Отличная машина,в хорошем состоянии.Взял ее в 2010 году,подготавливал как экспедиционную машину.вот пришло время расставаться.По порядку что с ней сделал.
-1,5 года назад откапиталил движок набор для капиталки заказывал с Ебэя.
-год назад перебрал переднюю подвеску(заменил сайлентблоки,рулевые наконечники,втулки стабилизатора,рулевую тягу)
-заменил тормозные колодки по кругу.
-заменил лямбду,поставил новый бензонасос.
-в этом году заменил АКПП на механику,машина поехала заметно резвей ,расход честно порадовал.
Экспедиционная подготовка:
-небольшой лифт подвески
-Боди лифт 5 см(+усилил крепления 1 линии подушек кузова)
-экспедиционный багажник
-люстра на крышу(4 офигительных фары Хелла Ралли 3003 с ксеноном внутри+диодные лампочки как габариты.)
-2 месяца назад поставил новую МТ резину Cooper Discoverer STT 285/75/16.
Из минусов машины
-присутствуют небольшие коцки по кузову,но они скорее даже укршают ее=)
-ржавчина на большой задней двери(есть новая,но никак руки не доходят поставить)
-потрепано водительское сидение.
-Снят ремень который идет на кондей,соответственно он пока не работает.
-не работает ручник.
-сечет глушитель
По комплектации :
-мост с ЛСД
-салон тёмная кожа
-люк
-сидения с электрорегулировками и попогревом
-подогрев зеркал.
-панель нового образца
-музыка с флешкой и AUX выходом.
Подытожим:
Как экспедиционник машина хороша,летом исколесил на ней Карелию.
расход на 33 колесах + машина была не пустой составил 13-14 литров на сотню.
По бездорожью ползет как трактор-на Бесов нос проехала вообще без проблем,хотя с погодой нам не очень повезло пошли дожди и дорога там размокла.
Езжу на ней каждый день,очень нравится посадка,расход тоже не плохой.
И не стоит бояться"экзотичности"-разборок по Isuzu полно,запчастей тоже.В том числе и новых.
История автомобиля есть на Драйве.
За машину хочу 380 000,торг конечно же есть!Это на отличной шоссейке+комплект новой зимней резины на дисках.На мудовой резине чуть дороже.
Рассмотрю варианты обмена!
Нацелен на МПС,возможна моя доплата.
Так уж получилось,что люблю путешествовать,и машина строилась именно для этого,но верными спутниками стали 2 экипажа на МПС,вот и задумался об обмене,дабы была возможность взаимозаменяемости запчастей в дороге(чтобы не тащить зип на 3 машины)
Телефон для связи:
8(920)036 66 24 или
8(952)780 88 85 Дмитрий
И подскажите пожалуйста как уменьшить фото-поправлю,а то больно большие=)
