Новый Паджеро IV

[Motor]

Я лично хочу бенз на дизель махнуть, вот жду пока появятся.

Причина?

Простая. Дизель по 20-25 руб, а порой и просто за самогон.

[PadgeM]

Сколько твой кушает?

[Motor]

По разному.
Круиз-тошнотник 11.5-12.3
Пуля -19-19.9
Ни то ни сё 15-17

Дизель будет жрать на порядок меньше + хотелось бы механику. Автомат больше не хочу никогда. Ужасная хрень для ленивых и не экономных.
Ехжу на батином НМПС дизеле на мешалке, после того,как скинул с него муды и поставил зиму он вообще стал жрать 7 литров.
Ну это обычный режим. Я ПЛАААААЧУ!

[M@xim]

Насчёт четверок, четверки будут дизельные после НГ,они ушли на рестайлинг.
Инфа из салона (не знаю насколько надежная, но вроде как не врут)

а в каком салоне такую информацию поведали?
вроде бы рестайлинг был совсем недавно, год или полтора назад...

[Maksim.K]

Модель 17 года, не для РФ. Только косметические изменения, и то не большие на мой взгляд.

https://youtu.be/5h2VMh0IyXQ

http://www.mitsubishimotors.com.br/wps/ ... ajero-full

[PadgeM]

В ролике говорится, что Pajero Full. Что за фул такой без порогов. В салоне тоже самое, только воздуховоды посеребрили. Разницы не увидел. Обычный Российский рестайлинг.

[M@xim]

пороги - это меньшее зло
наоборот - можно сразу нормальные поставить

ну, будем надеяться, что вернут всё-таки на наш рынок.
поймут, что продажи нового паджеро спорт с бензиновым мотором провалились и вернут флагман.

[PadgeM]

пороги - это меньшее зло
наоборот - можно сразу нормальные поставить

Нормальные это какие?

[Maksim.K]

Вообще очень интересно, как разные представители MMC продвигают свои машины.
Если сравнить Бразильский рынок, то там предлагают Pajero 4 в одной комплектации но с двумя двигателями 3,8 бензин и 3,2 дизель, плюс небольшие косметические изменения для 17 года.
Дальше интереснее... спорт второго поколения, по двигателям на выбор 3,2 дизель или 3,5 бензин, по комплектации особо не смотрел вроде три их. Но продаются они не под брендом Pajero sport, а просто Pajero и Pajero outdoor-это версия с пластиковым обвесом и еще может что есть, конкретно не разбирался.
А вот спорта 3 нет у них в продаже. Эльки я не смотрел, но там тоже есть из чего выбрать. )
Теперь смотрим российский рынок, и что мы видим, да собственно ни чего из того что можно было бы выбирать как по моделям , так и по двигателям.

[M@xim]

пороги - это меньшее зло
наоборот - можно сразу нормальные поставить

Нормальные это какие?

Крепкие

[Джек Воробей]

к сожалению не купить нам больше новых П4.с 1января 2017 все ввозимые авто должны быть оборудованы глонасс.митсу не будет заморачиваться-нет смысла

[Motor]

уроды

[Олег Ш.]

Я лично хочу бенз на дизель махнуть, вот жду пока появятся.

Причина?

Простая. Дизель по 20-25 руб, а порой и просто за самогон.

Не смог удержатся , перепостил из раздела "Юмор".

[Motor]

зачоооооооооооооооооооооооооот!

[АлександрК]

По разному.
Круиз-тошнотник 11.5-12.3
Пуля -19-19.9
Ни то ни сё 15-17

Дизель будет жрать на порядок меньше + хотелось бы механику. Автомат больше не хочу никогда. Ужасная хрень для ленивых и не экономных.
Ехжу на батином НМПС дизеле на мешалке, после того,как скинул с него муды и поставил зиму он вообще стал жрать 7 литров.
Ну это обычный режим. Я ПЛАААААЧУ!

Не будет он есть "на порядок" меньше. Вот у меня для сравнения есть П4 бензин и НМПС с дизелем, оба на АКПП, оба на одинаковой резине. Разница в расходе в пределах 1.5 литров. Разница в стоимости ТО съедает разницу в топливе запросто.

[onoff]

к сожалению не купить нам больше новых П4.с 1января 2017 все ввозимые авто должны быть оборудованы глонасс.митсу не будет заморачиваться-нет смысла

Речь идет о новых автомобилях, которые получают одобрение типа транспортного средства после 1 января 2017 года.

[Motor]

По разному.
Круиз-тошнотник 11.5-12.3
Пуля -19-19.9
Ни то ни сё 15-17

Дизель будет жрать на порядок меньше + хотелось бы механику. Автомат больше не хочу никогда. Ужасная хрень для ленивых и не экономных.
Ехжу на батином НМПС дизеле на мешалке, после того,как скинул с него муды и поставил зиму он вообще стал жрать 7 литров.
Ну это обычный режим. Я ПЛАААААЧУ!

Не будет он есть "на порядок" меньше. Вот у меня для сравнения есть П4 бензин и НМПС с дизелем, оба на АКПП, оба на одинаковой резине. Разница в расходе в пределах 1.5 литров. Разница в стоимости ТО съедает разницу в топливе запросто.

У меня п4 бенз АКПП и нмпс диз МКПП . Дизель на мудах летом жрет 9-9.8, на зимней легкой резине 7.4-8, не надо мне тут сказки рассказывать про расход четверки бенза и дизеля....
К тому же я пояснял почему дизель.....
К тому же ТО я делаю сам, а то что вы там переплачиваете и т.п., это уже ваши проблемы.

[PadgeM]

Соглашусь с товарищем Motor! Если быть в уме, то снизить расходы на ТО запросто можно.

[Крокодил-50]

Соглашусь с товарищем Motor! Если быть в уме, то снизить расходы на ТО запросто можно.

Да никто не спорит что дизель хорошо для внедорожника в плане экономии, особенно если ездишь много. НО! Бензин дешевле в обслуживании это факт, сравните расходники, кол-во масла и т.д. На дизель нужно все в 2 раза больше, чаще и дороже... Плюс непридвиденные поломки обходятся гораздо ощутимее для кошелька. Чудес не бывает... за удовольствие нужно платить...

[PadgeM]

На дизель нужно все в 2 раза больше, чаще и дороже... Плюс непридвиденные поломки обходятся гораздо ощутимее для кошелька.

Больше, только масла. Так и то, я пользую масло Лукойл. Экономия с бензиновым? - Да!
Фильтр масленый и топливный, только не удивляйся, тоже по 1 штуке.
Что касается "непридвиденные поломки", то эти же "непридвиденные поломки" и в бензиновом.
Итог: выигрыш в цене бензинового не видно, а то и выше, при условии покупки дорого масла, которое по качеству не выше Лукойл.