Pajero 4x4 Off-Road Club

Здоровья всем. Непонятки с лампой контроля давления масла. На холодную сразу гаснет, а на горячую ч/з раз, то сразу гаснет, то с задержкой секунд 5-6 . Фильтр менял. Выписал оригинал. Добраться до датчики еще тот вопрос. Наверняка снимать левый АКБ и умудряться подлесть, или снимать левое колесо и от туда пробовать. Хотел на даче сегодня заняться, попробовать проверить его работоспособность. Он же механический ( контакт прямо в нем ) просто подсоединить лампочку на его контакт и убедиться , контачит или нет. Но жара 32 град. В прохладе гаража это надо делать. Может у кого есть опыт работы с этим датчиком, поделитесь.Спасибо.

Так понимаю речь идет о 4m41, у которого датчик давления масле расположен на блоке цилиндров за турбиной - да к это правая сторона

Думаю имхо есть смысл вот тут почитать: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 2837&hilit
А так то механическим манометром мерять, причём чтоб горячо!

maudincev писал(а): ↑14 июл 2019, 20:35 речь идет о 4m41,

Да,3,2 -4М41 . Но датчик давления масла стоит слева на блоке.

maudincev писал(а): ↑14 июл 2019, 20:35 Так понимаю речь идет о 4m41, у которого датчик давления масле расположен на блоке цилиндров за турбиной - да к это правая сторона

У него с точностью наоборот.

Вот подошел датчик давления масла . Что то расхотелось менять его . с оригинальным фильтром все наладилось с лампочкой контроля давления масла.

Резьба на датчике не конусная, при замене понадобится хороший герметик.

Здоровья всем. Подготовил стрелочный (выносной)манометр с тормозными шлангами. Хочу посмотреть давление масла в системе. Пытался снять фишку с датчика сегодня, не получилось. Может кто имеет опыт, подскажите где и что надо нажать на фишке.Рукой за фишку берусь, потянуть должно получиться.

Сделана проверка давл.масла. Фишку снял крючком из проволоки,предварительно расплющил конец проволоки,как отвёртка.на фишке есть за что зацепить и потянуть. Сошла наконец
И вот результаты замеров

И вот ещё к давлению масла