Паджеро 4 после LC100???

[IZVNE]

Соглашусь с предыдущими каментами. Ставить газ и ездить дальше. Тем более что в машину сейчас уже вложено не мало денежек.

[oasys]

Владею сейчас соткой 4.7 бензин 2005 г.
Возникают периодически мысли взять, что нибудь поновее и поэкономичнее.
Но при этом сильно не потерять в объемах салона,багажника, проходимости и комфорте.

Рассчитываю практически только на сумму от продажи 1000-1200 тыс. руб., поэтому выбор по сути не велик.
Разные кроссоверы типа санта фе, соренты (не хочу). Паджеро спорт2, жесткий и не хочу дизель.

Поэтому остается Паджеро 4, 3 л бензин. Дизель 3.2 не хочу и он дороже, 3,8 опять тот же налог и расход бенза, а щас с деньгами туго (как и у всех).

П4 есть смысл брать, если у вас акцент сместился в езду по трассе и грунтовкам. Менять сотку на П4 только ради "экономичности" - это полный бред. Свою машину вы знаете от и до, а б/у паджерик по-любому будет темной лошадкой.

Присоединюсь к рекомендации поставить ГБО.

[S3.14rt1]

Езда всегда и была грунтовки + трасса. Экстремального бездора никогда не было и не планируется.

Большая экономичность П4 видится в сумме всех составляющих: бензин + налог(который не за горами увеличат еще) + меньшее кол-во ремонтов (в виду свежести машины). От и до ее я бы знал если бы со мной она была с 0, а так 3-й владелец, по сути еще мало что знаю.

Про ГБО уже писал - много гемора, а экономия начнется только через год (пробег около 20-30 тыс. в год), а там может и само гос-во вынудит продавать машину по ценам гораздо меньше чем сейчас. Пока такие крузаки в почете, может не поздно еще выгодно продать, хотя б частично отбив вложения после покупки..

Багажник у П4 заявлен всего 600 л??? Это как то хитро что ли намеряно? визуально он не выглядит в 2 раза меньше соточного.

Сколько к примеру стоит: 1. комплект ГРМ для 3.0 движка + помпа
2. аммортизаторы по кругу оригинал
3. Рычаги подвески

[Непопаджеро]

S3.14rt1, гони эти мысли прочь

Когда крузаки подешевеют - паджеры будут давать вместо сдачи

[IZVNE]

Езда всегда и была грунтовки + трасса. Экстремального бездора никогда не было и не планируется.

Большая экономичность П4 видится в сумме всех составляющих: бензин + налог(который не за горами увеличат еще) + меньшее кол-во ремонтов (в виду свежести машины). От и до ее я бы знал если бы со мной она была с 0, а так 3-й владелец, по сути еще мало что знаю.

Про ГБО уже писал - много гемора, а экономия начнется только через год (пробег около 20-30 тыс. в год), а там может и само гос-во вынудит продавать машину по ценам гораздо меньше чем сейчас. Пока такие крузаки в почете, может не поздно еще выгодно продать, хотя б частично отбив вложения после покупки..

Багажник у П4 заявлен всего 600 л??? Это как то хитро что ли намеряно? визуально он не выглядит в 2 раза меньше соточного.

Сколько к примеру стоит: 1. комплект ГРМ для 3.0 движка + помпа
2. аммортизаторы по кругу оригинал
3. Рычаги подвески

Или так вот



Вот про машину почитать.

https://www.drive.ru/mitsubishi/drive-t ... hoker.html

Там же и про багажник. 600–1789 литров. В зависимости от сложенности сидушек.

[Motor]

На счет багажника - это сарай целый....
На ПТФ я вообще сидухи задние снимал там и кухня и кровать была и т.п. ( В крузаке ясное дело места больше.... Но все же.

[receiver]

Расход останется таким же как на сотке, потому что он не едет, а захочется не терять в приемистости.

