замена цепи грм 4м41

[Злыдня]

Похоже, меня не поняли.
Допустим, на лицо износ пластиковой накладки планки успокоителя (а может быть, и натяжителя до кучи). Не мелкой, которая стоит сверху, между распредвалами, а слева и справа.
Логичный путь решения - раскидать полмотора и заменить всю деталь целиком.
Моё предложение - через снятие клапанной крышки заменить только пластиковые накладки, оставив прежние металлические каркасы.
Для сомневающихся: я это делал своими руками на личном автомобиле.

[Dizel Man]

Тогда, лично я, понял так, что Вы меняли накладку на верхнем успокоителе. Вот и задал вопрос. В указанном случае вполне оправданный ход, хотя, слегка, и извращенный. Но оправданный...

[Dieseltronic]

для начала- требуется внимательно прочесть высказывание предыдущего оратора - и после прочтения доносить до широкой тксть публики своё видение вопроса

как по мне- действия камрада Злыдня- в данном случае нЕ лишены здравого смысла

[Dizel Man]

От себя добавлю, что "не разбирая полмотора", можно также заменить пластиковую накладку на планке успокоителя цепи. Я менял. Старую выломал и вынул по кусочкам, новую вставил и защёлкнул.
Подробностей не помню. Возможно, для удобства работы снимал звёзды с распредвалов и откладывал цепь в сторону.
Не буду утверждать, но весьма возможно, что то же самое можно сделать и с пластиковой накладкой планки натяжителя.
.

для начала- требуется внимательно прочесть высказывание предыдущего оратора - и после прочтения доносить до широкой тксть публики своё видение вопроса

+1000!!! Ну очень не хочется флудить. Все уже давно все поняли и -нули. Опаздываете коллега...

[Злыдня]

Починил оборвыша. Возни, конечно, - караул.
Отчитался на Д2:Тынц!

[Злыдня]

Дополню. Самый мелкий успокоитель, который монтируется на лобовину, тоже, сволочь, доступен для замены без "раскидать полмотора".
Кто сказал - "через посадочное окно ТНВД"? Молодец, тащи зачётку. Я несколько лет лазил, пардон, в эту дырку, а заглянуть поглубже всё как-то повода не было. Заглянул вот... Расстроился по поводу того, что раньше не сообразил этого сделать...

[Panzer38]

Дополню. Самый мелкий успокоитель, который монтируется на лобовину, тоже, сволочь, доступен для замены без "раскидать полмотора".
Кто сказал - "через посадочное окно ТНВД"? Молодец, тащи зачётку. Я несколько лет лазил, пардон, в эту дырку, а заглянуть поглубже всё как-то повода не было. Заглянул вот... Расстроился по поводу того, что раньше не сообразил этого сделать...

Вложение Timing Chain Plate_4.jpg больше недоступно

А можно узнать, чисто для общего развития, что это за пропил такой? От чего он?

[Panzer38]

Вчера, кстати, засунул изогнутую проволочку в ГРМ. С помощью видеоэндоскопа посмотрел, какое расстояние между ветвями цепи в самом узком месте. Получилось 17-19 мм.
Пробег приближается к 175 тыс.км.... Натяжитель - на пятом, шестом зубе.

P.S. Полез туда из-за какого-то увеличившегося хаотичного стука. То-ли клапанов, то-ли еще чего...

[Злыдня]

А можно узнать, чисто для общего развития, что это за пропил такой? От чего он?

У-у-у, брат, это очень технологичный пропил. Полный эксклюзив. Существует в единственном экземпляре, на моём личном двигателе. Сейчас расскажу, как сделать такой же.
Ставишь на двигатель насос, впускной коллектор, ГУР, короче - всю обвязку. Собираешь всю пластмассу, шкивы-ремни-ролики, оставляешь на верстаке только шумо-виброизоляционные щитки и одну гайку от впускного коллектора, которая мешает крутить болты позиционера при настройке цикловой подачи.
Прокачиваешь насос, закрепляешь шланг обратки, идёшь в салон и, сказав кодовую фразу "Ну, любимый дизель, дай вспышку!", поворачиваешь ключ на старт.
Стартер пытается провернуть двигло, но не сделав и пол-оборота, оно жёстко клинит.
Отложив в штаны кирпичей, лезешь под капот.
Коленвал соглашается крутиться только в обратную сторону и то - чуть-чуть.
Опять начинаешь всё разбирать, чтобы вытащить ТНВД, но где-то на полпути вспоминаешь, что болтик, соединяющий части приводной шестерни ТНВД, ты выкрутить-то забыл... Матерясь в голос и проклиная ту сволочь, которая позвонила и отвлекла во время сборки, снимаешь натяжитель, прокручиваешь коленвал назад до установки по меткам и в отверстии под насосом ГУР обнаруживаешь тот самый болтик со слегка деформированной шляпкой...

Так что это не пропил, а задир. Если есть желание сделать себе такой же, последовательность действий я изложил выше.

[AntonSPB]

Проще купить английский комплект...

именно этот комплект в РФ не продается, нигде нет в наличии и заказы на него не принимаются.

