АКПП MITSUBISHI Pajero(Montero) Sport видео-инструкция.

[altonsuny]

Nice post. I like it. Thanks for sharing these information. Keep it up.

[JuryK]

Ребята, приветствую!
Сегодня заметил лужу под машиной - оказалось, что течет "бублик", как сказали на СТО и приговорили коробку либо к замене, либо к ремонту от 60 т.р., да еще и не в нашем городе. Пробег 230 т. км., SPIII менялась пару тысяч км назад. Меняли на стенде.
В чем может быть причина, и реально ли все так страшно?

P.S. При замене произошла нештатная ситуация - закрепленный без хомута шланг со стенда сорвало и машина какое то время была заведена, но при этом система не замкнута, т.е. жидкость текла "на улицу"

[Maksus]

Точно бублик?
Было похожее капало с колокола прямо на выхлоп и траверс воняло горелым атф,
помнял сальник (обведен крвсным) проблема решена.

[JuryK]

Точно бублик?
Было похожее капало с колокола прямо на выхлоп и траверс воняло горелым атф,
помнял сальник (обведен крвсным) проблема решена.

на СТО не разбирали, просто подняли на подъемник, сказали, что течет изнутри и сказали вариантов нет - бублик. Я не силе в коробке, точнее не могу сказать. Без разбора (даже без снятия защиты) можно было понять в чем проблема - в сальнике или бублике?

[Maksus]

Точно бублик?
Было похожее капало с колокола прямо на выхлоп и траверс воняло горелым атф,
помнял сальник (обведен крвсным) проблема решена.

на СТО не разбирали, просто подняли на подъемник, сказали, что течет изнутри и сказали вариантов нет - бублик. Я не силе в коробке, точнее не могу сказать. Без разбора (даже без снятия защиты) можно было понять в чем проблема - в сальнике или бублике?

Нет , и процентов на 70 это сальник ! Сальник стоит не дорого, но нужно снимать АКПП.

[JuryK]

Точно бублик?
Было похожее капало с колокола прямо на выхлоп и траверс воняло горелым атф,
помнял сальник (обведен крвсным) проблема решена.

на СТО не разбирали, просто подняли на подъемник, сказали, что течет изнутри и сказали вариантов нет - бублик. Я не силе в коробке, точнее не могу сказать. Без разбора (даже без снятия защиты) можно было понять в чем проблема - в сальнике или бублике?

Нет , и процентов на 70 это сальник ! Сальник стоит не дорого, но нужно снимать АКПП.

Спасибо, благодаря твоему сообщению заказал уже сальник, хотя на СТО по опыту говорят, что даже растресканные сальники не текут тк в их районе создается разрежение, и скорее всег у меня гидротрансформатор. Хотя и договорились снять коробку и посмотреть, может сальником обойдемся...
Причиной этого могла стать неудачная замена СПшки?

[Maksus]

Думаю вряд ли, просто свежая и чистая атф вымыла все.
Мой сальник потек примерно на таком же пробеге как у тебя, уже год езжу

[SNOOPER]

Спасибо, благодаря твоему сообщению заказал уже сальник, хотя на СТО по опыту говорят, что даже растресканные сальники не текут тк в их районе создается разрежение, и скорее всег у меня гидротрансформатор. Хотя и договорились снять коробку и посмотреть, может сальником обойдемся...
Причиной этого могла стать неудачная замена СПшки?

Опыт у них в другую сторону. При обычной эксплуатации скорее всего просто сальник. А в Вашем случае при работе без масла могла и втулка насоса получить задиры. Когда снимут АКПП, если это в том же сервисе где меняли масло, очень рекомендую присутствовать при опирации. Если есть задиры на шейке трансформатора, то причина в работе без масла.

[JuryK]

Мой сальник потек примерно на таком же пробеге как у тебя, уже год езжу

на СТО сказали, что впервые такое видят на спортах, даст Бог обойдусь как и ты сальником))

[JuryK]

Спасибо, благодаря твоему сообщению заказал уже сальник, хотя на СТО по опыту говорят, что даже растресканные сальники не текут тк в их районе создается разрежение, и скорее всег у меня гидротрансформатор. Хотя и договорились снять коробку и посмотреть, может сальником обойдемся...
Причиной этого могла стать неудачная замена СПшки?

Опыт у них в другую сторону. При обычной эксплуатации скорее всего просто сальник. А в Вашем случае при работе без масла могла и втулка насоса получить задиры. Когда снимут АКПП, если это в том же сервисе где меняли масло, очень рекомендую присутствовать при опирации. Если есть задиры на шейке трансформатора, то причина в работе без масла.

на другой СТО разбирать будут, посмотрю, спасибо. Удивлен прост и я и прежний хозяин - из 230 т.км общего пробега - 150 трасного

[AnarchisT]

Товарищи вопрос на засыпку...

