Дымит и троит первый запуск

[Серега66]

Вмешаюсь. Если распылитель "прикатывается", значит он неисправен. Не должно быть такого. Либо форсунка гидравлически исправна, либо нет. Дым после перегазовки может говорить о большом количестве топливных производных в выпускной системе. Обычно, проехав 10-15 минут со скоростью +/- 100 км/час, дымность уже не наблюдают. В противном случае, есть доп/проблемы...

Так я пока ещё и не выезжал.проеду погляжу будет дымить или нет

[Boyёк]

...проеду погляжу будет дымить или нет

на д/т или осветлённом мазуте?

[Серега66]

...проеду погляжу будет дымить или нет

на д/т или осветлённом мазуте?

нууу что в баке

[ELECTREG]

С наступлением холодов столкнулся с проблемой троения на холодную, сизым дымом и вонючим выхлопом. Беглый осмотр подкапотного пространства выявил, что в области U-шланга ТНВД весьма сыро.
Собираюсь его менять в сборе посредством аналога.
Вопрос: какой диаметр у данного шланга и какие хомуты нужно?
По каталогу смотрел: артикул MS603003 шланг 8Х120 за 14000 рублей )))
хомуты 2х MS660164 диаметр 13,1 100 рублей

Все верно?

[Злыдня]

Да, шланг внутренним диаметром 8мм, длина и хомуты подбираются по месту. Но мокрит скорее всего тонкий шланжик с обратки форсунок, подходящий к насосу справа из-под выпускного коллектора.

[ELECTREG]

Посмотрел внимательнее- действительно сопливит тонкий шланжик.
Поменять хомут в точке соприкосновения с тнвд смогу, но куда уходит дальше вверх я не вижу. Реально справиться самому?

[ELECTREG]

Полопатил каталоги. Кажется нашел этот шланг.

В описании указаны размеры 5х2000

По фоткам в инете он явно длиннее.

[MrFerrum]

Полопатил каталоги. Кажется нашел этот шланг.

насос.jpg

В описании указаны размеры 5х2000

По фоткам в инете он явно длиннее.

1477305060411_big.jpg

Купил в магазине лада шланг адсорбера, такой же уже стоял, но вот хомуты под него не найду ( афигено да?))) поэтому жду оригинал

[Злыдня]

У нас в каждом магазине этих шлангов - как г.. как гуталина. Я прикупил метр какого-то немецкого, чтобы был запас. И жменю хомутиков под него, конструкции такой же, как ранее выкладывалась фотография.
Вроде как внутренний диаметр купленного шланга 4мм, требуемая длина 125мм. Если требуется, завтра замерю точнее.
Заменить, не разбирая пол-мотора, вполне реально. Порылся в архиве, нашёл, как этот шланжик выглядит до замены.

[SmoAG]

Я брал себе шланги гейтс, 4 мм, 50 см стоят около 100 рублей, хомутики брал самые дешевые тайваньские, так как они в отличии от хомутов «норма» имеею мягкий металл, но они хорошо обжимают малые диаметры. Уже года 2 стоят, про подсос воздуха уже забывать начал.

[ELECTREG]

Злыдня
Спасибо за фото. На днях поеду и попробую по размерам найти аналоги
Что кстати делать, если обнаружится что U-образный шланг тоже сопливит? Он же изогнутый!?
И еще вопрос: может ли слабо сопливящий шланг обратки форсунок быть виновным в периодической потере тяги и нереально сильной дымности по утрам на холодную?

[Злыдня]

Ну и что, что изогнутый? Внутренний диаметр 8мм, длина - по месту, да хомуты покрепче.
Нет, слабо (да и сильно тоже) сопливящий шланг обратки форсунок не может быть причиной вышеописанных проблем. Скорее, это подсос воздуха внутрь ТНВД, но где - придётся искать самостоятельно. От заборника до штуцера подачи внутрь корпуса ТНВД - трубки, шланги, лягушка и топливный фильтр.

[ELECTREG]

Буду искать утечки. Дымит просто омерзительно. Воняет также. Надеюсь дело только в топливной, а не проблемы с блоком.
Кстати по поводу компрессии: у меня 28-27-26-27 . Смотрел видео с аналогичной машиной из сервиса- там было 24-23-24-22 и ее признали очень неплохой.
В то же время на форуме встречал человека у которого было 31-33-32-32.
Где правда?

[Dizel Man]

Правда, в методике замера. Машина не подтраивает при дымлении?

[ELECTREG]

Не подтраивает. На холодную заводится с ощутимой детонацией. При прогреве начинает испускать белый вонючий едкий дым. Антифриз в норме.
Дымить перестает после того как покатаешься и прогазуешься. Еще заметил периодическую пропажу динамики. То она есть, то ее нет.

[Dizel Man]

Я бы проверил форсунки...

[ELECTREG]

Форсунки ставились весной новые. Отходили с того момента 15 тыс...

[Dizel Man]

Их можно "убить" одной заправкой...

[Злыдня]

Сергей, это как это? Основная проблема этих форсунок, как и любого другого прецизионного механизма - грязь и лаковые отложения на трущихся поверхностях. Неужели в РФ всё так плохо с топливом, что одной заправки реально хватит для того, чтобы начались проблемы?
Оно кагбэ да, симптомы подходят - на холодную "липнет", как прогреется - норм. Но всего одна заправка?..

[Серега66]

Кто подскажет?по утрам тоже стал работать очень жёстко около минуты.и пока не проедешь троить в районе 1000_1100 очень сильно аж машину трясёт. Форсунки только с ремонта распылители новые стоят.почти и не ездил на горячую строения нет.свечи в порядке все рабочие