Пропали передачи, а потом включились?

[ZILLA]

паша15, косяк у вас, батенька при сборке акпп. Горит у вас пакет forward, который работает с 1й передачи. Смотрите внимательно, что не так сделали при сборке акпп.

[паша15]

Добрых суток, вобщем перебра поставил другую коробку, автор поехал, передачи есть все, но АКПП пинается буксует , решил что дело в гидро плите , снял плиту с той АКПП которая глозла при включении передач, установил , и вот оно!!! Автор опять заглох, теперь все встало на свои места, виной всему управление АКПП! Подскажите что я мог не так собрать , что он глохнет при включении передачи, но если дать больше газу с рывка едет, скоростя есть все, может клапан , или шарик?благодарю за ответы!
Разобрался с пакетами фрикционов, я так понял , на всех коропках которые были,сгоревший пакет сцепления вперед, по какой причине могут сгорать именно этот пакет? Спасибо!

[ZILLA]

паша15, неправильно собрали гидроблок. Читать документацию и разбирать ваш.

[паша15]

Доброго времени! Вобщем я все собрал, поехала, все скоростях есть, включаются мягинько, но, опять третья тянет до трёх тысячь оборотов, может так и должно быть?
Гидротрансформатор с ремонта, гидроблок я сам переберал, клапа шлифовал, трос новый, почему так затягивает переклечение?

[ZILLA]

паша15, тянет 2-3 или 3-4?

[паша15]

Здравствуйте, затягивает третья,трос регулировал, все остальные передачи на отлично.
Получается пришол к тому от чего уйти хотел.
Масло в уровне, не сгоревшее чистенькое тока поменял,
Пробовал по снегу глубокому на полном приводе на передаче 2, через 25 минут нагрелась до 140 и лампочка загорелась а/т темп.
Это нормально?
Седня попробую ещё трос отрегулировать

[паша15]

С 3 на 4

[паша15]

Третья так и затягивает на 3000 оборотов, потом болокировка и четвертая

[ZILLA]

паша15, проблема в клапане гидроблока 3-4 и возможно с соленойдом 4й. И блок идет только после 4й, до 4й его нет вообще.

[паша15]

Уважаемый зилла , поясните мне пожалуйста как должны включаться передачи.
Как я понимаю:
1- (10-15км/ч)-2000, 2500 оборотов
2-(15-30км/ч)-2000,2500оборотов
3-(30-80км/ч)-2000, 2500
но у меня 3100 3200 на 80км/ч
4-(80км/ч ) с 2000 2200
И не пойму когда должен блокироваться гидротрансформатор?
Или я далеко заблуждаюсь и ошибаюсь

[ZILLA]

паша15, на дизеле переключения ближе к 2500 происходят. 1-2 на 20, 2-3 на 40, 3-4 на 60, блок гт на 70-80. Так переключает исправная aw2.

[паша15]

Добрых суток! Спасибо вам большое за ответы!
Есть ещё один вопрос, он конечно разжован в темах уже до сконально но я все равно не пойму!
После очередного ремонта АКПП, вроде как все за работало,но началась проблема с 4! Перечитав форумы, решил просверлить солинойд, после установки сверленого, 4 пропала совсем! Блокировка гидротрансформатора не происходит, тоесть её нет! Снимают сверленый, ставлю другой, рабочий, проверив кнопкой о/д тихо счелкае, еле слышно, испытания и при 3000 оборотов на скорости 80 что то включились, обороты чють упали где-то на 200 на кнопку риагирует повышением оборотов, но теперь не происходит блокировки я так понимаю!
Вопросы:
Мог я не правильно просверлить, и спалить фрикционы?
Мог попасть мусор после сверления и забить канал?
Гари нет! Масло чистое! Свежее! Тока залии! Уровень в норме!
Получается мне нужно снять гидроплиту и ещё раз мыть и продавать канал?
Спасибо огромное за ответы

[паша15]

Трос новый, три передачи как положено все включается.

[ZILLA]

паша15, соленоид OD мыть и продувать, а также разрабатывать скрепкой. Щелкать он должен достаточно отчётливо, ход клапана должен быть больше 0.5 мм.

Транс блокируется только после 4й передачи, при его включении обороты падают на прибл. 250. В гидроблоке клапан 3-4 работает нормально? Заеданий нет?