4М41 замена ремней генератора и кондиционера (ФОТО)

[SmoAG]

При установке ремней шире мало того что он будет утапливаться на малую глубину в нормальном шкиве, он еще будет работать не той частью где есть корд а это приведет к преждевременному износу, так еще из за большого выступа при обрыве, он завяжет все ремни разом.

[технотол]

ну я же не в 2 раза толще предложил ставить
шкив гены изношен, шкив помпы тоже подгулявший, да и на шкиве кв тоже небольшая выработка есть.

колхоз же - дело добровольное. возможно это альтернатива замены изношенных шкивов.

[SmoAG]

Без обид, альтернатива изношенным шкивам, новые.
Если есть интерес, могу пропить шкив помпы, состояние на 4+ оригинал, а вот шкив генератора возьми новый китай.

[технотол]

Без обид, альтернатива изношенным шкивам, новые.

так то да.

[KSA24]

Радость моя была не долгой, неделя прошла и опять я услышал, уже ставший таким родным, визг на резком старте. Конечно он теперь проявляется на более высоких оборотах, не так как раньше с низов, но он есть. За...л!!! У меня во всех машинах всегда все в идеале! Неужели с П4 это не реально сделать!
Ещё интересно, как только подтянешь ремни, тишина на любых режимах! Неделя и начинается свит при резкой нагрузке! Сегодня выключил кондиционер, один хрен свистит. Если бы это били не ремни тогда подтягивание не влияло бы. Короче хз чего делать. Может кто в Красноярске глянет? Есть умельцы?

[технотол]

а генератор не подклинивает?

[KSA24]

Генератор, когда шкивы менял, как только не крутили не вертели три «специалиста». Вердикт был что нехрен туда лезть.
А вот вчера взялся за вентилятор и пошевелил им, у помпы есть люфт примерно 1 мм., и это при натянутых ремнях. Если ремни ослабить наверное люфтить будет сильней.
Вот теперь думаю, может свистеть из за разбитого подшипника муфты или нет. А то цена муфты 20 тр, а дублей нет. Неохота просто так её менять.

[SmoAG]

Если у помпы есть люфт, то причем тут вязкомуфта?
Проверяйте что именно люытит, муфта в подшипнике или все же подшипник помпы. У помпы люфта быть не должно.

[KSA24]

Неправильно написал, люфтит именно помпа.

[SmoAG]

Было подобное, но у меня рвало ремни, долго не мог понять в чем дело: порвет 1 ремент, доеду до места, поменяю посталю 2 новых, какое то время поезжу опять рвется один ременть, и так каждый раз, при замене проверял и помпу и генератор ни каких признаков, у помпы небольшой люфтик, которому не предавал значение. Пока ремни оба на ходу не оборвало, остановился попробовал помпу а она болтается;( дотянули до дома полез ставить ремешок из загашника, а помпа уже не болтается;) вот так я поменял помпу впервый раз в своей жизни

[KSA24]

Ну вот и мне говорит, что если виден лифт при натянутых ремнях, то без них будет совсем болтатся. И в какой то из тем здесь читал, что пока помпу не поменял человек, мучался со свистом ремней.
Только есть некоторые сомнения. Почему не свистит на холодную, а только под нагрузкой? Опять же если свистит, значит подклинивает, температура при этом как обычно себя ведёт.
Поменять то не проблема, только бы помогло.

[KSA24]

Снял сегодня ремень кондиционера, совсем, что бы исключить его. Затянул натяжной ролик, а он болтается, под замену! Ладно!
Ослабил совсем ремни генератора, совсем не снимал, так как обратно потом опять хер оденешь, дергал дергал эту помпу за шкив. Ну да, шевелится, примерно 1-2 мм при краям «специалисты» говорят под замену, люфта быть не должно совсем!!! Так ли это?

[M331]

Правильно говорят, люфта быть не должно

[Yaroslav]

Коллеги, прошу помощи в оценке состояния изношенности шкива генератора. Пробег на этих ремнях Gates 26 тысяч. Последнее время свистели, подтянул. По-моему состояние шкива близко к необходимости замены.

[SmoAG]

Ахренеть, оцените хер пойми что;)
Ремни уж хотя бы убрали

[KSA24]

Привет всем. Продолжаю воевать с ремнями. Заказ новый шкив помпы. Поставил новый шкив, новые ремни натянул. Старый шкив прям с бороздой видно и глазами и на ощуп.
Проехал 1000 км, ездил специально аккуратно, по городу, тишина. Перед дальней дорогой залез, ремни растянулись, подтянул. Поехал по трассе - тишина, прям обрадовался. Рано. Проехал около 1000 и опять, на очередном обгоне, этот свист. Свист тише, но он появился. Получается какая то херня, ремни что ли растягиваются? Сразу подтянешь нормально все, тишина, проехал, свист. Ремни Гейтс. Я чет уже задолбался, что делать то, может оригинал поставить? Опять же шкив на гену большего размера поставил, не оригинал, оригинал хрен натянешь туда теперь.
Ремни перестали расслаиваться после замены шкив.

[KSA24]

А может вентилятор так свистит? Там же муфта, подшипник наверное есть. Один раз сняли вентилятор, я поехал прокатиться, как только не стартовал, никакого свиста не было. Может быть из за вентилятора этот свист?
Ремонтники то сказали, что типа вентилятор тяжелый и когда резко газу даешь, ремни начинают скользить потому что шкив изношен, типа ремни не проскальзывают из за тяжести вентилятора, а без него все хорошо.

[Ratnik]

Поменял все ремни ради профилактики на пробеге 98700 км, собственно после осмотра вовремя.... вентилятор не снимал, с нижним болтом гены пришлось повозиться, был затянут что пистец... удлиннитель, рычаг, карданчик помогли... еще стопориться ползунок в прорези, не смотря на ослабление по максимуму, сразу к слову и не понять, думаешь что нижний держит - молоток в помощь

[elano]

Добрый вечер, сегодня в дороге оборвало оба ремня генератора, в этот момент загорелась лампа акуммулятора(что понятно) и загорелись лампы топливного фильтра и лампа уровня масла, скажите это так должно быть? и что это может значить?

[алексей - Маленький Мук]

Это нормальное явление, при пропадании зарядки так и должно быть