Моторное масло для 4М41

[Dizel Man]

Мы говорим о том, что СТОИТ "перебдеть чтобы не влететь". Есть масса людей которым все пох. Понимаю, и где-то даже уважаю. У богатых, свои привычки. Если бюджет поджат, как у большинства сегодня, стоит перебдеть, вот и вся недолга. А там, "резинку к своим трусам, каждый выбирает сам"...

[oasys]

Любой двигатель, кроме совсем специальных, разрабатывается так, чтобы в нем не было не сливаемых полостей с маслом? Почему? Потому, что остаток масла обязательно будет коксоваться и загустевать именно в этом месте. Все масло, в ноль, должно стекать в поддон самотеком. Это основа системы смазки ДВС. Относительно случаев с "попаданием", я могу рассказать их множество. Были склеившиеся моторы, были забитые желеобразным гелем. У разных масел, разная химия. Случиться может все что угодно. Промывать стоит. Чем? Дело религии и опыта применения. Плавающий остаток масла, это плавающий объем в канистрах при заливке...

Пара вопросов
1. Что такое плавающий объем в канистрах? Не доливают по поллитра на канистру 4л?
2. Кто и как устанавливал причину «попадания». Вопрос не праздный, потому что пытаться перебдеть, если проблема совсем в другом и глупо и бесполезно. Понимаешь ли, пытаться перебдеть, надевая шарф, оправданно, если ты простыл и не понял где. А если подхватил триппер, то кутаться в шарф не поможет. А если себя убеждать в обратном - не только не поможет, но еще и вредно.
3. Куда девать опыт людей, которые с «полностью слитого» мотора умудряются высосать еще 300 мл масла при его общем объеме 4-5 л? Мировой заговор и все дружно врут?

[Dizel Man]

Пара вопросов
1. Что такое плавающий объем в канистрах? Не доливают по поллитра на канистру 4л?

Да.

2. Кто и как устанавливал причину «попадания». Вопрос не праздный, потому что пытаться перебдеть, если проблема совсем в другом и глупо и бесполезно. Понимаешь ли, пытаться перебдеть, надевая шарф, оправданно, если ты простыл и не понял где. А если подхватил триппер, то кутаться в шарф не поможет. А если себя убеждать в обратном - не только не поможет, но еще и вредно.

Я вижу содержимое поддонов, это о многом может сказать.

3. Куда девать опыт людей, которые с «полностью слитого» мотора умудряются высосать еще 300 мл масла при его общем объеме 4-5 л? Мировой заговор и все дружно врут?

Плюнуть на него, получить свой опыт и заявить о нет тут. Слейте 300 и предъявите. Ткните пальцем в место, где можно заначить 300 мл. в 4М41. Все просто...

[oasys]

Пара вопросов
1. Что такое плавающий объем в канистрах? Не доливают по поллитра на канистру 4л?

Да.

Недолив 10% емкости канистры??? Да их за такое на судах давно разорили бы.

2. Кто и как устанавливал причину «попадания». Вопрос не праздный, потому что пытаться перебдеть, если проблема совсем в другом и глупо и бесполезно. Понимаешь ли, пытаться перебдеть, надевая шарф, оправданно, если ты простыл и не понял где. А если подхватил триппер, то кутаться в шарф не поможет. А если себя убеждать в обратном - не только не поможет, но еще и вредно.

Я вижу содержимое поддонов, это о многом может сказать.

Ну вот и скажите. Как именно была установлена причинно-следственная связь?

3. Куда девать опыт людей, которые с «полностью слитого» мотора умудряются высосать еще 300 мл масла при его общем объеме 4-5 л? Мировой заговор и все дружно врут?

Плюнуть на него, получить свой опыт и заявить о нет тут. Слейте 300 и предъявите. Ткните пальцем в место, где можно заначить 300 мл. в 4М41. Все просто...

Во, нашел ту тему. Уж извини, речь там не про 4М41, но не думаю, что в обсуждаемом контексте есть принципиальная разница.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2065 ... h-kanalov/

И пара роликов. На втором из "слитого" мотора выдавили еще 400 мл.

https://www.youtube.com/watch?v=jY514ToW4Nc
https://www.youtube.com/watch?v=bjqhqJZbyKE

[cosmos71]

В любом моторе остается 300-500 мл масла.
Это аксиома.
Если менять масло вовремя, то остаток совершенно ни на что не влияет.
Заливайте правильное непалёное масло, меняйте через 6-7 тысяч км и оставите без работы
Мотористов, которые все знают:)

[Dizel Man]

В любом моторе остается 300-500 мл масла.
Это аксиома.
Если менять масло вовремя, то остаток совершенно ни на что не влияет.
Заливайте правильное непалёное масло, меняйте через 6-7 тысяч км и оставите без работы
Мотористов, которые все знают:)

Если это аксиома, расскажите где оно остается в таком объеме? Ну интересно...

[Fakir]

Закоулков много, в поддоне грамм 200 точно. Масляные магистрали, ГБЦ... При разборе мотора при уже снятом поддоне ещё дохрена стекает. Суммарно в 500мл. верю, хоть и не замерял

[Dizel Man]

верю, хоть и не замерял

Это тот случай, когда нужно знать, а не верить. Любопытства для, найдите хотя бы фото поддона, и попробуйте найти место для 200 грамм масла. Бред это все, причем "сивой кобылы"...

