Проблема с АКПП V4A12 5625 на Паджеро Мини

[SmoAG]

Ну получается например по прямой, если мне надо с 3-ей пеереключиться на 4-ю, то у меня два варианта: либо раскрутить двигатель до 3500 и она переключится, либо неторопясь ехав на 3000, приспустить газ до 2000 примерно и она тоже переключиться на 4-ю ( чтоб двигатель не насиловать))). Мне тут просто сказали, что если коробка переключается например со 2 на 3 и с 3 на 4 скидыванием газа, то это признак ее умирания

Ну тогда они у всех умирают
так как, почти на всех машинах на которых я ездил, не беря во внимания машины RS получается что когда идет затяжной разгон и нет смысла гнать, переключение на высшую передачу происходит именно игрой газом.
В акпп важней плавность переключения, и сам факт, чем то как она делает это.
У митсу адаптивные коробки, и думается если на старшем брате есть такое, то у миника это тоже будет.

[Екатерина1986]

Ой, огромное вам спасибо ещё раз за ликбез))) потому что, мне удобнее именно так переключаться как правило.. а я уже напугалась(( подскажите ещё по радиатору дополнительному... как выбрать, есть универсальный?

[SmoAG]

Тут особо не посоветуешь, тк нужно смотреть по месту, но думаю не самым плохим вариантом будет радиатор от взрослого паджеро, по габаритам он должен поместиться перед основным радиатором миника
https://www.farpost.ru/krasnodar/auto/s ... 18993.html
Ну или если есть разборки поблизости подьехать, и попросить помочь в выборе оного девайса из того что есть.
слышал что от многие ставят от ASX он там большой 30х30 см, но такое не везде поместиться, а так данный девайс устанавливается на многие машины и может иметь различный форм фактор.

[ZILLA]

Екатерина1986, есть спецрадиаторы от Hayden, 5 типоразмеров. Я их ставлю на машины, качество хорошее.

[Екатерина1986]

Спасибо за помощь)

[Екатерина1986]

На одном из сервисов предложили продуть радиатор акпп компрессором. Сняли трубки, подсоединили компрессор, дунули... человек, который это сделал, говорит, что масло не текло при отсоединении трубок ( якобы он забит... а другой человек мне сказал, что в нем и не должно было быть много масла, т.к в моем авто радиатор акпп сделан в виде прямой трубки, а не змеевика, поэтому в нем априори не будет много масла... кто же из них прав?

[SmoAG]

та часть охладжения акпп, что расположена в радиаторе ОЖ, имеет больше функцию подогрева масла, чем охладжения, и да она выполнена ввиде одной трубки, возможно зигзагообразной, но не змеивика. мы вам предлагагем установить дополнительный радиатор, который будет именно охлаждать масло, тк будет установлен в цепь после радиатора ОЖ и сбыт с него будет идти в АКПП.
так что да, в нем априори немного масла. но все же не совсем понятны слова "сняли трубки, подсоединили компрессор, дунули... человек, который это сделал, говорит, что масло не текло при отсоединении трубок" проверьте, с одной из этих трубок масло должно течь, для проверки рассоедините магистраль, шланги опустите в емкость и попросите кого нить завести машину и пройтист селектором по режимам с P до N, масло должно потечь, если этого не произойдет, то нужно понять почему? для этого проследить магистраль до акпп и посмотреть что там. если масло потекло, то действия следующие, та трубка с которой потекло масло соединяется со входом радиатора ОЖ, выход радиатора ОЖ соединяется со входом дополнительного радиатора, а выход из доп радиатора соединяется с трубкой из которой масло не потекло. в таком случае вы получате дополнительный обдув масла, на зиму доп радиатор можно закрыть картоном, это улучшит прогрев масла в акпп, но на теплое время года, его лучше открывать.

[Екатерина1986]

Это в их понятии продувка радиатора акпп))) они отсоединили входящий и отходящий шланги от радиатора. В отверстие входа дунули компрессором и усе.... вынесли вердикт... радиатор акпп был забит, т.к из него не потекло масло... вот такие спецы у нас))) или мне такие попадаются... просто вы не представляете сколько я объездила сервисов и «спецов»....все твердили меняй акпп....

[SmoAG]

Понимаю, у меня дизель с очень капризным тнвд, в то же время достаточно надежным присоблюдении ряда требований. У нас диагносты такого тнвд видят один выход из ситуации, замена его целиком. О том что он ремонтируется все в один голос твердят что это сказки. В итоге сам разобрался, купил отремонтированный, а свой положил в коробку с запасными частями, которые в итоге сам поставлю, как появится время на эксперименты. От дня приговора до снятия тнвд прошло каких то 3 года и 100 ткм, которые насос добросовестно отработал, когда ему облегчили жизнь внешним ремонтом и уходом. Его это не починило, но дало понятие что пациент скорее жив чем мертв.

[Екатерина1986]

Понимаю, у меня дизель с очень капризным тнвд, в то же время достаточно надежным присоблюдении ряда требований. У нас диагносты такого тнвд видят один выход из ситуации, замена его целиком. О том что он ремонтируется все в один голос твердят что это сказки. В итоге сам разобрался, купил отремонтированный, а свой положил в коробку с запасными частями, которые в итоге сам поставлю, как появится время на эксперименты. От дня приговора до снятия тнвд прошло каких то 3 года и 100 ткм, которые насос добросовестно отработал, когда ему облегчили жизнь внешним ремонтом и уходом. Его это не починило, но дало понятие что пациент скорее жив чем мертв.

Да уж, печально, что нашего брата особенно не любят.. в некоторых сто при виде моей машины вообще говорили- ооо, Мицубииииси, гомно редкостное... продавайте скорее, мол Мицубиси хуже пи......)))( я где то уже писала про это).. а то что руки к них не от туда и знаний не хватает, они не берут в расчёт

[Екатерина1986]

Мне вообще когда двигатель меняли на контрактный , не защелкнули фишку вентилятора и она разъединилась... в результате чуть не вскипятила движок... уроды... хотя сервис считается одним из самых лучших у нас

[ZILLA]

Екатерина1986, увы, но косоруких, да еще и без головы хватает в нашей необъятной стране. Так что не принимайте близко к сердцу, а просто включайте автосброс лапши.

[taschkin]

у меня исходящее напряжение показало 0,2 В при минимальном значении по мануалу 0,37 В. Отвинтив, 2 болта крепления датчика, вращением я выставила нужное напряжение, скинула клеммы и вуаля!!!! Прошло три недели, полет нормальный, коробка ещё ни разу не затупила...

Очень рад за вас.

Какое напряжение должно приходить на датчик??? 12вольт? 5 вольт мало?

[Watt'sON]

Всем доброго дня. Решил промыть гидроплиту своего акпп на минике. Снял её, все разобрал. Ничего не выпало .
Взвесь была в каналах. Но когда откручивал соленойды, задыл сфоткать какой где. И теперь непойму какой куда прикручивать.
Собствеено вопрос/просьба. У кого есть инфа или фотки как стоят соленойды на гидроплите, с учетом цвета проводов к ним подходящих.
Буду очень признателен за помощь.