[Motor]

Говорят тебе дизель бери ))))

[Гурон]

5. Я бы брал дизель 3.2. и покупал салярку в колхозе и не парился.

...не знаю-не знаю... если колхоз на Джон Дирах работает, то да. А так, тепловозную солярку надо брать , там три степени очистки. Железнодорожники первые поняли, что лучше потратица на очистку соляры, нажели на ремонт тепловозных дизелей...

[IZVNE]

Расход останется таким же как на сотке, потому что он не едет, а захочется не терять в приемистости.

+1

Говорят тебе дизель бери ))))

+1

Но тут у него бюджет не огромный. Хотя конечно 4м41 бегает достаточно долго. И можно запросто смотреть машины с пробегами под 100 и за 100 тысяч.

[Motor]

5. Я бы брал дизель 3.2. и покупал салярку в колхозе и не парился.

...не знаю-не знаю... если колхоз на Джон Дирах работает, то да. А так, тепловозную солярку надо брать , там три степени очистки. Железнодорожники первые поняли, что лучше потратица на очистку соляры, нажели на ремонт тепловозных дизелей...

Не знаю, я в Москве беру с А...МР, а в деревне с трактора. И на той и на той едет одинаково. (Я про НМПС)

[S3.14rt1]

Дизель точно - нет, по многим причинам. Дизель, когда буду богатый, возьму новым..

[Motor]

А чем он тебя смущает? Турбиной ?
3.2. мотор надежный, конечно не надежнее чем 4.2 дизель ТЛК (тот который без турбины шел).
Турбину можно продиагностировать.

[Гурон]

ставь газ на сотку и не парься. Сотка - отличная машина (если не ушатанная)

[ДМИТРИЙ 618]

Сколько к примеру стоит: 1. комплект ГРМ для 3.0 движка + помпа
2. аммортизаторы по кругу оригинал
3. Рычаги подвески

Щас по Экзисту глянул(без претензий на академическую точность)
Ремень-5тр
натяжитель-2.2тр
ролики 2шт по 1.6тр
помпа-7.5тр
Аммо перед-5.5тр
Зад-4.5тр
Самое интересное рычаги
Перед - нижн-14тр(х2)
Верх-10тр(х2)
Зад - верх 10тр(х2)
нижн от 7 до 26 тыщ(х2) -х.з почему такой разброс.
поперечный-4т.р. и болтов гаек нехило наберется
Ступица в сборе -не глянул от 12 тыр(х4) по моему,но на 3-х литровом можно отдельно подшипники поменять тыр за 5.

[S3.14rt1]

Нормальные цены, на сотку комплект ГРМ + помпа сильно дороже.
По подвеске конечно чуток дороже..
Ступичный что то ценник конский, или там вместе со ступицей меняется?

[kyzya11]

ступичный в сборе с ступицей идет обычно!

[ДМИТРИЙ 618]

Ступица в сборе идет,но можно перепрессовать подшипник,ежели не провернулся на ступице.Ток помпа мицубоновская восстановленная будет.Прикол у них такой.Лучша Айзин взять,и дешевле,тыщ 5. Айзина(он же оригинал Тойота) на 200 брал за 7 тыр.
С рычагами и ступицами осложнения бывают,дополнительно оплачиваемых слесарям-закисают эксцентрики-срезают рычаги.И ступица насмерть прикипает к поворотному кулаку(снимать кулак и кувалдой..)

[Гурон]

...а я седня взял ремень ГРМ -700, Ремень балансиров -400, ремень Гура -300

[АлександрК]

Багажник у П4 заявлен всего 600 л??? Это как то хитро что ли намеряно? визуально он не выглядит в 2 раза меньше соточного.

Ну тут с чем сравнивать. Например после Патриота - прямо совсем тоска, места просто нет в багажнике
А вообще багажник у П4 замечателен своим ОГРОМНЫМ рундуком, доставшимся от исчезнувшего третьего ряда сидений! Там у меня помещается лебёдка, тросы, запас одежды и прочее - и этого вообще не видно