Механический тнвд

[SmoAG]

По поводу работы. Снимаешь тнвд сам отправляешь и это за 70т.р. Если ехать к нему это дорога плюс работа снятие и установку за отдельную плату

Из Уфы, проехать 700 верст и в Костанай отремонтировать. Это как из Питера в МСК.... Да и цена там вроде не такая кусачая)

Поддержу, там еще есть одна услуга, кроме стандартного востановления хромом, есть возможность востановить его оксидом титана, в отличии от хрома и родного покрытия имеет более высокие фрикционные качества и высокую прочность, го правда и большую стоимость. Технолог там толковый, скажет есть ли смысл работать по ротору титаном или проще все же хром, сборщик-дефектовщик тоже адекватный.

[.kkursor]

А, так вот что за инновации у них на сайте?

[Shaen]

Вот я и хочу узнать ,где ,как и кто ремонтирует

А что поиск по форуму не работает?
Здесь уже все это перетёрто до не могу.....

Человек "вероятно" ищет по дешевле.
Смысла мешать нет.

[Shaen]

А, так вот что за инновации у них на сайте?

Да именно титан!!!!
Сколько ходит, отзывов пока нет.
Но думаю, чуть дольше хрома.
А может от количества напыла на ротор зависит.(износ).

[Злыдня]

Кто то ремонтируем насос в Ярославле я ему звонил он сказал что плунжер отправляет на ремонт в Минск. Что там восстанавливают лучше чем у нас. Даже ярославский завод не может восстановить как надо, что напыляют они плохо

А вот это для меня действительно новость.
Я где-то уже писал про роторы,восстановленные в Минске, и фото выкладывал. В прошлом или позапрошлом году у меня было в ремонте подряд два Паджерика с насосами, ранее ремонтировавшимися в Минске. Где именно - я тактично умолчу. Со слов владельцев, им было вложено в уши, что роторы восстанавливались именно в Минске. Где именно - информации нет. Я отправил их в Чугуев, но вскоре мне позвонил директор ЧП "Поставка" и сообщил, что именно с теми двумя комплектами, пришедшими от меня в составе партии роторов, возникли проблемы. До меня было доведено следующее.
Во-первых, эти два комплекта они восстановили, но на предельных допусках по напылению, да и то, только потому, что давно и плотно работаем. Эдакий жест доброй воли, за что им очередной раз большое спасибо.
Во-вторых, мне было сказано, что если я и впредь буду посылать им это дерьмище, они просто будут отсылать его обратно, даже не пытаясь с ним что-то сделать.
Я всё услышал и теперь, перед тем, как принять в ремонт автомобиль или ТНВД, детально выясняю у владельца, ремонтировался ли насос ранее в Беларуси, и если ремонтировался, то у кого именно. Если вижу на проёме водительской двери знакомую наклейку или владелец произносит имя человека, запускавшего руки в насос, вежливо отказываюсь, т.к. его комплект я зачёт принять уже не могу, а платить за ремонт бОльшую сумму, чем предполагалось ранее, он наверняка откажется. Заниматься благотворительностью и раздаривать направо и налево роторы из своей оборотки я не могу, их и так становится покупать всё сложнее, уже приходится налаживать мосты с людьми в Англии.
Роторы, восстановленные в Минске, как правило, ходят недолго. Было несколько телефонных звонков с жалобами на судьбу и пробег после ремонта в три-четыре тысячи километров. Но справедливости ради скажу, что держу на контроле машину из области, которая на насосе от этого человека пробежала порядка сорока тысяч и пока что ротор жив-здоров.
Эти роторы имеют на рабочей поверхности ярко выраженные цвета побежалости, что говорит о несоблюдении радиального теплового зазора между вал-ротором и дозмуфтой, а также между вал-ротором и опорными втулками распредголовки. В теории это может привести к локальному перегреву, приварке сопрягающихся поверхностей и обрезанию вал-ротора по ослабляющей проточке.
Вот фото такого "восстановленного" вал-ротора из моего архива:

Маловероятно, что в Минске кто-то ещё занялся восстановлением наших вал-роторов. Я бы уже знал. Не так уж много в Минске предприятий, имеющих оборудование и квалифицированный персонал для качественного проведения такого рода работ в масштабах, позволяющих конкурировать ценой с тем же Чугуевом и ли Костанаем.
Но я никого не уговариваю и не отговариваю. Так, привожу пример из практики...