Поехал менять масло и фильтр АКПП на офиц дилера в наших краях. Смутило то что количество масла они загадали только 5 л. (по талмуту в коробас 10 идет), но не суть....
При подъеме машины на подъемнике обнаружились потеки масла на трубке щупа и на поддоне АКПП. Масло текло по щупу дотекало до поддона и дальше земляяяяяя...... Мастер с умным видом сказал что течет сальник АКПП и нужно снимать коробас. Но цвет подтеков и запах был явно не АТФ а скорее двигательного масла. Уровни масла в АКПП в норме, в движке вроде тоже. При осмотре на яме у товарища было выявлено, что трубка щупа сверху чистая, а вот от того места где она прикреплена к двиглу (скоба возле клапанной крышки) уже все залито маслом. В основном подтекает на холодную. Подтекающее масло по цвету и запаху похоже на моторное. Что сие может быть, и куда смотреть?

[Studebeker]

1. Смените сервис.
2. Моторное масло может подтекать из под заглушеки распредвала на ГБЦ.

[AnarchisT]

1. Смените сервис.
2. Моторное масло может подтекать из под заглушеки распредвала на ГБЦ.

Насчет сервиса я так и подумал... обидно что официалы у нас ....пой думают.
А касательно заглушки распредвала. смущает что потеки есть выше распревала. Трубка щупа загажена начиная от клапанной крышки. Неужели так высоко забрасывает??? просто трубка щупа находится сбоку и достаточно далеко от мест соединения двигла и коробаса.. а впечатление что все стекает по трубке...

[Maksus]

Так может из под клапанной и течет?

[Studebeker]

А касательно заглушки распредвала. смущает что потеки есть выше распревала. Трубка щупа загажена начиная от клапанной крышки. Неужели так высоко забрасывает??? просто трубка щупа находится сбоку и достаточно далеко от мест соединения двигла и коробаса.. а впечатление что все стекает по трубке...

Ну так заглушка-это как очень распространенный вариант, судя по возрасту вашего авто.
Может конечно и из под прокладки выдавливать. Вентиляцию картера , на предмет забитости, давно проверяли?

[AnarchisT]

Ну так заглушка-это как очень распространенный вариант, судя по возрасту вашего авто.
Может конечно и из под прокладки выдавливать. Вентиляцию картера , на предмет забитости, давно проверяли?

Честно говоря не проверял ибо не в курсе где они.... В воде сильно не нырял (выше нижней кромки двери не погружался), а так больше по грязищще и то не такой чтоб капитально сесть. Можете на схеме какой нибудь показать где эти сапуны? Еще обнаружил что клапанная крышка слева тоже вроде в масле, что правда если бы кидало через свечи я бы заметил ибо троило бы не по детски. А так работает более менее ровно.
Кстати пару тыщь назад менял и прокладки под крышкой и свечные колодцы.... может мастера как то не очень все прикрутили... есть за этими рукоделами такой грешок....

[Studebeker]

Про сапуны я ни слова не сказал. Вентиляция картера -это несколько иное.

Кстати пару тыщь назад менял и прокладки под крышкой и свечные колодцы.... может мастера как то не очень все прикрутили... есть за этими рукоделами такой грешок....

Вот и начните с ревизии крышек.

[AnarchisT]

Про сапуны я ни слова не сказал. Вентиляция картера -это несколько иное.

Кстати пару тыщь назад менял и прокладки под крышкой и свечные колодцы.... может мастера как то не очень все прикрутили... есть за этими рукоделами такой грешок....

Вот и начните с ревизии крышек.

Что тогда вентиляция картера? И где она находится??

[Studebeker]

Что тогда вентиляция картера? И где она находится??

Система вентиляции картера предназначена для уменьшения выброса вредных веществ из картера двигателя в атмосферу. При работе двигателя из камер сгорания в картер могут просачиваться отработавшие газы. В картере также находятся пары масла, бензина и воды. Все вместе они называются картерными газами. Скопление картерных газов ухудшает свойства и состав моторного масла, разрушает металлические части двигателя.

На современных двигателях применяется принудительная система вентиляции картера закрытого типа.

[AnarchisT]

Система вентиляции картера предназначена для уменьшения выброса вредных веществ из картера двигателя в атмосферу. При работе двигателя из камер сгорания в картер могут просачиваться отработавшие газы. В картере также находятся пары масла, бензина и воды. Все вместе они называются картерными газами. Скопление картерных газов ухудшает свойства и состав моторного масла, разрушает металлические части двигателя.

На современных двигателях применяется принудительная система вентиляции картера закрытого типа.

Простите мою необразованность, но этот патрубок находится с передней чстороны двигла (там где рабиатор, ГРМ и прочее) или с задней?