как !!!! https://www.zzap.ru/public/search.aspx? ... currency=1

[SNOOPER]

как !!!! https://www.zzap.ru/public/search.aspx? ... currency=1

Обещать не значит жениться. (с)

[orsksnab]

Господа камрады. Вопрос, натяжитель на 7-8 зубе. ГРМ менять? Как бы голова уже снята по иным причинам, комплект ГРМ готов и приобретен ранее в запас

[SmoAG]

Раз грм приобретен, то почему б и не поменять?;) сколько прошел грм который сейчас стоит? Как я понимаю машиной доволен и избавляться не планируешь, меняй, что бы второй раз не лезть, хотя не понятно, когда он будет второй раз;)

[orsksnab]

Раз грм приобретен, то почему б и не поменять?;) сколько прошел грм который сейчас стоит? Как я понимаю машиной доволен и избавляться не планируешь, меняй, что бы второй раз не лезть, хотя не понятно, когда он будет второй раз;)

Нет не планирую. Тут и бак на замену р форсунку меняю и весь накал и ТД. А тут до кучи думаю надо ли, может ГРМ пора сменить, нихера не шелестит, не звенит, работает ровно. Верхний успокоитель как будто вчера установлен, только потемнел относительно нового. Пробег по одометру 240 тыщ, по факту хз, я второй хозяин.
По этому интересуюсь, критический вылет натяжителя какой? Масло только самое топжирное и замена на 7-8 тысяч с двумя промывка и всегда

[SmoAG]

Сложный вопрос, на который нет однозначного ответа. Регламента нет, есть рекомендация, менять цепь при схождении 9 мм.
Если бы мне довелось снять голову, то грм махнул бы не глядя, так как он тоже лежит купленный, но повода нет, а пробег 330, но я как и вы второй хозяин, слышал от предхоза что на 109 у него были проблемы с цепью, и он ее менял, но у меня более чем за 100 не было с ней проблем и предпосылок.

[orsksnab]

Сложный вопрос, на который нет однозначного ответа. Регламента нет, есть рекомендация, менять цепь при схождении 9 мм.
Если бы мне довелось снять голову, то грм махнул бы не глядя, так как он тоже лежит купленный, но повода нет, а пробег 330, но я как и вы второй хозяин, слышал от предхоза что на 109 у него были проблемы с цепью, и он ее менял, но у меня более чем за 100 не было с ней проблем и предпосылок.

Вот и у меня принцип, как без не навредить. Поменять то не проблема, как бэ потом не наееебб....ь. вроде все вроде все оригинал.
Понял, раз нет регламента по натяжитель то всяко сменю, ибо я считаю что именно он показатель, так как он и растяжение указывает и износ натяжитель успокоителей, в эти 9мм можно легко иметь с мертвыми этими клмпонентами

[cosmos71]

Уважаемые! Всем добра!

П4, мотор 4М41, пробег около 100.000 км.
Цепь не гремит.
Беседовал с мастером у официалов (привозил на сервис другую машину), разговорились, спросил про наш дизелек.
Мастер говорит, что на пробеге под сотку надо впервую очередь натяжитель менять.
А мол успокоитель верхний не имеет смысла...
Кому верить?

Или махнуть натяжитель для профилактики?

И можно ли по демонтированному натяжителю понять состояние самой цепи?
Или обязательно клапанную крышку снимать и смотреть верхний успокоитель?
И сколько замена верхнего успокоителя стоит (примерно)?
Заранее спасибо

[Alex_IZA]

Или махнуть натяжитель для профилактики?

Можно и махнуть, стоит не дорого, главное купить нормальный (а не левую ерунду).

И можно ли по демонтированному натяжителю понять состояние самой цепи?
Или обязательно клапанную крышку снимать и смотреть верхний успокоитель?

На форуме пощитие, по следу на зубах, можно отсчитать на каком зубе работает успокоитель. Но, если масло меняли вовремя, то на 100 тысячах цепь не должна вызывать беспокойства.
На верхний успокоитель попробуйте посмотреть через отверстие залива масла, можно с зеркалом и подсветкой, если пластмасска на месте, то нечего волноваться.

И сколько замена верхнего успокоителя стоит (примерно)?

Сугубо индивидуально по географическому положению, жадности и умению мастеров.
Но, если по честному менять все прокладки, то там прокладок наберется на ~4 тысячи рублей (егр-ные, впуск. коллектора, сальники на крышке итд).
Ну и стоимость разборки - сборки.

[winter1971]

Или махнуть натяжитель для профилактики?

Не забудь, что гидронатяжитель садится только на прокладку (приобретается отдельно). Никаких герметиков! Иначе он будет работать как механический натяжитель, а не как гидро, т.е. давлением масла. Это важно! Герметик закупоривает все масляные каналы.
Съем клапанной крышки на П4 сложней чем на П3 из-за особенностей конструкции.

[cosmos71]

Спасибо, Уважаемые!

К выходным гляну верхний успокоитель и вероятно махну натяжитель.
Ддя покоя душевного!:)
После отпишу.

С уважением, Сергей