придумал как сделать автовключение противотуманных фар

[MAVR64]

Что то не пойму - зачем диод?

Диод затем, чтобы левое по схеме реле включалось после среднего, а не вместе с ним
Без диода работать не будет.

Что бы контакты правого реле не разомкнулись до срабатывания среднего?

[Napic]

Что бы контакты правого реле не разомкнулись до срабатывания среднего?

Ты знал, ты знал

[McLaren]

Я уже в другой ветке писал, что на лансере есть с завода режим DLR. Включается он через диагностичесткий прибор, как на сервисе. Еще, в лансере обнаружили (и я у себя еще на 9-ом видел) под капотом в области фар неиспользуемые разъемы, выходящие из жгута. Видимо, предназначенные для ходовых огней. Может и у нас что есть?

А вот сфоткал пространство у левой фары. Что это за байда прикручена изолентой к гофре, и провод к ней подходит, выходящий из общего жгута. Может это то, про что и писал?

[Napic]

У меня также. Тоже думаю, что это... надо по схеме посмотреть этот неиспользуемый разъем...

[MAVR64]

Вообщем, вот

FOG LAMP - это провод на разъеме, о котором я говорил выше, IG2 берется тамже рядом с соседнего разъема, землю на ближайший болт, а + тормоза еще на схеме не посмотрел, но тоже где-то там есть

схема автосвета.JPG

Собрал такую схему и поставил себе на форд. Все работает. Ок!

[Napic]

Собрал такую схему и поставил себе на форд. Все работает. Ок!

Это радует, что работает т.к. я себе еще пока не поставил...
Кстати, как в работе, удобно?
Придумал еще как модернизировать еще эту схему для следуещего:
Приехал к подъезду и стоишь с заведенным двигателем и греешься. Чтобы не слепить прохожих надо сделать временное отключение противотуманок - для этого надо или двигатель заглушить или сделать чтобы IG2 на схеме кратковременно рвался от кратковременного включения дальнего света фар (потом все-равно включиться от педали тормоза), хотя нет, можно от окрытой двери, дверь открыл - противотуманный свет пропал или нет, от ручника
Жалко, что от фонаря заднего хода работать не будет...

От двери - самое лучшее решение. Я себе ставлю охрану с работающим двигателем и открыв дверь, иду пить домой чай. Турботаймер тоже есть, пусть все же свет не горит эти 2 минуты, хотя... если не сделать, то может освещать дорогу к дому...

[Napic]

[
Собрал такую схему и поставил себе на форд. Все работает. Ок!

Выкладываю идеальную схему, соберешь и поставишь на заказанный НМПС Ок?
Достоинства этой схемы, при включении ближнего света фар - все работает штатно и есть возможность включать и отключать противотуманки переключателем на руле.
Если ближний свет не включен, то противотуманки включаются при нажатии на педаль тормоза и отключаются при открытии любой двери автомобиля.
Думаю, что идеальней не бывает

[Mark69]

Napic, благодарю за идею, собрал схему из 3-х реле всё отлично работает. В туманки поставил светодиоды китайские Н11, освещение от них будто габаритные огни а слепят как ксенон/колхоз, для ходовых огней самое то. Да, ещё выключатель поставил в разрыв +тормоза, а надо было на ИГ2.

[Napic]

В туманки поставил светодиоды китайские Н11, освещение от них будто габаритные огни а слепят как ксенон/колхоз, для ходовых огней самое то.

Идея хорошая про китайские светодиоды, только как теперь тебе в тумане без противотуманок ехать? Хотя, говорят, сам пока не сталкивался, что ксенон в тумане даже лучше противотуманок (не создает стену из света) и типо, если есть ксенон, то можно поставить в противотуманки светодиоды.
Себе наверное сделаю также. Спасибо! Только теперь опять придется схему дорабатывать для использования китайских светодиодов, чтобы ночью не слепила, реле еще одно с датчиком света присобачить что-ли
Хотя можно просто ночью, при ближнем свете (по умолчанию они не включаются) противотуманки дополнительно и не включать

[Ljad]

Подскажите а где проще всего прицепиться к сигналу зажигающему лампочку 'D'? сигнал есть - реле включает светодиоды в ПТФ, а нет - выключается. По моему все просто.

[Napic]

Подскажите а где проще всего прицепиться к сигналу зажигающему лампочку 'D'? сигнал есть - реле включает светодиоды в ПТФ, а нет - выключается. По моему все просто.

У нас лампочки нет, индикация включения передачи на жидкокристаллическом табло щитка приборов. Если бы была лампочка, то можно теоретически с нее запитаться, наверное на щитке приборов надо вызванивать...

[TheBigSnake]

Подскажите а где проще всего прицепиться к сигналу зажигающему лампочку 'D'? сигнал есть - реле включает светодиоды в ПТФ, а нет - выключается. По моему все просто.

У нас лампочки нет, индикация включения передачи на жидкокристаллическом табло щитка приборов. Если бы была лампочка, то можно теоретически с нее запитаться, наверное на щитке приборов надо вызванивать...

Датчик положения ручки КПП всё равно есть, вызвонить посложнее будет, но ничего нет невозможного.

