Отчет о ремонте ТНВД 4М41 П3

[Dieseltronic]

А обведенные рамочкой выбоины - след от шипа профильного кольца?

не совсем так
это следы от "линии облома" на кольце- в общем, того, что осталось от шипа
сам "обломанный" шип при этом мирно покоится во втулке таймера (поршня)

[Непопаджеро]

Вчера разобрали тнвд. Вал черный и без рисок - чему я безмерно рад. Кольцо сломано, поршень вышел, но слегка его задело, вилочка цела. Ждем запчасти.

[Dieseltronic]

просмотрите втулки в корпусе, по которым перемещается таймер (поршень)
в любом случае- при извлечении таймера в данной ситуации- задиры на втулках останутся

втулки полируются вручную- водостойкой наждачной бумагой- для начала зернистость "800", финишная обработка- "2000"
после обработки- тщательная промывка керосином, протирка чистой ветошью (сам использую полотенечную ткань, по моей терминологии- "ветошь в клеточку" ) и продувка сжатым воздухом при давлении порядка 8 атм

как- то так

[Непопаджеро]

Спасибо.
Поршень с усилием протолкнул через втулку низкого давления. Царапины остались, но неглубокие. Уже подшлифовал наждачкой. Края окна поршня подчистил надфилем. Сейчас всё движется легко, без заеданий.

зы В данном насосе клапан отсечки что перекрывает и что при этом происходит в полости высокого давления поршня уов?

[Dieseltronic]

что при этом происходит в полости высокого давления поршня уов?

вопрос некорректный

высокое давление существует от линии- плунжерА ротора-внутренние каналы ротора/ корпуса ротора- штуцер нагнетательного клапана- трубка высокого давления- до форсунки

извиняюсь, что немножко поУмничал

[Непопаджеро]

Понятно Имелось ввиду давление , двигающее поршень уов.

[winter1971]

Состояние своего ротора, можете посмотреть подключив комп, и посмотрев показатель "actual csp .. %" (холостой ход, прогретый двигатель)), 22-32% ездите; 32-34% продавайте/готовьтесь к ремонту; 34-36% вот-вот уже почти; 36-39% мы рады видеть вас в стенах нашего автосервиса)))
... даже интересно, сколько у вас процентов, если будете смотреть, поделитесь...

Прицепил отчёт сканера, там есть актуальные параметры CSP в процентах.

[Boyёк]

Прицепил отчёт сканера.

Какая точно была t ОЖ и обороты ДВС? Лучше показать список данных с начала, а то CSP не очень для прогретого ДВС и ХХ.

[winter1971]

Я ещё не совсем разобрался со программным обеспечением к k-line адаптеру.

[Boyёк]

Я ещё не совсем разобрался со программным обеспечением к k-line адаптеру.

тарапица не надо теперь CSP не видно
ОЖ по правилам надо ок.80 Гр.С
вобще, есть мнение (не моё), что ММСридер показывает погоду. если я правильно считаю, то 1,41V это 28%, 1,43V - 29%, 1,49V - 30%/ А тут всё = 29%.

[winter1971]

Дождусь ответа от Лукича. Дополнительно попросил данные по температуре топлива и оборотам.... Как я понял, он уже "собаку съел" на сканерах, различных модификаций и производителей. Он же и рекомендовал mmc-reader. Не шибко дорого и куча возможностей. Я видел и ранее эти сканеры в сервисах, только не знал как его приобрести и думал, что он стоит как боинг. Да и про mmc-reader узнал случайно.))
P.S. Во вольтажу дозирующей муфты на разных фото в сотых долях есть отклонения на 0,02-0,03 V. В процентном нет. ИМХО - это нормально.

[влад паджерик]

Привет паджероводам. Вот моя история . Началось как у многих пинание на R и D на прогретом движке даже глохла иногда при резком газе. Пример Сергея КР дал надежду на ремонт тнвд за относительно недорого. При разборе обнаружился износ втулки ротора.промоины между окнами. На роторе пара царапин ех продавалась бы втулка отдельно. Черное покрытие равномерное. В общем отослал на хромирование в чугуев .Пока ждал разобрался с баком и горловиной. Получил обратно .собрал. Радовался как ребенок .запуск ключ не успеваешь провернуть холостые на передаче как вкопанные в общем красота. Было это с полгода назад. Езжу мало на работу да с работы. Зимой как то долго ездил прогрел хорошенько и машина немного подергивалась на D. короче потеплело и вернулось пинание правда не глохнет при резком газе. Разобрал. На роторе обнаружил круговые царапины во втулке что то типа затертого прихвата. Понятно царапины от грязи в топливе и фильтр не качественный но машине 14 лет и все эти годы заправляли ее таким же топливом и ставили такие же фильтра а ротор как был черный так и остался. Теперь даже на знаю что делать. Родной ротор знаете сколько стоит .китай по деньгам но вопрос его работоспособности сопоставим с реставрированным. Отсылать в чугуев опять это как с граблями. Не знаю как с другими насосами но vrz на хроме не работает.Скажете у других работает -завидую счастливчикам. Склоняюсь решить проблему с помощью Dieseltronic но где Красноярск и где я .В общем Жопа.

[genik1985]

Здравствуйте. Сегодня сделал диагностику и она показала: по педали газа 940 мв, target csp 30, target tmg 15. Заводился не очень. Сдвинул централизацию на доли мм к салону, теперь заводится с пол оборота но холостые 1400-1500. Подскажите куда копать? Ротор востановленный. Смотреть централизацию или педаль?

[winter1971]

Здравствуйте. Сегодня сделал диагностику и она показала: по педали газа 940 мв, target csp 30, target tmg 15. Заводился не очень. Сдвинул централизацию на доли мм к салону, теперь заводится с пол оборота но холостые 1400-1500. Подскажите куда копать? Ротор востановленный. Смотреть централизацию или педаль?

Помнится мне знатоки говорили что датчик педали должен быть 1016 мВ.

[genik1985]

Но ведь если его сделать таким то обороты будут ещё выше..,

[Dieseltronic]

Сдвинул централизацию на доли мм к салону

видимо, блок управления попросту не "вывозит" увеличение подачи топлива

[genik1985]

Так в итоге что делать то?

[SmoAG]

Двигать назад, вообще двигать на глаз это конечно дело хорошее, но нужно достойное оборудование

[genik1985]

Могу только после сборки поехать на диагностику. А как добавить мв на пехать газа? И изменятся ли при этом показатели target csp и target tmg?

[Boyёк]

...А как добавить мв на пехать газа? И изменятся ли при этом показатели target csp и target tmg?

надо снимать педаль. там регулировочный болтик с контрогайкой.
target csp и target tmg это ни о чём без остальных данных
target csp и target tmg меняются, например, от оборотов двс.