замена топлевного фильтра

volgstal · Сообщение **volgstal** » 13 ноя 2006, 09:15

EKorepanov писал(а):Люди!
На сколько нужен ключ (10,12,13,...), чтобы открутить ту коварную гайку?
Фильтр продается с креплением (кронштейном)? Или просто боченок и крепится к кронштейну?

Ключ нужен на 14 (если не ошибаюсь). После того, как на сервисе мне сорвали грани гайки, я брал стандартный ключ для откручивания тормозных трубок (который зажимается болтиком). Есть разные размеры, но самый большой на 12. Этот размер увеличивал до необходимого. Зажимал гайку болтиком и только тогда смог ее стронуть.

Андрбек

[quote="volgstal"]
1.Крутить гайку в обычную сторону, т.е. против часовой стрелки./quote]
ааа, смотря с какой стороны посмотреть!
если по трубке, то вверх?

volgstal · Сообщение **volgstal** » 13 ноя 2006, 09:17

Андрбек писал(а):ааа, смотря с какой стороны посмотреть!

Смотреть со стороны гайки.

mas1 · Сообщение **mas1** » 13 ноя 2006, 18:45

все поменял сам без проблем купил ключик на 14 накидной с разрезом ведешку 40 и все получилось сначало не шло но потом пошло открутилось
всем спасибо огромное

bosso4 · Сообщение **bosso4** » 14 ноя 2006, 15:25

mas1 писал(а):все поменял сам без проблем купил ключик на 14 накидной с разрезом ведешку 40 и все получилось сначало не шло но потом пошло открутилось
всем спасибо огромное

Ага! А я что грил! Фсе просто!

Андрбек

Как делал это я, практическое руководство для чайника! Пошагово.

1. И так, для начала нужно быть уверенным что всё получится.
2. Купить или иметь всего лишь два ключа: накидной (! только накидной !) с прорезью на 14 и гаечный на 19.
3. Очищаем поле деятельности от пыли и грязи, так же от ржавчины. Залазием ногами под машину, тело под машиной, видим фильтр.
4. Ключом на 19 держим фильтр, а накидным на 14 откручиваем гайку к верху (к днищу), смелее, предварительно минут за 30-60 можно мочить место соединения WD 40, ещё какой нить спец.жидкостью, ну или кока-колой наконец.
5. Если с пунктом 4 всё получилось, можно перевести дух! Вам повезло! Можете перекурить.
6. Справа от фильтра патрубок с защёлкой (!), снимается просто, на то она и защёлка, на ней есть зажимы 2 штуки (квадратнинькие такие) - давим двумя пальцами и оттягиваем в правую сторону. Аккуратно, можно ударить руку.
7. Откручиваем крепление фильтра, далее сам фильтр держится ещё хомутным соединением, болтом который у меня не выкрутился, сломается, ничего страшного. Открутили (или сломали) - Всё. Курим.
8. Если в пункте 7 болт всё таки сломали, можно срезать наварную гайку чем угодно и заменить обычным болтом с гайкой.
9. Любуемся что фильтрует ваш фильтр

10. Собираем в обратной последовательности от 7 к 4 пункту.

Всё, проблему с подачей чистого ГСМ вы отчасти решили, во всяком случае спокойно поменяли топливный фильтр.

Ronin · Сообщение **Ronin** » 15 ноя 2006, 14:43

Андрбек писал(а):5. Если с пунктом 4 всё получилось, можно перевести дух! Вам повезло! Можете перекурить.

ну тута нужно аккуратней, а то ведь и загореца можна, тьфу 3 раза

Андрбек писал(а):6. Справа от фильтра патрубок с защёлкой (!), снимается просто, на то она и защёлка, на ней есть зажимы 2 штуки (квадратнинькие такие) - давим двумя пальцами и оттягиваем в правую сторону. Аккуратно, можно ударить руку.

наверно ударил, раз предупреждаешь

Андрбек писал(а): 7. Откручиваем крепление фильтра, далее сам фильтр держится ещё хомутным соединением, болтом который у меня не выкрутился, сломается, ничего страшного. Открутили (или сломали) - Всё. Курим.

