Новый Паджеро IV

[oasys]

Спасибо! А то мне тут рассказывают сказки, что дизель прям сразу ломается, если ему не менять масло чаще 10К.

[M@xim]

Спасибо! А то мне тут рассказывают сказки, что дизель прям сразу ломается, если ему не менять масло чаще 10К.

Ключевое - не пробег, а моточасы.
Ну и масло чтоб не подделка

[PadgeM]

У Лукойла нет подделок!

[oasys]

Ключевое - не пробег, а моточасы.

Тезис очень спорный. 10 моточасов на холостом ходу в пробке - это, условно, 10 литров солярки, пропущенной через движок, а 10 моточасов на трассе - это 150 литров. Со всеми вытекающими продуктами горения, страшно-ужасной серой и прочими страшилками.

[ДМИТРИЙ 618]

200 крузаки или 470 лехусы у нас от всеголиш одного и небольшого ТЦ в МО стабильно 1-2штуки в неделю угоняются причём насРать какая там сигналка, ещё ни одного не нашли

Ну да,а паджеру помоют,отполируют и стороной обойдут
Кому как- я за крузер,тем боле 4 летка на горизонте.
ТС найди кого нить,шоб покатал не 5 мин как на тестдрайве. 200 едет мягко,тихо.Меня тут как-то подвозили на НМПС 14г на мехе дизель-опипец после 200.По трассе ест 10.5л. ТО на ней лучше почаще,имхо.Я раз в 5 тык делаю.
Ищи не чипованую,шоб нашими робятами с калькуляторами там не пахло.

[АлександрК]

Не будет он есть "на порядок" меньше. Вот у меня для сравнения есть П4 бензин и НМПС с дизелем, оба на АКПП, оба на одинаковой резине. Разница в расходе в пределах 1.5 литров. Разница в стоимости ТО съедает разницу в топливе запросто.

У меня п4 бенз АКПП и нмпс диз МКПП . Дизель на мудах летом жрет 9-9.8, на зимней легкой резине 7.4-8, не надо мне тут сказки рассказывать про расход четверки бенза и дизеля....
К тому же я пояснял почему дизель.....
К тому же ТО я делаю сам, а то что вы там переплачиваете и т.п., это уже ваши проблемы.

Извините Вы внимательно читали? Второй вопрос -Вы сравнивали расход Вашего НМПСа и такого же, но с АКПП? Надо же яблоки с яблоками сравнивать, а не зелёное с солёным
Да, тот НМПС, который у меня с МКПП (а у меня есть такой) кушает значительно меньше, чем П4 бензин с АКПП. А также намного меньше, чем НМПС дизельный с АКПП - разница в 2 литра, а то и 2.5. Но если Вы сравниваетет МКПП (которой на П4 фактически нет), то сравнивайте с машинами похожих ТТХ на механике и получиться опять же, что экономия совсем не такая разительная.

[IZVNE]

У Лукойла нет подделок!

Вам пора основать секту Святого Лукойла. И пить его на завтрак.

[Motor]

и на ужин вместо кефира!
Кефир то подделка!

[Урал]

У Лукойла нет подделок!

Вам пора основать секту Святого Лукойла. И пить его на завтрак.

Антон,вы всегда были в адеквате,сегодня страшно

[АлександрК]

Кому как- я за крузер,тем боле 4 летка на горизонте.
ТС найди кого нить,шоб покатал не 5 мин как на тестдрайве. 200 едет мягко,тихо.Меня тут как-то подвозили на НМПС 14г на мехе дизель-опипец после 200.По трассе ест 10.5л. ТО на ней лучше почаще,имхо.Я раз в 5 тык делаю.
Ищи не чипованую,шоб нашими робятами с калькуляторами там не пахло.

200-ка достаточно мягкая, конечно тише 4-ки. Но задний мост неразрезной никуда Вы не денете - и ощущения от него припроезде рельсов, ям и прочего тоже. После некоторого времени проведённого за рулём 200-ки, которую рассматривал как будущую смену своё ему П4, понял что она по потребительским свойствам не превосходит П4 настолько, насколько превосходит по цене. Я уж не говорю о вышеупомянутой проблеме с угоняемостью. А добавить размеры (наружные, т.к. внутри разница с 4-кой весьма малозаметна и сильно контрастирует с внешними габаритами), бОльший вес, проблемы с лифтом....В общем для себя решил, что 200-ка мне не интересна.

