Pajero 4x4 Off-Road Club

Дёма писал(а): ↑20 дек 2018, 16:51 Да я в ралли рейде участвовать не собираюсь) Поэтому перегреть и вспенить газелевские врятли получится. Пока впечатления от "грузовых" сзади только положительные. Тут походу пол форума уже с газелевскими сзади катаются. Нет раскачки, пробоев и кренов, правда немного жестковато, но тут либо одно либо другое. Кстати, если не ошибаюсь, на первых дакаровских камазах стояли амортизаторы от бмд или чего то похожего.

Дем, а где ты взял по такой цене?

В Железяке, на мкад

Доброго времени суток господа спортоводы! ) Год уже катаюсь на МПС4 всё устраивает пока не с'едешь с асфальта. Чуть не хватает клиренса. Варианты лифта на МПС 1,2,3 просто валом, а на МПС4 что-то ни как не нахожу. ((( Точнее они есть и начинаются с полной замены подвески и ни каких вариантов, скажем техже проставок. Может кто-то уже в теме? Был бы очень рад совету.

Так зачем идти в форум о 1м Спорте?, вам в третий тобишь сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=362

Народ, не знаю, куда кинуть отзыв о аммах.
Год назад были приобретены 4 амортизатора Koni Heavy Track. Автомобиль эксплуатировался на трассе и частично на легком бездорожье (рыбалка и дача). Пробег составил ~8000 км. На текущий момент амортизаторы пришли в негодность - стучат и совершенно не выполняют свою задачу. Для аммов за почти 25000 по кругу - год практически "неработы" и они сдохли.

rustr писал(а): ↑09 май 2019, 19:50 приобретены 4 амортизатора Koni Heavy Track.

Это подделка , сто пудово Товарищ 2 комплекта коней брал, правда на вольво, все дохли до 10000км пробега. Когда он хвастался вторым комплектом, вместе коробки вскрывали, я сразу сказал, что это тоже фуфло, он не поверил а зря

Вот здесь брал:
http://www.koni-rus.ru/

Вот еще вариант:
http://www.profender4x4.com/products/gasbore40mm.php
Profender
Перед PGP7-7603P ход 10
Зад (пружины) PGP7-7004P ход 19
Зад (рессоры ) PGP7-7001P ход 22,5
Подойдет как и мне, тем, кому не нужен особо лифт, но нужна подвеска пособранней, чтобы катать по разбитым грунтовкам и такому же убитому асфальту.
Пружины можно Iron man

Уважаемые спортоводы ! кто пользует аморы задние ГАЗель NEXT А21R23-2915004 ???
авто лифтуется или нет ?
думаю поставить себе.. мне лифт не нужен и так хватает..
это обычные черные как я понимаю ?

mummyi писал(а): ↑22 май 2019, 14:38 аморы задние ГАЗель NEXT А21R23-2915004 ???
авто лифтуется или нет ?

Авто лифтуется не аммортами, а пружинами. А в чём вопрос собственно? Уточни.

Камрады, у меня вот тоже вопрос назрел:

Выполнил бюджетный лифт - проставки 25 мм спереди и пружины Автоклаксон П2 коротыш + аммо Газель сзади. Всё отлично....Машинка идеально ровная теперь пустая. Но...
Если загрузить в багажник 100-150 кг зад оказывается ниже переда. Выглядит это конечно фигово.

Как поднять еще заднюю часть авто?
Ставить пружины от П2 длинного (Каябу например) или что то радикальное типа патроловских пружин сразу?

bigMonstr писал(а): ↑14 июн 2019, 23:52 Как поднять еще заднюю часть авто?

Может лучше перед слегка приопустить? Я разницу выставлял 3-4 см с расчетом на загрузку. Пружины П2 клаксон 58008, спереди проставок нет, зазор до отбойников в пределах нормы.

Patrik84 писал(а): ↑15 июн 2019, 11:24 Может лучше перед слегка приопустить?

)))))))))))))) Вы представляете, сколько денег потрачено на проставки, внедрение проставок и сход-развал?
И смысл приопускать, когда задача стоИт приподнять?!! Смешно, честное слово.

Ок. Переформулирую вопрос:

При установке назад пружин RD 5963 (это от П2 длинного усиленные) надо тягу панара переделывать?
Или усиленная пружина короче обычной, которая RD 5962?

Спасибо!

от П2 длинного усиленные = не надо тягу панара переделывать.
от Патруля = надо переделывать.

Вместо ГАЗель NEXT А21R23-2915004 или KYB 553211.

У кого нибудь есть опыт применения сзади аммо KYB типа MonoMax?
Артикулы 565038 или 565040 или 565044.

bigMonstr писал(а): ↑16 июн 2019, 18:52 И смысл приопускать, когда задача стоИт приподнять

Если задача стоит бездумно задрать машину на максимальную высоту любыми способами, то вопросов нет, удачи. Просто все должно быть разумно и гармонично. И просчитывать шаги нужно заранее, а не когда уже накупил кучу барахла и думаешь как его туда вкорячить. При установке пружин от П2 проставки спереди не нужны.

Patrik84 писал(а): ↑24 июн 2019, 13:07 При установке пружин от П2 проставки спереди не нужны.

Совсем не вижу связи. И думаю, что не я один ))) Немного освежите матчасть.
Ну не все же такие расчетливые, гармоничные и думающие. Есть и попроще.

Докладываю для будущих любителей лифта и тюнинга:

Проставки спереди 25 мм + пружины сзади RD 5963 = хороший внешний вид, перед чуть ниже, как и было в стоке в пропорции. От центра заднего колеса до края арки стало 60 см.Загрузка багажника 150-170 кг не влияет. Пружины слабее 5963 для проставок 25 мм не годятся - при загрузке зад чуть ниже переда или вровень.

Небольшой недостаток - сзади на пустой машине пассажирам немного жестковато, но терпимо. На загруженной 50-100 кг супер! Всем спасибо за советы.

З.Ы. Далее буду ставить сзади аммо Мономаксы вместо Газель Некст. В поиске правильного артикула для заказа из США.

bigMonstr писал(а): ↑24 июн 2019, 13:20 Совсем не вижу связи. И думаю, что не я один ))) Немного освежите матчасть.
Ну не все же такие расчетливые, гармоничные и думающие. Есть и попроще.

У меня стояли клаксон 58007, подтверждаю - не нужны. Сейчас стоит от патруля всё сзади и тогда поставил передние проставки.