Вам форсунки обучали 3 часа? Процедура данная минуты на 2-3! У меня лично столько времени занимаетAlbanka писал(а):Как итог. После смены соляры и вот этого повторного сбоя через день больше проблем не было.
Промыл Винсом заодно систему (литра не хватило зараз, заглох на второй 15-минутке на 3000 оборотов - расстроился, что тнвд мог без топлива перегрется).
Потом съездил обучил форсунки, итить его, я думал быстрая процедура (никогда не делал), а оно почти 3 часа заняло. Ну и диагностику провели. Все в норме, можно в принципе было и не учить.
Разницы собственно до и после не ощутил.
Помогите определиться с направлением
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
-
- Сообщения: 983
- Зарегистрирован: 07 фев 2015, 19:52
- Двигатель:: 4m41(165лс)
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4
- Откуда: Ковдор
- Благодарил (а): 116 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Re: Помогите определиться с направлением
-
- Сообщения: 1097
- Зарегистрирован: 27 мар 2015, 10:27
- Двигатель:: 4M41 D-DI Common Rail
- Мой автомобиль(и):: Pajero sport
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 108 раз
Re: Помогите определиться с направлением
Некоторые <специалисты> не умеют вводить эбу в режим обучения. Мне такой недоспециалист вообще не смог провести обучение.
- Albanka
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: 24 ноя 2015, 18:03
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New, VW Tiguan
- Откуда: Снежногорск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Помогите определиться с направлением
Мне походу запустили процедуру обучения форсунок после замены.
Выглядело это так - подключен мут, на нем запущена процедура какая-то. Сначала он греет пихло, потом что-то мутит - дает остыть двигателю.
Снова греет что-то делает, потмо обороты меняются кругами, опять остыывает. Потом поездка некоторое время, и еще один круг прогрева и хрени какой-то.
Может мастер меня плохо понял или просто не в курсе. Сказал зачем вам это? Это делается только после замены форсунок.
Вобщем я хрен его теперь знает что за процедуру они запускали.
Может кто подскажет как правильно сказать мастеру что я хочу в следующий раз?
В Кирове заезжал к официалам, так они это делают на каждом ТО и очень удивились когда я отказался. Наши этого (по словам мастера) не делают никогда.
Выглядело это так - подключен мут, на нем запущена процедура какая-то. Сначала он греет пихло, потом что-то мутит - дает остыть двигателю.
Снова греет что-то делает, потмо обороты меняются кругами, опять остыывает. Потом поездка некоторое время, и еще один круг прогрева и хрени какой-то.
Может мастер меня плохо понял или просто не в курсе. Сказал зачем вам это? Это делается только после замены форсунок.
Вобщем я хрен его теперь знает что за процедуру они запускали.
Может кто подскажет как правильно сказать мастеру что я хочу в следующий раз?
В Кирове заезжал к официалам, так они это делают на каждом ТО и очень удивились когда я отказался. Наши этого (по словам мастера) не делают никогда.
NMPS 3,2D (4М41) 2008г АКПП
Спереди: Пружины TD+40 амм.Kayaba. Сзади: Пружины от Patrol и длинноходные амморты от MPS. Бодик 30мм.
Летом 285/75/16 БФГ МТ КМ2 Зимой: 265/70/17 шип Nokian Nordman SUV
VW Tiguan 2.0TSI 2010г.
Спереди: Пружины TD+40 амм.Kayaba. Сзади: Пружины от Patrol и длинноходные амморты от MPS. Бодик 30мм.
Летом 285/75/16 БФГ МТ КМ2 Зимой: 265/70/17 шип Nokian Nordman SUV
VW Tiguan 2.0TSI 2010г.
- Yurza
- Сообщения: 183
- Зарегистрирован: 19 дек 2012, 16:46
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero4
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: Помогите определиться с направлением
Скачай программу Learn 4D56 для смартфона, с его помощью можешь и ошибки и обучение впрыску проводить самостоятельно (лошадок 165 надеюсь)Albanka писал(а):Мне походу запустили процедуру обучения форсунок после замены.
Выглядело это так - подключен мут, на нем запущена процедура какая-то. Сначала он греет пихло, потом что-то мутит - дает остыть двигателю.
Снова греет что-то делает, потмо обороты меняются кругами, опять остыывает. Потом поездка некоторое время, и еще один круг прогрева и хрени какой-то.
Может мастер меня плохо понял или просто не в курсе. Сказал зачем вам это? Это делается только после замены форсунок.
Вобщем я хрен его теперь знает что за процедуру они запускали.
Может кто подскажет как правильно сказать мастеру что я хочу в следующий раз?
В Кирове заезжал к официалам, так они это делают на каждом ТО и очень удивились когда я отказался. Наши этого (по словам мастера) не делают никогда.
- Albanka
- Сообщения: 121
- Зарегистрирован: 24 ноя 2015, 18:03
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport New, VW Tiguan
- Откуда: Снежногорск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Re: Помогите определиться с направлением
в ПТС 163 написано. А ничего что прога для 4D56, а у нас 4M41? Она работает через ЕЛМ раз для смарта я так понимаю?
От зараза ее еще и для iOS нету.
От зараза ее еще и для iOS нету.
NMPS 3,2D (4М41) 2008г АКПП
Спереди: Пружины TD+40 амм.Kayaba. Сзади: Пружины от Patrol и длинноходные амморты от MPS. Бодик 30мм.
Летом 285/75/16 БФГ МТ КМ2 Зимой: 265/70/17 шип Nokian Nordman SUV
VW Tiguan 2.0TSI 2010г.
Спереди: Пружины TD+40 амм.Kayaba. Сзади: Пружины от Patrol и длинноходные амморты от MPS. Бодик 30мм.
Летом 285/75/16 БФГ МТ КМ2 Зимой: 265/70/17 шип Nokian Nordman SUV
VW Tiguan 2.0TSI 2010г.
- Yurza
- Сообщения: 183
- Зарегистрирован: 19 дек 2012, 16:46
- Двигатель:: 4m41
- Мой автомобиль(и):: Pajero4
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: Помогите определиться с направлением
У меня был Паджеро 4 2008 года 165 л.с. с мотором 4М41, эта прога подходит несмотря что написано для 4D56Albanka писал(а):в ПТС 163 написано. А ничего что прога для 4D56, а у нас 4M41? Она работает через ЕЛМ раз для смарта я так понимаю?
От зараза ее еще и для iOS нету.
Да верно, работает через ЕЛМ, только бери с версией 1.5
Мой Паджерик прекрасно обучался впрыску с помощью данной программы, сейчас я пересел на 200 сильный Паджеро и тут эта прога не подходит