Вопрос по АКПП (с утра не включалась)

[SNOOPER]

До рабочей температуры.
Но на месте это сделать не реально, да и при низком уровне она скорее не поедет.
У Вас она начинала дурить на горячую, во время поездки.
Я свою на старой выкинул/заменил на контракт, тоже после ста км пробега и естественно нагрева, с перекрёстка не тронутся, только газу поддавать и с ударом ехать.
Установка радиатора помогла на год.

[SmoAG]

Александр, понятна что ситуация печальная, но ведь может быть и банально просто, низкий уровень атф и она на горячую пенится и получается, что хватает воздух. А на холодную все тот же низкий уровень атф и забор масла идет с воздухом. Ну или трещина где нибуть на фильтре.

[SNOOPER]

Александр, понятна что ситуация печальная, но ведь может быть и банально просто, низкий уровень атф и она на горячую пенится и получается, что хватает воздух. А на холодную все тот же низкий уровень атф и забор масла идет с воздухом. Ну или трещина где нибуть на фильтре.

На холодную, насосу легче качать воздух, чем масло при низком уровне.
А на горячую давление падает от больших зазоров и более низкой вязкости у жидкости после нагрева.

[Grecha]

Достал щуп, он сухой, абсолютно(
Пробег на авто 240000

[SNOOPER]

Долейте жидкости. И проверьте на утечку.
Скорее всего трубки под решеткой на морде.

[Grecha]

Спасибо, после выходных займусь.
Радиатор АКПП у меня установлен.
Хорошо, что есть вторая машина в семье...

[SNOOPER]

Спасибо, после выходных займусь.
Радиатор АКПП у меня установлен.
Хорошо, что есть вторая машина в семье...

Вот трубки на него на морде и гниют.

[SmoAG]

Я бы после такого все же еще поменял масло в акпп, так как беследно для акпп это не закончится в любом случае.

[SNOOPER]

Хуже точно не будет)))

[Grecha]

Я бы после такого все же еще поменял масло в акпп, так как беследно для акпп это не закончится в любом случае.

Если его там нет вообще, то полюбому надо заливать же)

[SmoAG]

Не может быть что его там нет, его осталось меньше чем нужно, и то масло что осталось испытывало температурные перегрузки, а ввиду малого масленного потока многие элементы работали «на сухую» что приводит к повышенному износу и частичкам его в поддоне и фильтре.
Для обнаружения утечки масло нужно долить, но для проыилактики его неплохо бы после этого заменить.

[Grecha]

Ясно, думаю сделать полную замену вместе с заменой фильтра.
Прошлый раз менял на 180 000

[Grecha]

С коробкой я разобрался, оказывается масло текло из соединения трубки с радиатором.

[Анубис]

А при чем здесь тойтовмкая коробка? Что на п3 что на п4 стоит одна и таже коробкп и масло что там, что там SP III, а ws это чисто тойотовское масло

Учим матчасть.
На П4 дизель сначала ставили мицубовскую АКПП со щупом ,масло соответственно SPIII,на более свежие машины-тойотовскую АКПП без щупа,масло WS))))))

[SmoAG]

На сколько я знаю на 200 сильных моторах стоит обычная коробка с усиленными планетарками, за ней многие охотятся. А щуп убрали на п4 года 08 или 10, но акпп полностью взаимозаменяемы с п3
Да и масло там митцу

[Анубис]

Коробка V5AWF, масло ATF-PA.
Вообще это коробка Aisin A750F, тойота ее ещё на прадо ставила. масло на тойоте используют Toyota WS.
Тормозная система на П4 3,2 от Прадика кстати,или тоже не в курсе

[SNOOPER]

На сколько я знаю на 200 сильных моторах стоит обычная коробка с усиленными планетарками, за ней многие охотятся. А щуп убрали на п4 года 08 или 10, но акпп полностью взаимозаменяемы с п3
Да и масло там митцу

200-от сильные только с айсином и никак иначе. И масло только WS

[SmoAG]

Так. Как я понимаю она по колоколу подходит к нашему мотору, но далее нет?;( и с мозгами ее не подружить?;(
Подскажите а какая коробка от п4 с усиленными планетарками подходит на п3, а то я сейчас чуть не сделал ошибку;( так как думаю о замене акпп в будущем и почти подвернулась коробка от 200 сильного п4.

[SNOOPER]

С тройкой естественно будет проблема с мозгами.
Так что вариантов не много. А усиленные планетарки нужно искать Австралии к примеру или США

[SmoAG]

Тоесть? Акпп с монтеро4? Или как отдельная часть акпп?