| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
Dieseltronic писал(а):когда пару годиков тому обратно аз грешен пытался втолковать- что таковая возможность в системе управления насосом VRZ существует- Вы первый усомнились в этомВот я и говорю - мне стало интересно, может ли в принципе позиционер подвинуть дозирующую муфту четыре раза за один оборот КВ, формируя подачу топлива индивидуально в каждый цилиндр
Это цикличные люди, появляющиеся на форуме раз в год.Dieseltronic писал(а):Остапа понесло (с)
и, кстати, дА- куда исчезли "передельщики" с VRZ на "альтернативу"- утверждавшие, что их "разработки" не только не уступают- но и превосходят штатную конструкцию
Хм, я почему то подумал про других и совсем не живущих рядом с Москвой.Dizel Man писал(а):Это Вы про меня? Зачем?
В личке вам писал люди с Тараза занимаютсяDizel Man писал(а):А кто еще этим занимается? Есть инфа?
У вас намного лучшеDizel Man писал(а):Люди с Тараза ставят насосы системы COVEC, с электронным управлением, вместо ТНВД системы VRZ. Это совсем не то, что делаем мы. Мы делаем контроллер-адаптер для установки исключительно механических ТНВД в VRZ систему управления автомобилем...
А COVEC в Таразе не ставят, Bosch VE.VRZ- наименование роторного насоса распределительного типа с электронным управлением подачей топлива и опережением впрыскадля установки исключительно механических ТНВД в VRZ систему управления автомобилем...
Ващето рабочий цикл ДВС т.е. срабатывание всех 4х (6-8-10-12) цилиндров происходит за 2 оборота КВ.... имхо конечно же...Злыдня писал(а):Вот я и говорю - мне стало интересно, может ли в принципе позиционер подвинуть дозирующую муфту четыре раза за один оборот КВ, формируя подачу топлива индивидуально в каждый цилиндр. Если принять его тактовую частоту за 60 Гц (наравне с клапаном TCV), то до 2000 оборотов в минуту его быстродействия должно хватить....
Это конструктивный тип ТНВД и система электронного управления оным...Dieseltronic писал(а):VRZ- наименование роторного насоса распределительного типа с электронным управлением подачей топлива и опережением впрыскадля установки исключительно механических ТНВД в VRZ систему управления автомобилем...
Угу. Именно поэтому вал ТНВД делает один оборот, пока КВ делает два. В этот факт меня уже как-то ткнули носом, в расчётах было учтено.RazboynikOFF писал(а): Ващето рабочий цикл ДВС т.е. срабатывание всех 4х (6-8-10-12) цилиндров происходит за 2 оборота КВ.... имхо конечно же...
