Нужа помощь в решении проблем - Ошибки 41 и 49

[vicrus]

Доброе время суток, существует проблема в виде 2-х ошибок по двигателю № 41 (электромагнитный клапан управления дроссельной заслонкой)и № 49 (датчик давления наддува), так вот.. по моему вин JMBLYV78W6J004818 нет дроссельной заслонки.
Начиналось все так: ошибок никаких не было, после ремонта ТНВД появилась ошибка 41 с которой сервис так и не справился, объяснив что электриков у них нет. а только мастера по ремонту ТВНД и форсунок, после нескольких недель попыток мастеров разобраться в сервисе, я забрал машину, сил больше не было ждать, нужна была для поездки за ребенком в деревню. С утра машина заводится отлично, никаких проблем нет, ошибки сброшены. после прогрева и и минут 20 движения ничего не выскакивает, но стоит встать в первую пробку, через несколько минут компьютер выдает информацию об ошибке 41 и загорается чек и уходит в аварийный режим. После ошибка ни как не влияет на работу двигателя, то есть динамика в нормальном состоянии. Лампочка чека может гаснуть также если я стою в пробке или на светофорах. но компьютер говорит о наличии ошибки 41. Но недавно заметил, что если в резком наборе скорости и раскручивания двигателя свыше 3000 оборотов, выскакивает ошибка 49 и далее обороты как бы зависают на 3000 и больше не поднимаются как бы педаль не давил... Сегодня как раз разбирался с ней при каких условиях она выскакивает, бывает это не всегда. Если сбросить ошибки и попытаться разогнаться первая выскакивает 49, а при остановке на светофоре или в пробке 41, причем компьютер мне показывает что по двигателю проходят 2 ошибки, но когда переходишь на чтение каких... показывается только одна 41. странно.... если первая выскочила 49 то ее можно увидеть и компьютер озвучит именно 49, но когда первая выскакивает 41 то 49 он уже не озвучивает и в расширенном режиме не показывает.

Прошу помощи разобраться в данной проблеме, а то она уже с августа месяца меня достала. Короче есть 41 и 49 ошибки... как их побороть, или помогите разобраться, где, что и как искать... В сервисе сказали что нет дроссельной заслонки на машине, так же подтвердили в магазине зап частей когда я хотел заказать электромагнитный клапан для заслонки. Так в обще как выскакивает ошибка по тому чего нет в двигателе... Народ есть какие нибудь соображения по этим проблемам?

[Vitalya-74]

Есть по вашему ВИНу дроссельная заслонка. В разные года и комплектации ставились как с электрическим приводом так и с вакуумным. Сделайте фото двигателя (слева по ходу) без декоративной крышки, посмотрим вместе....
41 ошибка лечится довольна таки просто, а вот с 49... тут сложнее.

[vicrus]

Сделал фото, я так понял что она вакуумная. фото прилагаю.

[ЯпонеЦ]

Проверь соединение вакумных трубок по схеме, скорее всего напутали надув и вакум.

[Vitalya-74]

Ну вот. А ты говоришь что нет её.... Слушай "больше" не грамотных ..... Они тебе скажут что на запаске ступичный подшипник менять надо..... Соглашусь с выше сказанным и добавлю. Проверь сами клапана, частенько они зависают или забиваются пылью и грязью...... Проверь саму работы вакуумного насоса.

[ЯпонеЦ]

Там 3 шланга 2 на дросель(верхний и нижний приводы) и 1 ЕГР - попутать легко, вот надув - в сторонке, но с нижним приводом попутать можно.

[vicrus]

при снятии они вроде метили шланги чтобы не перепутать... как же мне теперь быть.. методом тыка? кстати тыкните на фотке где глянуть про ЕГР (заглушен или нет). а по поводу 49 ошибки есть мысль поменять датчик наддува.. или прочистить трубки с начало?

[Lukich111]

не удивлюсь , если 41 и 49 будут связаны между собой из-за неправильной вакуумной схемы.

[ЯпонеЦ]

при снятии они вроде метили шланги чтобы не перепутать... как же мне теперь быть.. методом тыка? кстати тыкните на фотке где глянуть про ЕГР (заглушен или нет). а по поводу 49 ошибки есть мысль поменять датчик наддува.. или прочистить трубки с начало?

Они с завода разным цветом мечены, на шлангах пунктиры, на клапанах точки цветные. ЕГР в твоем случае глушат "глухой" прокладкой, на любом стыке от выпуска на впуск...

[Vitalya-74]

при снятии они вроде метили шланги чтобы не перепутать... как же мне теперь быть.. методом тыка? кстати тыкните на фотке где глянуть про ЕГР (заглушен или нет). а по поводу 49 ошибки есть мысль поменять датчик наддува.. или прочистить трубки с начало?

Как же тебе ткнуть пальцем в ЕГР если у тебя на этом фото он отсутствует напрочь и во впуске "дыра"

[vicrus]

я понимаю это трубка в алюминиевой гофре, которую я снял как и полагал что относится к ЕГР, я ее чистил и смотрел прокладки.. кстати прокладки обычные.. значит ничего у меня не глушилось.

[Vitalya-74]

Да правильно полагаешь! глуши либо толстыми и убирай трубку вообще или потоньше и всё ставь на место.

[vicrus]

а где взять схему подключения вакуумных трубок, чтобы сверится правильно ли мне установили их обратно после установки ТНВД

[ЯпонеЦ]

В каталоге посмотри на Элкатс... У меня тока с моторчиком стоит машина... с вакумами уехала, так бы глянул.

[Lukich111]

в каталогах не очень внятно, лучше бы кто-то сфотал и выложил, или схему графическую налабал... где-то кстати, встречал на просторах Рунета, правда для 4М40, но говорят- одинаковые.

[ЯпонеЦ]

Синий -EGR
Красный -Нижний актуатор дросселя
Желтый -Верхний актуатор дросселя

[vicrus]

Сегодня был в Автофоре, после общения с Маргаритой и другим мастером, картина более менее стало понятной. Сказали что симптомы ошибок скорее всего из-за "забитости" впускного. Я когда снимал до этого трубку в впускном было много "пластилина, так как ЕГР не заглушен. Так что я тоже склоняюсь к мнению мастеров. Записался не промывку на воскресение, а там будем глядеть что и как.. если ошибки не уйдут, значит датчики приговорим.

[ЯпонеЦ]

Ерунда! Проверь правильность подключения трубок и продуваемость трубки на датчик надува

[vicrus]

сегодня постараюсь посмотреть что у меня и как стоит, спс твоей схеме.

[vicrus]

Сегодня еду в клубный автосервис. Там сказали что болезни эти известны, и что постараются с первого раза их "вылечить" )