[oasys]

В любом моторе остается 300-500 мл масла.
Это аксиома.
Если менять масло вовремя, то остаток совершенно ни на что не влияет.
Заливайте правильное непалёное масло, меняйте через 6-7 тысяч км и оставите без работы
Мотористов, которые все знают:)

Если это аксиома, расскажите где оно остается в таком объеме? Ну интересно...

Вы ролики выше смотрели? Там все по-русски. В основном в масляных каналах. В нашем случае скорее всего и в интеркулере

[Fakir]

верю, хоть и не замерял

Это тот случай, когда нужно знать, а не верить. Любопытства для, найдите хотя бы фото поддона, и попробуйте найти место для 200 грамм масла. Бред это все, причем "сивой кобылы"...

Сергей! Вы меня печалите! Мне нет необходимости искать фото. И нет необходимости обладать секретным знанием не сливаемого остатка в мл.
У металлических поддонов, внутри приварена "гайка", куда и вкручивается сливная пробка. Эта гайка выступает от плоскости на приблизительно 7-8мм. Умножь на площадь, получится объем не сливаемого остатка в поддоне. Так же в алюминиевом поддоне в этом месте прилив, выступающий от плоскости.

[urgen.44]

Короче, взял Тотал кварц энерджи 9000 две банки по 5 л. В принципе и бюджетно и масло неплохое, "мурзилке" соответствует. Знатоков очень люблю и уважаю, но в итоге все равно решаешь сам.

[Dizel Man]

Короче, взял Тотал кварц энерджи 9000 две банки по 5 л. В принципе и бюджетно и масло неплохое, "мурзилке" соответствует. Знатоков очень люблю и уважаю, но в итоге все равно решаешь сам.

С чем Вас и поздравляем! Удачи Вам и "коню" Вашему!

[Евгений Маслов]

Rimula_R6_LM_10W-40_CJ-4_(TDS-rus).pdf

(123 КБ) 20 скачиваний

Здравствуйте!
Что думаете про такой вариант?
Хочу попробовать на лето. Бочка 20 л за 6500 по акции у дилера. К мобилу доверия нет. Докатываю до 5000 км и сливаю его к чертям.

[Dizel Man]

ИМХО, R6 сольете раньше. Delwack выхаживает около 5, R6 около 3 - 3.5...

[oasys]

Delwack выхаживает около 5

Просто из интереса - можно попросить аргументировать?

[Dizel Man]

У R6, пробег до начала падения давления в системе, меньше. Выявлено эксперементально. Только давайте без диспута, пусть человек сам выберет себе лучшее масло...

[Евгений Маслов]

ИМХО, R6 сольете раньше. Delwack выхаживает около 5, R6 около 3 - 3.5...

Совсем мало как-то. Я считал что тысяч на 8 минимум должно его хватать. Получается смысла нет покупать синтетику дорогую, а лить что более менее подходит из бюджетного и менять раз в 5 тысяч.

[SmoAG]

У меня 2 машины: падж и сотка. В сотке есть ирархичный стрелочный датчик давления, так вот масло в машины меняю с разницой 1-2 недели, поэтому масла из одной партии, сотка выступает в роли лакмусовой бумажки, так вот лм где то 9-10 ткм прохаживает без потери давления, с потерей уровня по щупу где то половина.

[Стакан]

Доброго всем времени суток. Решил соскочить с родного масла Митцы 5W30 в черных канистрах. За последнюю смену что-то угорело. Грешу на паленую тему... Ранее такого не было. Пробег 120тык. замены 8-9 тык. все время только оно.
Присмотрел Texaco Vavoline Ultra S 5w30? и главное, нашел дилера, таскает в бочках- не палево.
Почитал допуски- вроде ном. Пишут, что наоборот, для дизеля- малого ком.транса- гуд.
Машина Раджеро спорт 3 2008г. 3.2 DID.
Что скажет почтенные форумчане?

[VAZ]

Доброго всем времени суток. Решил соскочить с родного масла Митцы 5W30 в черных канистрах. За последнюю смену что-то угорело. Грешу на паленую тему... Ранее такого не было. Пробег 120тык. замены 8-9 тык. все время только оно.
Присмотрел Texaco Vavoline Ultra S 5w30? и главное, нашел дилера, таскает в бочках- не палево.
Почитал допуски- вроде ном. Пишут, что наоборот, для дизеля- малого ком.транса- гуд.
Машина Раджеро спорт 3 2008г. 3.2 DID.
Что скажет почтенные форумчане?

Я в 4М41 всю жизнь ....W40 лил. Заводская инструкция позволяет. Оно в плане угара получше себя ведёт. Угар так же может проявиться, если по трассе на хороших оборотах ездил. У меня на МПС2 112ткм пробег был. Пока по городу катался, уровень как вкопанный стоял. Как на трассу выскочу, 2ткм в одну сторону, 2 обратно. Скорость 140-150 так сразу до литра после поездки доливать приходилось.