Двигатель дёргается, глохнет 3.2 DID 4М41

[Kend]

Всем привет, кто сталкивался с проблемой посоветуйте что делать.
При первом запуске с утра (стоит вебаста) приблизительно на 2-й секунде заводиться, обороты чуть плавают, но двигатель не трясёт, при переключении в P R N D машина не глохнет. Но стоит проехать приблизительно км 50, всё меняется. При остановке на D, начинают плавать обороты капитально, трясти двигатель из выхлопной вырывается чёрный сноп дыма, может заглохнуть, при переводе в N обороты не плавают, двигатель работает ровно, переводим обратно в положение D чтоб поехать, начинается расколбас и глохнет. Такими мучениями доехал до работы, заглушил, завёл повторно на P, при смешении селектора хотяб на см в сторону R, не доводя до задней передачи, начинает трясти, глохнуть, переводя обратно на P. всё проходит. Если провезти подобную процедуру несколько раз, то уже и на P трясёт, глохнет.
Но при этом на ходу машина едет без проблем, ускоряется, тяга во всём диапазоне оборотов.
Стоит в гараже уже неделю, промыл винсом, поменял 2 клапана ЕГР (которые под аккам стоят справа, если на двигатель смотреть), проверял топ систему от бака до ТНВД проблем нет, выкручивал датчик опережения впрыска, снимал турбину, отвозил на диагностику всё в норме, почистил впускной коллектор грязи было много, поменял фильтр датчика наддува который в блок вкручивается, проверял масло в АКПП (менял весной, масло в литрушках) не чёрное, гарью не пахнет. Акки новые стоят, плюнул на всё, заглушил ЕГР, не помогло. Проводил диагностику, показала на ошибки ЕГР 4ре кода, по коробке ошибок не было, но диагностировал до заглушения ЕГР.
пробег 177000
По форуму полазил, проблемы есть похожие, и всё от разных мест, весь двигатель перелопачивать.
Что делать не знаю уже, куда лезть??!!!
Заранее спасибо, за ответы по решению проблемы

[VH]

личку см.

[Kend]

Всем привет, ни кто не сталкивался с подобной проблемой?

[Guest]

Люди отдыхают, завтра помогут, а пока переедем

[Kend]

Кто сталкивался с подобным???

[stranger699]

сдается мне начать стоит с диагностики,раз машина изначально заводится и едет...

[Kend]

По диагностике 4 кода. и все относятся к EGR

[stranger699]

так заглушите для начала егр...а потом если будут еще какие непонятки,то на диагностику

[zStrikEz]

Добрый день всем! Ребят, аналогичная проблема, все те же симптомы. Только история машины другая, она ввезена под документы, пробег 162000, когда собрали и прогрели выявилась такая проблема, пробовали обучать холостому ходу - не помогло, съездил к ОД - компьютер никаких ошибок не показывает, немного подрегулировали электронную педаль газа - результата ноль, в коробке масло и фильтр поменяли - всё оригинал, тоже не помогло. ОД разводит руками, куда соваться, с чего начинать не знаем. Помогите пожалуйста!!!

[evgenii]

Всем привет, кто сталкивался с проблемой посоветуйте что делать.
При первом запуске с утра (стоит вебаста) приблизительно на 2-й секунде заводиться, обороты чуть плавают, но двигатель не трясёт, при переключении в P R N D машина не глохнет. Но стоит проехать приблизительно км 50, всё меняется. При остановке на D, начинают плавать обороты капитально, трясти двигатель из выхлопной вырывается чёрный сноп дыма, может заглохнуть, при переводе в N обороты не плавают, двигатель работает ровно, переводим обратно в положение D чтоб поехать, начинается расколбас и глохнет. Такими мучениями доехал до работы, заглушил, завёл повторно на P, при смешении селектора хотяб на см в сторону R, не доводя до задней передачи, начинает трясти, глохнуть, переводя обратно на P. всё проходит. Если провезти подобную процедуру несколько раз, то уже и на P трясёт, глохнет.
Но при этом на ходу машина едет без проблем, ускоряется, тяга во всём диапазоне оборотов.
Стоит в гараже уже неделю, промыл винсом, поменял 2 клапана ЕГР (которые под аккам стоят справа, если на двигатель смотреть), проверял топ систему от бака до ТНВД проблем нет, выкручивал датчик опережения впрыска, снимал турбину, отвозил на диагностику всё в норме, почистил впускной коллектор грязи было много, поменял фильтр датчика наддува который в блок вкручивается, проверял масло в АКПП (менял весной, масло в литрушках) не чёрное, гарью не пахнет. Акки новые стоят, плюнул на всё, заглушил ЕГР, не помогло. Проводил диагностику, показала на ошибки ЕГР 4ре кода, по коробке ошибок не было, но диагностировал до заглушения ЕГР.
пробег 177000
По форуму полазил, проблемы есть похожие, и всё от разных мест, весь двигатель перелопачивать.
Что делать не знаю уже, куда лезть??!!!
Заранее спасибо, за ответы по решению проблемы

