| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
ошибка гаснет. 
и фильтр.Kalash44 писал(а):НО обороты он держит,
У меня на спорте такое же было обе ошибки спать не давали, и тупила на холодную как выше написано - помогла замена топливного насоса вместе с трубками у бака ( сгнили), хотя давление мерили, но все же настоял на замене.Ozz писал(а):Блин уже замучился, ну да ладно на данный момент борюсь как и все в этой теме с ошибкой PО170. Вчера ошибок было две 170 и 173, подумал на лямбду в связи с чем купил кислородный датчик БОШ 602 как советуют здесь заменил его на правой стороне впереди, не помогло обе ошибки опять выскочили, решил не заморачиваться с перестановкой старого на место и прикупил еще один КД БОШ 602, после чего заменил на правой стороне его (там у меня стояла старая лямбда БОШ 133 которую пару лет назад также сам устанавливал), после этой замены 173 ошибка больше не выскакивает (раньше сразу обе выскакивали), но осталась 170.
В 2016 году в связи с борьбой по долгому заводу авто на теплый двигатель (с утра завожу то в любую погоду в том числе и при минус с первого раза моментально схватывает движок, так же если куда приехал и заглушив авто в течении пяти минут потом его завел то так же с полсекунды заводится, а вот если авто постоял минут 15, 20, 60, и т.д. пока не остынет движок полностью стартером кручу секунды по 4 чтобы завести) было поменяно и проверено:
- промыт инжектор и соответственно форсунки;
- так как проблема долгого завода осталась проверил форсунки с разбором уже на стенде, после промывки мастер сказал работают как новые, при чистке форсунок еще раз проверили свечи, все чистенько;
- чистил дроссельную заслонку;
- заменил топливный фильтр;
- топливный насос с сеточкой, хотя и старый вроде ничего, давление топливного насоса еще раз замеряли и в рампе все нормально;
- умудрился почистить ДМРВ, даже тему здесь создал.
Так же менял бронепровода + свечи в 2015 (проблема долгого завода уже существовала), все осталось без изменений.
Что еще нужно посмотреть и отремонтировать что бы убрать хотя бы ошибку РО170?
P.S. Еще такая деталь, бывает не всегда вроде, но например постоял, завел машину и при начале движения машину как правильно сказал Kalash44 будто кто то за жопу держит, и только после того как газ в пол утапливаю, авто резко начинает ускоряться. Газовое оборудование у меня не стоит.
Блин так у меня же пропала 173, осталась только 170.Maksus писал(а):У меня на спорте такое же было обе ошибки спать не давали, и тупила на холодную как выше написано - помогла замена топливного насоса вместе с трубками у бака ( сгнили), хотя давление мерили, но все же настоял на замене.
Это две ошибки об одной и той же неисправности, только на разных головках двигателя. "Мотор не может выйти на стихометрический состав смеси."Блин так у меня же пропала 173, осталась только 170.
Да, скорее всего Вы правы, вот и появилась опять 173 ошибка снова. Теперь они опять вместеStudebeker писал(а):Это две ошибки об одной и той же неисправности, только на разных головках двигателя. "Мотор не может выйти на стихометрический состав смеси."Блин так у меня же пропала 173, осталась только 170.
