| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
Если все брать бу получится в разы дешевле, все равно через день даже тот же Kaymar уже будет бу. А сколько стоит этот Kaymar?vasiliytyorkin писал(а):Не дешевле ли купить Kaymar?
Сказать что их запихать непросто это все равно что ничего не сказать, по указанным распилам входить только одна часть из 4-х частей. инстилляция продолжается....AlexK77 писал(а):Это было непросто их запихать, но встали они очень плотно на свои места. Поверьте после их распила жесткость конструкции не на много ухудшится.
нижнюю пришлось пилить на 3 части иначе дальняя часть не залазила, установка верхней как я понял по фоткам сопровождалась вскрытием точек сварки и отгибанием стойки, очень сильно хочу это избежать.....AlexK77 писал(а):Я так понимаю проблема возникла с верхней внутренней половинкой, да она сложно вставляется.С нижними половинками проблем не возникало. Я скоро буду повторять всю эту процедуру монтажа калитки на близнеца там и подкоректирую фотками все нюансы вызывающие затруднения при монтаже.
такое впечатление что мы ставим калитки на разные машины... Размеры чего? Или относительно чего? Извени непонял, поясни. Я сейчас в отпуске за 7т.км от машины своей.GrifonII писал(а):Разметка по замерам с оригинального спиленного крыла челленжера.
Предположу что именно это и есть разница из-за которой я парюсь вторую неделю.AlexK77 писал(а):Хорошее наблюдение, но как видно эти отверстия находятся далеко от креплений калитки. Когда покупал машину прошлый хозяин признался что немного в заносе не вошёл в поворот и помял заднее правое крыло. При установке калитки я обратил на это внимание. Что порадовало меня дак это то что кузовщики хорошо сделали свою работу. Внутренние усилители крыла остались не задеты при повреждении крыла. Отверстия были сделаны не мною, видимо были необходимы при вытягивания крыла.
Это центры заводских сверловок, которые я замерил с оригинального крыла, и потом в крестик стучал керном и сверлил на 12мм. Далее вставил калидку в замок в бампера закрутил в эти 2 отверстия и прочертил остальные места креплений.AlexK77 писал(а):Размеры чего? Или относительно чего? Извени непонял, поясни. Я сейчас в отпуске за 7т.км от машины своей.GrifonII писал(а):Разметка по замерам с оригинального спиленного крыла челленжера.
Хорошо получилось!GrifonII писал(а):
У меня родной ключ от машины подошёл к калитке. С бампером была проводка с кнопкой для калитки я её тоже подключил.GrifonII писал(а):Дальше думаю что с замком и секреткой сделать что бы от одного ключа все открывалось.