[ДМИТРИЙ 618]

Ну так-то вопрос денех тут главный,а не мифические недостатки.Я моста на 200 не чую,а осыпающийся позвоночник на колдобинах в пыже-вполне. Да и остальное кому как. А по теме -ТС четверку дизель хотел,так нема больше.Новый Спорт за 3 ляма,типа Прадо конкурент,-сомнительно,опять же тока бенз.
Новой трехлитровке предпочел 200.Залез в четверку - в салоне с качеством отделки ,по моему,дела еще хуже чем в тройке.То радиатор акпп кастрируют,то растяжки в подвеске,краска небось так и протирается в проемах да задняя дверь ржавеет....
Былоб 3лям за спорта точ не отдал бы.

[АлександрК]

Ну так-то вопрос денех тут главный,а не мифические недостатки.Я моста на 200 не чую,а осыпающийся позвоночник на колдобинах в пыже-вполне. Да и остальное кому как. А по теме -ТС четверку дизель хотел,так нема больше.Новый Спорт за 3 ляма,типа Прадо конкурент,-сомнительно,опять же тока бенз.
Новой трехлитровке предпочел 200.Залез в четверку - в салоне с качеством отделки ,по моему,дела еще хуже чем в тройке.То радиатор акпп кастрируют,то растяжки в подвеске,краска небось так и протирается в проемах да задняя дверь ржавеет....
Былоб 3лям за спорта точ не отдал бы.

Нет, вопрос денег - это когда в принципе что-то не можешь купить. А когда не покупаешь из-за того вещь не соответствует цене - это уже вопрос потребительских качеств.
А сколько Вы по разным грунтовкам, гравийкам, разбитому асфальту и бездорожью на разных авто проехали (мостовых/полностью независимых по подвеске)? Я очень много проехал. И потому и люблю П4 - на нём можно "валить" вообще везде, без риска для вестибулярного аппарата и позвоночника. Уж Прадо по подвеске вообще рядом не валялся, я про 150-й.
Про кастрацию радиатора - это Вы машины перепутали.

[ДМИТРИЙ 618]

Так количество 200 и 150 на дорогах и сокращение ряда у Мицу говорит об обратном.200 новую видел,спорта,думается, долго не увижу.
До этого бенз 3.5 тройка была,щас 200.По окрестностям лазаю,без фанатизма,на 200 мне веселее.Дубасить на пыже можно,ток дверьми хлопает и психика страдает от грохота .
Про кастрацию радиатора акпп у П4 ниче не попутал, вот на вскидку http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... F#p2172559
Интересно ТС чего надумал?

[M@xim]

Интересно ТС чего надумал?

будем посмотреть

пока по сумме потребительских качеств и моего режима использования мне нравится новый паджеро IV.
подожду пока...
200ка хороша, но угонят ведь. а страховка дорогая.

у меня такое ощущение, что дизельный паджерик специально временно убрали с рынка, чтобы дать раскрутиться новому паджеро спорт на бензине. ведь паджеро IV на бензине 3.0 можно купить и сейчас.
может, вернут сейчас в этом году...

[ДМИТРИЙ 618]

Х.з. вернут-нет.Когда в конце 15г по салонам шастал,хотел дизель П4 покатать попробовать,сказали шо нет и не будет,бо за 3+ лям нихто не берет.

[M@xim]

Когда в конце 15г по салонам шастал...

До середины 2016 были в продаже

[ДМИТРИЙ 618]

Незнамо,где были. Даж на тест драйв не было.В Калуге,напр 2 дилера. В Подольске заезжал,Нехотя,так,ну мож на заказ привезем.Еще по Москве пообзванивал ни на тест, ни живых машин.Ну и несильно то и хотелось,как говорится

[M@xim]

http://auto.kp.ru/daily/26632/3651562/

шансы возврата паджеро IV есть

[ДМИТРИЙ 618]

Странный кипишь по дизельному П4.То не возили,бо не брали в такой ценник.То теперь экстренно понадобился.Цена у экстренной партии небось тойотовская будет.

[Джек Воробей]

привезли бы коротышей-вот был бы праздник))))