V4AW2 ПРОШУ ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ ГИДРОБЛОКА

[алексей - Маленький Мук]

Про регулировку тросика( он должен быть ослаблен) отпусти его полностью в рубашку и потяни обратно, в какой то момент почуешь что он как бэ уперся( сектор в коробке выбрался). вот в этом месте его и нужно фиксировать дав слабинку небольшую на бабышку не смотри, тросик имеет свойство вытягиваться со временем, её можно и переместить для верности, она прижата а не приварена

[ZILLA]

Леха, на вопрос регулировки троса на aw2 уже было писано-переписано 100-300 раз. Видимо надо создать тему с фотками и прилепить её, чтоб больше не появлялись вопросы.

ЗЫ: И ты, между прочим, тоже не учитываешь факт выхода оплетки троса акпп из гильзы на моторе. Не хорошо.

[алексей - Маленький Мук]

Дениска,эт вопрос другой( с оплеткой) , его тож триста раз жевали

[ZILLA]

Лех, нифига, они связанны.

[алексей - Маленький Мук]

Лех, нифига, они связанны.

об этом( тросе в рубашке) что ты что я говорим постоянно в каждой такой теме, с этого и начинается даж в этой упомянуто( тобой)

[Арчи 26]

Позволю себе обратится за консультациями ещё раз.
С наступлением холодов появился неприятный момент в поведении АКПП.
А именно,,,
При недостаточно прогретой АКПП не переключается на 2ю передачу. Как только АКПП прогреется все приходит в норму.
Такое поведение наблюдалось и раньше(в теплую погоду) до ремонта гидроблока. Но при замене чужого металического шарика в блоке на тот что нужно все полечилось. Ну и вот опять с похолоданием эта проблема проявилась.
Создается впечатление что при густом масле не может открытся какойто канал. Масло залито Эниос Д2.
И есть ещё один момент. Выглядит так
При движении внатяг на 4ой передаче давим газ в пол. Коробка послушно переходит на 3ю, машина активно разганяется. Все замечательно!!!! Но когда сбрасываеш газ, АКПП очечень часто не хочет возвращатся на 4ю. Тоже самое при принудительном выключении 4ой кнопкой ОД.
Может у кого есть опыт решения такой проблемы?
У меня были мысли, что это может происходить по причине негерметичности маслянных каналов в гидроблоке. Но тогда проблема должна была появится на прогретом масле, так как вязкось менералки сильно падает с повышением температуры.
Куда копать не знаю.
Какие именно клапаны и шарики отвечают за переключения с 1ой на 2ю тоже не знаю.
Но зимой так ездить некомфортно после открытия термостата надо 10 минут греть АКПП, и это при 0 +3 на улице.Что будет при минус 10 даже баюсь предполагать.

[Арчи 26]

Похоже идей не у кого нет.
А де купить новые прокладки гидроблока не оригинал, да и набор колечек разных не подскажете.?
аритикул, фирму изготовитель ремкомплекта кто нибудь знает?
А то оригинал очень дорого и долго.

[Дроныч]

Я брал вроде этот:
https://www.atpshop.ru/products/polnyj- ... /330007-AF

[Арчи 26]

Я брал вроде этот:
https://www.atpshop.ru/products/polnyj- ... /330007-AF

Обалденный ресурс. Очень очень благодарен.

[ZILLA]

Арчи 26, затягивание на холодную 1-2 это особенность этих акпп. Но у вас явно что-то еще с гидроблоком, надо смотреть. И клапан 3-4 у них больное место, ибо там много частей.

Ремкомплект можно брать пресижн или транстек.

[serz59]

можно или нет поставить гидроблок от коробки-донора???

[алексей - Маленький Мук]

При наличии новой прокладки да