Помогите Новичку Заглушить правильно ЕГР

[Алик020]

Слева от топливного фильтра стоит датчик буста, от него идет тонкий шланг, который нижним концом подключен к детальке фиолетового или розового цвета - это и есть фильтрик буста. Его открутить и промыть карбклинером, а затем хорошенько высушить. Если не высушить, пары карбклинера попадут во впуск и может довольно сильно бабахнуть при пуске мотора. Заодно и трубку проверь на продуваемость и целость.

Этот Фильтрик может можно новый купить ? не подскажите его каталожный номер

[winter1971]

Слева от топливного фильтра стоит датчик буста, от него идет тонкий шланг, который нижним концом подключен к детальке фиолетового или розового цвета - это и есть фильтрик буста. Его открутить и промыть карбклинером, а затем хорошенько высушить. Если не высушить, пары карбклинера попадут во впуск и может довольно сильно бабахнуть при пуске мотора. Заодно и трубку проверь на продуваемость и целость.

Этот Фильтрик может можно новый купить ? не подскажите его каталожный номер

Да пожалуйста - ME191373
Стоит 1000-1100 примерно. А старый промыть не получилось? Механическим путем низзя, только химия и продувка.
А вот место сочленения его с впускным коллектором можно и механически проволокой прочистить, но уже без химии. Если химия попадёт в ВК при пуске мотора будет неслабый бабах.

[ekadnai]

Доброго всем времени суток! Подскажите по работе егр (егр вакуумный без охладителя, паджеро 3 2002г дизель, 4м41). Проблема: егр работает зеркально, по сканеру видно, что на ХХ егр закрыт, вкл драйв происходит открытие на 47-53%, то же самое при добавлении газа. Клапана проверил, целые. Соединение вакуумных шлангов проверил по схеме, правильно. Почему так работает понять не могу. Если сканер его видит, значит электрика показывает его открытие или сканер на показания буста ориентируется? Почему при глушении ЕГР пропадает тяга?

[Dizel Man]

Вам стоит продиагностировать прибор иным сканером. Возможно, это глюк софта. ЕГР живет своей жизнью. ЭБУ данные для активации берет от температуры, оборотов и угла нажатия педали акселератора. Если остальные системы работают нормально, заглушите эту заразу и катайтесь спокойно...