[Ljad]

Нашел!!! на самом автомате около переключателя положений есть фишка. для двигунов 4d56 - 12 пиновая. По инструкции написано, проверить - в положении D должно быть смыкание контактов 3 и 9. (|::::::|) Придется заезжать на эстокаду смотреть что ОН замыкает плюс или массу.

[ART]

сделал то же самое на 1 реле и 3 диодах. работает. один косячок есть- при нажатии на тормоз при незаведенной машине моргает фарами

[Napic]

сделал то же самое на 1 реле и 3 диодах. работает. один косячок есть- при нажатии на тормоз при незаведенной машине моргает фарами

Расскажи поподробнее, что да как, себе я еще ничего не поставил, может действительно лучше от коробки сделать, где искать этот разъем и какая схема включения...

[ART]

собрал схемку на 1 реле. нарисую-выложу (пока не знаю как это сделать). потом зацепил срабатывание от тормоза, самоподхват реле от зажигания. пришлось повозиться со штатным реле фар-оно управляется не подачей +, а минусом. хотя в схемах на монтеро спорт плюсом сейчас сажусь в машину, завожу и первое же нажатие на тормоз приводит к включению света фар, а глушишь машину и все выключается.

[bambrr]

Доброго времени суток, уважаемые!!! Дошли у меня руки до ПТФ. Прочитав темы про подключение,автоотключение и прочее телодвижения с ПТФ в качестве дневных огней решил сделать немного по другому. Конечно, использование хитрых коробочек из этой темы http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 30&t=64793 облегчает жизнь. Но сих девайсов у нас нет. Исходя из своего опыта знаю, чем проще схема, тем она надёжней работает Поэтому не стал заморачиваться с диодами. Так как родной кнопки ПТФ я не нашел, использовал ту, что была в комплекте от братьев наших китайцев. Схема подключения у неё отличная от штатной, поэтому решил штатную проводку не использовать. Схему собрал такую -питающий плюс идет от фишки кнопки подогрева сидений. Появляется + только при включении зажигани.Питает обмотку реле и силовой контакт пятиконтактного реле. В - обмотки поставил кнопку типа микрика возле рычага переключений. На сам рычаг прикрутил хомут с длинным винтом. Выставил всё так, чтобы при положении рычага "Р" кнопка была нажата. Вот эта кнопочка и рычаг.

Далее от контакта, который при неработающем реле замкнут, провод протянул к кнопке ПТФ. От кнопки - к реле ПТФ. Далее - обычная схема. Работает всё так: при выключенном зажигании - никак, нет питающего плюса. При повороте ключа появляется плюс, микрик нажат, реле щёлкает но ПТФ не горит.Передвигаем рычаг в любое положение - микрик разрывает минус, реле выключается, тем самым появляется плюс на проводе, идущем к кнопке ПТФ. При нажатой кнопке ПТФ - горят фары, при отжатой естественно нет. Машину заглушил, ключ вынул - ничего не горит. Всё просто и надежно (ну это я так думаю ) . Сегодня собрал, всё работает. Хочу ещё от реле ПТФ кинуть проводок на подсветку ящичка, который внизу стоит. И подсветка и в свою очередь, контроль визуальный работы ПТФ

[enzo]

Доброго времени суток, уважаемые!!! Дошли у меня руки до ПТФ. Прочитав темы про подключение,автоотключение и прочее телодвижения с ПТФ в качестве дневных огней решил сделать немного по другому. ...........
............................

Привет!
Конечно всё это здорово, но(!) "В случае установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение «включено» орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента (без участия дополнительных клавиш,кнопок и пр.). Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения"! Так написано в ПДД. И схема с механической кнопкой не рулит . А то можно было бы и к кнопке не пристёгнутого ремня например врезаться, ещё проще получилось бы, или вообще сразу к зажиганию, или от велика динамомашинки к колёсам привязать (едёшь - горят, не едешь - не горят ).. чё башку ломать ! Ещё по ГОСТ-у схема не должна зависить от вибраций, а с мех.устройствами это не катит, к сожалению. Я уж не говорю, об автоматическом отключении, при включении головного света.
Вся собсно фишка в автоматике, и к тому же электронной. А у тебя просто лекарство от склероза,хотя прикольное!
Зы Тока без обид, ладно?

[bambrr]

to enzo
Так я и не спорю, что ходовые огни должны включаться и далее по тексту.......Так ведь горят у меня ПТФ , которые заменяют собой ходовые огни. Если не ошибаюсь, вместо ходовых огней в светлое время суток можно использовать как ближний свет, так и ПТФ.Вибрация? Она не при делах. Так как эта кнопка нужна только для включения реле, дабы разомкнуть контакт с питающим плюсом на кнопку ПТФ( ну это чтоб не горели фары в момент запуска двигателя). Даже если допустить, что кнопка развалилась, всё равно при включёном зажигании будет гореть ПТФ. Электроника-дело хорошее, я не спорю. Только пока в наших краях я её не встречал . Да и по большому счету, у нас пока требуют только за городом свет включать.

ЗЫ.А про динамомашинку - прикольно

[SergeyVT]

ключевая фраза - "в случае установки..." - должны выполняться требования...
Отличное решение, самое главное - простое...