нужный момент оказавшегося в камере.
Короче отсутствие вспышек после эфира сильно наводит на мысли о проверке меток и компрессии))

А, ещё... Ты же с бензинок пересел? А нормально ли крутит стартер? Для дизеля нужно один оборот, но очень резвый

[whiterr]

Двигатель без проблем заводился и ехал, кстати по трассе очень даже бодро ехал. Компрессия не может пропасть в один момент. Аккум другой ставил. В том то и дело что вообще ни одной вспышки, про метки понятно, но если бы на холодную сразу проскочил, но мы его сначала почти завели, а потом как отрезало... На горячую он до этого заводился вообще без проблем. Как бы эти пункты все знаю, думал может ещё чего пропустил типа клапана отсечки

[flamer]

Нет системы предпускового подогрева на этом моторе,есть свечи накаливания.
10 сек на 12в для супер гло почти смерть.
Как и сказали: ремень,метки,свечи,солярка,воздух и вообще почитай форум.

[uhkus]

Нет системы предпускового подогрева на этом моторе,есть свечи накаливания.
10 сек на 12в для супер гло почти смерть.
Как и сказали: ремень,метки,свечи,солярка,воздух и вообще почитай форум.

Я и имею ввиду систему предпускового подогрева свечей))

[drcham]

Нет системы предпускового подогрева на этом моторе,есть свечи накаливания.
10 сек на 12в для супер гло почти смерть.
Как и сказали: ремень,метки,свечи,солярка,воздух и вообще почитай форум.

Я и имею ввиду систему предпускового подогрева свечей))

Уж тогда "...свечами".

На дизеле свечей нет. Воспламенение топлива происходит за счет компрессии.

[uhkus]

Нет системы предпускового подогрева на этом моторе,есть свечи накаливания.
10 сек на 12в для супер гло почти смерть.
Как и сказали: ремень,метки,свечи,солярка,воздух и вообще почитай форум.

Я и имею ввиду систему предпускового подогрева свечей))

Уж тогда "...свечами".

На дизеле свечей нет. Воспламенение топлива происходит за счет компрессии.

Всё как-то запущено, крах.
А как-же свечи подогрева? Ты так пишешь, как будто в детстве с отцом свой трактор не перебрал)) Я вот частенько, до сих пор бегает)
Трактор бегает, отец уже нет =)

[drcham]

Свечи накала на дизеле лишь подогревают камеры(температуру и топливо насколько я понимаю) в момент холодного пуска. Они вообще могут стоять не в цилиндрах а на впуске и греть поступающий воздух. 99% времени работы мотора они выключены.

[uhkus]

Свечи накала на дизеле лишь подогревают камеры(температуру и топливо насколько я понимаю) в момент холодного пуска. Они вообще могут стоять не в цилиндрах а на впуске и греть поступающий воздух. 99% времени работы мотора они выключены.

Естественно. Никто иначе и не может думать

[drcham]

У товарища +10 и в целом мотор с нормальной компрессией должен без проблем запускаться.

[drcham]

ТНВД диагностировать без снятия и установки на стенд не получится. Надо исключить все остальные факторы и тогда лезть в насос.

[flamer]

Да не греют они и не нагревают,а в впускной тракт ставят ТЭНы. На некоторых моторах в впускном тракте стоит ещё одна форсунка-пусковая.
Этот насос диагностируется в домашних условиях.

[whiterr]

Появилось время и гараж освободился, притащил машину. Проверил метки ГРМ по книжке, не совпадают, скинул ремень. Выставил метки, поворачиваю коленвал и происходит встреча поршней с клапанами(другого как я понимаю ничего не может быть). Скидываю опять ремень, проворачиваю отдельно коленвал на 360Гр, совмещаю метки, проворачиваю, опять встречаются но в другом месте.... Перепроверял несколько раз. Скидываю клапанную крышку, распредвал и коромысла целые, всё вращается и работает. Не могу понять в чём дело. Изучение интернета говорит что метки все верные использую...

[psles]

Появилось время и гараж освободился, притащил машину. Проверил метки ГРМ по книжке, не совпадают, скинул ремень. Выставил метки, поворачиваю коленвал и происходит встреча поршней с клапанами(другого как я понимаю ничего не может быть). Скидываю опять ремень, проворачиваю отдельно коленвал на 360Гр, совмещаю метки, проворачиваю, опять встречаются но в другом месте.... Перепроверял несколько раз. Скидываю клапанную крышку, распредвал и коромысла целые, всё вращается и работает. Не могу понять в чём дело. Изучение интернета говорит что метки все верные использую...

Шпонки на валу целы? Не перетачивались пазы?

[whiterr]

У меня крышек ГРМ не стоит, поэтому я даже шкив не снимал, тоже уже мысль посетила про шпонки или не родной шкив. Сейчас поеду сниму гляну.

[sohondo]

демпфер стоит на шкиве? от руки не крутится? резиновый

[whiterr]

Демпфера нет, цельнометаллический. Метка же между двумя шестернями, шкив не принимает участия.