Небольшой гул на 4Н от 60 до 80 км/ч надо лечить?

[vk2]

у меня гула не было изначально что на 2Н что на 4Н.
планово поменял сальник на переде где подключайка, снимал кардан передний (метки НЕ ставил) так как ещё в коробке сальник менял и редукторе...
после того как всё установил назад залил Liqui Moly Hypoid-Getriebeol 75W-90 GL4+(GL4/5) в раздатку и мост....
на следующий день обнаружился гул между 60-80 км.ч.(не зависимо от 2Н-4Н)
полез в ступичные, там канавки прямо.... поменял(правда Koyo не было, поставил NSK).
поехал - гул сместился на 60-70км.ч. , дальше практически исчезает полностью если не прислушиваться.
вычитал что может быть виноватым масло залитое... не вопрос, заменил для начала в переднем на Mobilube 1 HD 75W90(SHC не было в магазинах)
при езде - гул...но уже между 40-50км.ч.
сказать что у меня глюки не могу, так как дорога ОДНА (дом-гараж-дом) по которой проверяю, гул слышу не только я но и посторонние люди.
теперь думаю менять или не менять ещё и в редукторе масло
но логики зависимости от скоростей пока так и не понимаю........

[valdis82]

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

[Chumahod]

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

[bumer76]

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну это не разобрались) это типа сделать музыку погромче)

[leone]

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну это не разобрались) это типа сделать музыку погромче)

Не, ну без дифа центрального в принципе ездить по асфальту на паре с такой скоростью нельзя.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

[bumer76]

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

[leone]

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Это если колеса одинаково промяты и имеют одинаковый износ))

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

[valdis82]

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну у меня не первая машина с парттаймом, полный привод выручает, когда например нужно разъехаться со встречей на не чищенной дороге, когда нужно обогнать, а левая полоса плохо чищена, те при прямолинейном движении, постоянно на нем я не катаюсь. Короче забить на это, кака я понял.

[valdis82]

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Вот именно, в области такие дороги,после снегопадов, что как раз на заднем не безопасно))

[Chumahod]

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Вот именно, в области такие дороги,после снегопадов, что как раз на заднем не безопасно))

Не, ну по прямой и с одинаковым износом на всех колёсах - пожалуйста! Но вот активно маневрировать на таких скоростях я бы не стал.
При обгонах по "каше" (либо снежных колеях) есть такой приём - перестроение под сброс газа (речь, естественно, про задний привод). Поверьте опыту поколений - подобный манёвр на заднем приводе в разы безопаснее, чем перестроение на ПП при любом положении педали газа. Можете попробовать сами, либо с хорошим инструктором (у мну такой был). Естественно, к подобному манёвру надо готовиться заранее, и заранее всё просчитать - не зависимо от типа привода, голова должна быть включена всегда.

[lesnik5000]

При обгонах по "каше" (либо снежных колеях) есть такой приём - перестроение под сброс газа (речь, естественно, про задний привод). Поверьте опыту поколений - подобный манёвр на заднем приводе в разы безопаснее, чем перестроение на ПП при любом положении педали газа. Можете попробовать сами, либо с хорошим инструктором (у мну такой был). Естественно, к подобному манёвру надо готовиться заранее, и заранее всё просчитать - не зависимо от типа привода, голова должна быть включена всегда.

А как быть переднеприводным? Колеи скоро наростут, попробую!

[valdis82]

При обгонах по "каше" (либо снежных колеях) есть такой приём - перестроение под сброс газа (речь, естественно, про задний привод). Поверьте опыту поколений - подобный манёвр на заднем приводе в разы безопаснее, чем перестроение на ПП при любом положении педали газа. Можете попробовать сами, либо с хорошим инструктором (у мну такой был). Естественно, к подобному манёвру надо готовиться заранее, и заранее всё просчитать - не зависимо от типа привода, голова должна быть включена всегда.

А как быть переднеприводным? Колеи скоро наростут, попробую!

Переднеприводным проще намного

[valdis82]

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Вот именно, в области такие дороги,после снегопадов, что как раз на заднем не безопасно))

алюминиевые
Не, ну по прямой и с одинаковым износом на всех колёсах - пожалуйста! Но вот активно маневрировать на таких скоростях я бы не стал.
При обгонах по "каше" (либо снежных колеях) есть такой приём - перестроение под сброс газа (речь, естественно, про задний привод). Поверьте опыту поколений - подобный манёвр на заднем приводе в разы безопаснее, чем перестроение на ПП при любом положении педали газа. Можете попробовать сами, либо с хорошим инструктором (у мну такой был). Естественно, к подобному манёвру надо готовиться заранее, и заранее всё просчитать - не зависимо от типа привода, голова должна быть включена всегда.

Я про такую технику читал, но не пробовал, надо пробовать. При сбросе газа нагрузка на передок чуть увеличивается и машина лучше перестраивается