Непонятки с АКПП

[BadMadWinner]

Уровень масла в допусках? От перелива тоже может пинаться...

Был в норме, сегодня вечером покатаюсь и перепроверю.

[Severyanin89]

Доброго времени суток! Не буду заводить новую тему поэтому отпишусь здесь! У меня такая проблема с Pajero 3 2000г, при включение на D машина начинает двигаться только через сиквел 5 далее переключение с 1 на 2 происходит на 4 - 5 т оборотах, после того как поезжу несколько часов встану на светофоре и начну движение Каробка уходит в аварийный режим тоби горит D и N и стоит 3 передача! Сегодня был у диагноста не каких ошибок нету( мало в городке менял 2 недели назад вместе с фильтром, уровень в норме! Помогите советом что делать!?

[ZILLA]

Severyanin89, должны быть ошибки ибо просто так в аварию она не упадет. Что было в поддоне при смене масла?

[Severyanin89]

zilla что в поддоне было не видел менял масло в сервисе(( Диагност говорит как выйдет в аварию приезжай будем смотреть!

[BadMadWinner]

Итак, отпишусь по своей проблеме. Уровень масла оказался завышен граммов на 800, откачал излишки, но пинок не пропал. Купил оригинальный фильтр АКПП и 4 литра свежей ATF. Сделаю частичную замену ATF с фильтром и напишу результат.

P.S. С корректным уровнем масла коробка стала переключать передачи плавнее.

[BadMadWinner]

Заменил масло в АКПП и поставил оригинальный фильтр. Не помогло, как был пинок на холодную так и остался. На этом свои приключения с коробкой считаю законченными, буду ждать смерти коробки)

[ZILLA]

BadMadWinner, попробуйте сбросить адаптацию акпп. И дроссель у вас электронный?

[BadMadWinner]

BadMadWinner, попробуйте сбросить адаптацию акпп. И дроссель у вас электронный?

Дроссель электронный. Если сброс адаптации производится снятием клеммы с аккумулятора, то уже неоднократно проделывал.