4M41 двигатель начал издавать стрекот

[Dmitriy_1980]

Сегодня двигатель завели, из-за громкого стука заглушили через 10 сек. Сказали будут его вынимать из автомобиля и снимать голову.

[SmoAG]

А почему не скинуть голову пока он там? И зачем вообще вытаскивать мотор?

[Dmitriy_1980]

неудобно сказали

[Alex_IZA]

А почему не скинуть голову пока он там? И зачем вообще вытаскивать мотор?

Походу, готовятся сразу поддон снимать. У кого-то уже отрывало юбку поршня, тогда причиной назвали загнутую масленку, типа мастера при ремонте погнули ее. Ждем результатов дефектовки, пусть мастера попробуют оценить - лазил ли кто в мотор до них.

[SmoAG]

не ну мастеру конечно виднее, но чем добавлять себе работы, машину на козлы, подрамник опустил и поддон снимай.
а тут мотор открути, разьемы сними и тд и тп, а при сборке еще и бублик не воткнут и тд и тп. да и вытазить мотор без головы и поддона проще.

[Alex_IZA]

не ну мастеру конечно виднее

Думаю, что скорее это организационный и технический - уровни работы мастерской (хотя кто его знает).
Например есть чернорабочие - которые крутят внешние болты и больше ничего не умеют. Есть мотористы в белых халатиках и чистым инструментом. Таки под капотом митсу реально неудобно крутить гайки, тесно очень.

[SmoAG]

Ага, мой знакомы моторист на ведровере стартер менял, вот это неудобно.
поставить диагноз на снятом моторе проще, но это деньги.

[SNOOPER]

Ага, мой знакомы моторист на ведровере стартер менял, вот это неудобно.
поставить диагноз на снятом моторе проще, но это деньги.

Ну там и по технологической карте нужно кузов поднимать.

По существу вопроса.
На снятом двигателе проще и лучше делать.
Качество сборки и её удобство несоизмеримо лучше на стапеле.
НО.
Снимать мотор нужно после того как убедишся что это действительно необходимо.
И что виновник именно мотор, а не например пластина или маховик.

[SmoAG]

Ага, мой знакомы моторист на ведровере стартер менял, вот это неудобно.
поставить диагноз на снятом моторе проще, но это деньги.

Ну там и по технологической карте нужно кузов поднимать.

По существу вопроса.
На снятом двигателе проще и лучше делать.
Качество сборки и её удобство несоизмеримо лучше на стапеле.
НО.
Снимать мотор нужно после того как убедишся что это действительно необходимо.
И что виновник именно мотор, а не например пластина или маховик.

ну если бы он кузов снимал, то я думаю человек бы к нему не поехал бы))) менял он его именно не снимая))) поэтому и неудобно от слова вообще))))

[SNOOPER]

Никуда бы это человек ни делся.
На этих машинах "любители халявы" едут мимо.
Машину нужно не только купить, но и содержать.
А вот "ломать руки" экономя чужие деньги, это себя не уважать.

[Lukich111]

не ну мастеру конечно виднее

Думаю, что скорее это организационный и технический - уровни работы мастерской (хотя кто его знает).
Например есть чернорабочие - которые крутят внешние болты и больше ничего не умеют. Есть мотористы в белых халатиках и чистым инструментом. Таки под капотом митсу реально неудобно крутить гайки, тесно очень.

Под капотом мицу очень даже удобно, если сравнивать с другим автопром ом. Так что все относительно. А что было то с двигателем, причина незапуск а? Форсунки бы лучше сначала выбраковать перед тотальной разборкой. Они могут быть причиной и стука и незапуск а.

[SmoAG]

вот и я о том же, сначало нужно причину найти, а потом мотор выволакивать, банально клапан сгорел или еще какая мелось, а тут мотор выволочь, а потом карячь его обратно, сопутствующих проблем может быть больше чем ремонта.
ГРМ меняют не снимая мотора, для продажи если там шатун поршень поменять, тоже не стоит выволакивать, а уж если капиталить и для себя и на долго, то тут конечно без вариантов, вынь его, почисть, покрась, поменяй все и ставь назад.
но тут то причины еще нет, но уже движение такое, что человеку назад дороги не будет.

[Dmitriy_1980]

В общем провернуло шатун, разбило вкладыши, накрылись клапаны в 3 цилиндре. Полагают, что было масляное голодание.

[Ronnie O'Sullivan]

Кто бы сомневался.

[Dmitriy_1980]

Видимо тетка, которая ездила до меня за уровнем масла не следила.
Хотя, когда у меня через 5000км после замены масло встало на минимум - лампочка на приборке не загорелась

[SmoAG]

Видимо тетка, которая ездила до меня за уровнем масла не следила.
Хотя, когда у меня через 5000км после замены масло встало на минимум - лампочка на приборке не загорелась

то есть вы поменяли масло, выставили уровень и через 5000 км оно упало до нижнего? в нашем моторе это гдето 1300-1500 грамм.
не хочу вас расстраивать, но тетка до вас летала на нем, ну и пробег видимо не совсем корректный.

[IZVNE]

Кто бы сомневался.

Нет бы посочувствовать человеку.

[Ronnie O'Sullivan]

Какое сочувствие, человек сам угандошил такой прелестный коротыш , по собственному распиздяйству , ни хруа ни какой жалости.

[IZVNE]

Какое сочувствие, человек сам угандошил такой прелестный коротыш , по собственному распиздяйству , ни хруа ни какой жалости.

А мне показалось он хотел привести машину в порядок после покупки. Ну тут у каждого свое мнение.

[Ronnie O'Sullivan]

Как видите привёл, результат на лицо.