Стоит ли брать 16-летний Паджеро коротыш с GDI?

[Dimanix]

Ребята очень хочется прикупить Паджерик3 Коротыш с GDI. Но ему 16 лет.Беру вместо Нивы. Естественно после покупки привести все в чувства) То есть мыслей о том что куплю и буду гонять не вложив нет.Амбиции такие:ездить повседневно,трасса-город-нечастые выезды в лес на пикник и за грибами.Вопросы типа бери пятидверку или бери дизель не катят,так как настроился на определенном варианте.Вот объявление: https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubis ... 74-8219d1/. В общем как думаете стоит оно того?

[krikss]

Ты на природу в одно лицо выезжать будешь? Если нет,то что ты в этот коротыш положишь? Хотя если на 3-х дверку настроился.....

[leone]

Вот, товарищ по несчастью))) С той только разницей, что хочу дизеля немощного и длинную. И 22 (!!!) лет. Прости, что влез, буду смотреть чего насоветуют. Никак не могу заставить себя отдать четверть миллиона за раритет))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

[Dimanix]

Вот, товарищ по несчастью))) С той только разницей, что хочу дизеля немощного и длинную. И 22 (!!!) лет. Прости, что влез, буду смотреть чего насоветуют. Никак не могу заставить себя отдать четверть миллиона за раритет))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Думаю главное чтоб не гнилой был,тогда на долго можно оставить

[Dimanix]

Ты на природу в одно лицо выезжать будешь? Если нет,то что ты в этот коротыш положишь? Хотя если на 3-х дверку настроился.....

Нет,с женой и сыном.Сейчас то мы на Ниве как то выезжаем.Я на Джуке ездил четыре раза на юг,тоже боялся что места мало,но одна спортивная сумка на троих с вещами,максимум две влезают и еще ласты маски матрасы надувные,а обратно и подарки родне еще в багажник влезают!

[Lenivets]

Надо брать, да ездить.
Обслуживание и ремонты будут дороже Нивы.

А гнилой вряд ли будет. Если только из кусков не сварен.

[Dimanix]

Вот, товарищ по несчастью))) С той только разницей, что хочу дизеля немощного и длинную. И 22 (!!!) лет. Прости, что влез, буду смотреть чего насоветуют. Никак не могу заставить себя отдать четверть миллиона за раритет))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Что очень прям хочешь Паджерика?

[Dimanix]

Надо брать, да ездить.
Обслуживание и ремонты будут дороже Нивы.

А гнилой вряд ли будет. Если только из кусков не сварен.

Обслуга дороже Нивы или ломаться будет больше(а значит и дороже Нивы?)? Нива просто за...е...бла! За два года и 70 000 пробега скушала 130 000р Как тебе?

[Dimanix]

Надо брать, да ездить.
Обслуживание и ремонты будут дороже Нивы.

А гнилой вряд ли будет. Если только из кусков не сварен.

Я заклавдываю 150 000 на то чтобы привести его в более менее хорошее состояние.Если не трудно глянь объявление,скажи мнение свое.Понимаю что фото это фото но все же! Одно скажу продается он долго.

[АлександрК]

Обслуга дороже Нивы или ломаться будет больше(а значит и дороже Нивы?)? Нива просто за...е...бла! За два года и 70 000 пробега скушала 130 000р Как тебе?

Я езжу постоянно в горы, в лес, по рекам, по скалам. Защита регулярно сминается до неузнаваемости и это единственная техническая проблема. Все режимы трансмиссии какие только есть постоянно используются. Всё в порядке. Конечно, я взял новую машину, но если Вы готовы к тому, что придётся сначала вложиться и привести всё в порядок - надо брать!
После Нивы о проходимости сожалеть не будете. Для примера - на шинах 265/70-17 и с проставками в 2 см спереди и 3 см сзади просвет 29 см спереди код защитой, 25 см код рычагом у колеса, 32 см сзади код редуктором и 23 см код рычагом у колеса. У Вашего коротыша ещё и угол рампы будет заметно лучше!
Единственное - бак будет маловат, 70 литров. Всё-таки 90 литров на вагоне получше ))

[Dimanix]

Обслуга дороже Нивы или ломаться будет больше(а значит и дороже Нивы?)? Нива просто за...е...бла! За два года и 70 000 пробега скушала 130 000р Как тебе?