[Kyvra1]

Такая же проблема, после прогрева начинает глохнуть и дергаться на D и R, на P и N заводится с полоборота, работает ровно, дыма нет. Если машина постоит 3-4 дня, то можно проехать 1-2 дня, а потом все снова повторяется. Чек не загорается, что делать?

[Vitalya-74]

Такая же проблема, после прогрева начинает глохнуть и дергаться на D и R, на P и N заводится с полоборота, работает ровно, дыма нет. Если машина постоит 3-4 дня, то можно проехать 1-2 дня, а потом все снова повторяется. Чек не загорается, что делать?

Ремонтировать ТНВД

[Lukich111]

+1 наверное, ядрен батон, весь форум в энтих ТНВД , будь они неладны... а еще лучше - сосканировать показатели на хорошо прогретом до 40гр. солярки, моторе, и выложить сюда дату... авось зубры типа Сергея дизельмэна, что-нибудь да подскажут.

[keshalot]

Как решили проблемку и решили ли? ...поделитесь.
Сходная проблема с Паджерой

[свитчер]

101% ремонт ТНВД.

[D1000]

Аналогичная проблема. У ОД сказали ремонт ТНВД. Сами они не делают. Только замена. А замена 180000 рублей. Нехило да?
Посему вопрос где в Москве отремонтировать ТНВД недорого? Или заменить на починенный уже?

[свитчер]

Не дорого этот насос не ремонтируется. Там новый узел который изнашивается стоит около 50 тыс руб. + расходники + работа получится не меньше 100.

В москве к Дизельмену ( наш соклубник ) говорят что там все хорошо .

Если надо подешевле то в Питере есть ребята Автоприиск. Почитай про них .Если не страшно то вперед.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=119214

[058]

Доброй ночи!

С наступлением тепла машина стала дергаться, обороты плавать и раз-два в день глохнуть. Происходит это и на P, и на D на светофорах (иногда во время движения глохнет). Не каждый день, через раз. Тут же заводится без проблем. Ничего не горит. На холодную заводится с полпинка. Прочитал много тем, есть похожие симптомы, кроме ОДНОГО: это происходит только когда температура воздуха поднимается выше 0 градусов. Началось это поздней осенью прошлого года. С приходом холодов все исчезло, зиму отъездил на ура без единого дерганья. Последние несколько дней опять все началось...

Хотелось бы надеяться, что это не форсунки и тем более не ТНВД помирает...
Буду признателен, если кто-нибудь поделится мыслями.

[Alex_IZA]

Доброй ночи!

С наступлением тепла машина стала дергаться, обороты плавать и раз-два в день глохнуть. Происходит это и на P, и на D на светофорах (иногда во время движения глохнет). Не каждый день, через раз.

Машина П4 из подписи? Если да, двигатель common rail, то читать там (там еще ссылки есть) -
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1%8B%D0%B9

Любым сканером понаблюдать за давлением топлива в рампе, если скачет во время нестабильной работы двигателя, то скорее всего это клапан тнвд.

[058]

скорее всего это клапан тнвд.

Спасибо за ответ! Да, P4.
Все эти темы читал. Чисто теоретически тоже склоняюсь к клапану ТНВД, но, как я уже говорил, смущает только одно: проявляется это только в плюсовую температуру.
Вот сегодня утром -1, никаких симптомов, все ок.

Как узнать, разборный клапан или нет (где написано, что он 31 или 37/49)?