Я езжу постоянно в горы, в лес, по рекам, по скалам. Защита регулярно сминается до неузнаваемости и это единственная техническая проблема. Все режимы трансмиссии какие только есть постоянно используются. Всё в порядке. Конечно, я взял новую машину, но если Вы готовы к тому, что придётся сначала вложиться и привести всё в порядок - надо брать!
После Нивы о проходимости сожалеть не будете. Для примера - на шинах 265/70-17 и с проставками в 2 см спереди и 3 см сзади просвет 29 см спереди код защитой, 25 см код рычагом у колеса, 32 см сзади код редуктором и 23 см код рычагом у колеса. У Вашего коротыша ещё и угол рампы будет заметно лучше!
Единственное - бак будет маловат, 70 литров. Всё-таки 90 литров на вагоне получше ))

Но этот вариант который я выбрал он GDI. По мне так мотор был бы живой да кузов нормальный,остальное чиниться

[leone]

Вот, товарищ по несчастью))) С той только разницей, что хочу дизеля немощного и длинную. И 22 (!!!) лет. Прости, что влез, буду смотреть чего насоветуют. Никак не могу заставить себя отдать четверть миллиона за раритет))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Что очень прям хочешь Паджерика?

Хочу дизельный жып, с фуллтаймом обязательно, для использования город/трасса / бездор в соотношении 15/70/15. Вообще может и меньше 15 город. Ну ещё и строюсь я, да и товар по работе надо развозить по 400 км в неделю. Не то, что я фанат паджер, да и ипонского качества я как-то не пробовал, все немцы да англичане... Но по обслуживанию должна же недорого получиться, по моим подсчётам. Но, блин, какая же она старая... Да и мотор 4д56 смущает на дальняк. А чмо40 смущает своей неремонтопригодностью. Вот, блин, и думаю.

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

[Dimanix]

Вот, товарищ по несчастью))) С той только разницей, что хочу дизеля немощного и длинную. И 22 (!!!) лет. Прости, что влез, буду смотреть чего насоветуют. Никак не могу заставить себя отдать четверть миллиона за раритет))

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Что очень прям хочешь Паджерика?

Хочу дизельный жып, с фуллтаймом обязательно, для использования город/трасса / бездор в соотношении 15/70/15. Вообще может и меньше 15 город. Ну ещё и строюсь я, да и товар по работе надо развозить по 400 км в неделю. Не то, что я фанат паджер, да и ипонского качества я как-то не пробовал, все немцы да англичане... Но по обслуживанию должна же недорого получиться, по моим подсчётам. Но, блин, какая же она старая... Да и мотор 4д56 смущает на дальняк. А чмо40 смущает своей неремонтопригодностью. Вот, блин, и думаю.

Ну так купи с бензиновым и поставь ГБО
Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

[АлександрК]

Но этот вариант который я выбрал он GDI. По мне так мотор был бы живой да кузов нормальный,остальное чиниться

Про GDI сказать нечего - не пользовался....

[leone]

Зачем бензин, да ещё с бомбой)) Уже лет 10 на дизелях и другое просто не нужно

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

[krikss]

Ты на природу в одно лицо выезжать будешь? Если нет,то что ты в этот коротыш положишь? Хотя если на 3-х дверку настроился.....

Нет,с женой и сыном.Сейчас то мы на Ниве как то выезжаем.Я на Джуке ездил четыре раза на юг,тоже боялся что места мало,но одна спортивная сумка на троих с вещами,максимум две влезают и еще ласты маски матрасы надувные,а обратно и подарки родне еще в багажник влезают!

Ну я не знаю, вот мы вчетвером на П4 на 3 дня на море собрались...

[Dimanix]

Зачем бензин, да ещё с бомбой)) Уже лет 10 на дизелях и другое просто не нужно

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Да говорят что у Паджеро3 топливная ооочень слаба а ремонт или замена дорога

[leone]

Зачем бензин, да ещё с бомбой)) Уже лет 10 на дизелях и другое просто не нужно

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Да говорят что у Паджеро3 топливная ооочень слаба а ремонт или замена дорога

Врут)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

[Dimanix]

Зачем бензин, да ещё с бомбой)) Уже лет 10 на дизелях и другое просто не нужно

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Да говорят что у Паджеро3 топливная ооочень слаба а ремонт или замена дорога

Врут)

Отправлено с моего C6602 через Tapatalk

Ну как врут? Если все форумы переполнены о том что топливная на 4М41 ТНВД ZEXEL очень трудно ремонтируется и дорого стоит.Да и в нашем с тобой варианте лучше купить наверно бензиновый вариант так как 16-20-ти летнияя машина дизельная это вообще треш. Масла в моторе 9 литров. Форсунки насосы на бензин дешевле,обслуга дешевле,с возрастом дизель менее надежен из-за своей нагруженности.Опять же на дизеле 2 аккума. Я например хочу взять 2000-го года но очень боязно,хотя и закладываю 150 000 на первый период содержания

[krikss]

Врут..

Скорей всего нет, я сам владелец бензинки, и потому что на форуме очень много нехорошего про ТНВД П3 прочитал, причем контексте ее ремонтопригодности, геморойная запчастюля, сам вначале на дизель рассчитывал, НО... почти по той же причине и ГДИ брать не стал.