После того как удачно прошел п.5

... но опять же можно загореца

Rule · Сообщение **Rule** » 26 апр 2009, 09:49

Вчера менял топливный фильтр...... Все так как и описывали выше: гайка закисшая до невозможности, подлезать жутко неудобно. Интересует только одно: фишка, которая на другой конец фильтра защелкивается, она не одноразовая случаем??? При установке нового фильтра столкнулся с проблемой что не мог сразу защелкнуть фишку на место, пришлось творить чудеса при помощи отвертки и пары волшебных заклинаний..... Теперь опасаюсь, как бы она сама не выскочила с посадочного места....

volgstal · Сообщение **volgstal** » 26 апр 2009, 15:43

Да нет, не одноразовая. У меня снялась и оделась без проблем.

Electric · Сообщение **Electric** » 26 апр 2009, 16:22

Где он находится этот фильтр???))) У меян дизель может у меня его нету. знаю что один под капотом из которого воду надо сливать а тот? Всю машину облазил не нашёл)))

Бенито

По идее у нас он тоже есть ,раз в регламенте его меняют раз в 15 тыщ.попробую сегодня его найти .Искать думаю примерно там же .

Sedoy · Сообщение **Sedoy** » 26 май 2009, 19:48

Electric
У нас подобный фильтр находится в баке, прикреплен к магистрали топливозабора. Это просто сетка, на цилиндрическом каркасе..можно расслабиться и основное внимание переключить на мысли о более частой замене того фильтра, который под капотом

GENDALF-GRAY

Слышал, что можно замачивать уксусной эсенцией, те места которые не хотят отворачиваться.
Но, вопрос в другом:
Можно ли уксусной эсенцией навредить дюрале-алюминиевому сплаву?
ПРОШУ НЕ ПИНАТЬ.

Electric · Сообщение **Electric** » 27 май 2009, 00:10

Sedoy

Sedoy писал(а):У нас подобный фильтр находится в баке, прикреплен к магистрали топливозабора. Это просто сетка, на цилиндрическом каркасе..можно расслабиться и основное внимание переключить на мысли о более частой замене того фильтра, который под капотом smile

Спасиб большое.. Тот что под капотом снимали недавно.. ни капли воды.. пробег был 6500..

Lord_Izverg · Сообщение **Lord_Izverg** » 27 май 2009, 08:58

GENDALF-GRAY писал(а):Слышал, что можно замачивать уксусной эсенцией, те места которые не хотят отворачиваться.
Но, вопрос в другом:
Можно ли уксусной эсенцией навредить дюрале-алюминиевому сплаву?
ПРОШУ НЕ ПИНАТЬ.

Зачем изобратеть велосипед, если есть WD40 и она отлично справляется с откручивательными функциями?

GENDALF-GRAY

Возник такой вопрос, потому что слышал, что WD40 не панацея.

AlexB65 · Сообщение **AlexB65** » 07 окт 2010, 17:20

Sedoy писал(а):Electric
У нас подобный фильтр находится в баке, прикреплен к магистрали топливозабора. Это просто сетка, на цилиндрическом каркасе..можно расслабиться и основное внимание переключить на мысли о более частой замене того фильтра, который под капотом

Хочу его поменять. Заказал оригинал, стоит 168 руб. Как до него добраться? Говорили что есть лючок из салона. Облазил под задней сидушкой не нашел. Под ковролином в багажнике пока не смотрел, так как подобраться к этой сетке? Неужели только снимать бак?

Андрей77vse16

AlexB65 писал(а): Неужели только снимать бак?

Да, снимать.

Я слышал от знакомого, что он проболгарил люк доступа к бензобаку на паджере. Жестко, но кардинально.

Sedoy · Сообщение **Sedoy** » 07 окт 2010, 19:00

AlexB65, не уточнишь, почему ты решил поменять этот элемент?
На пустом баке со снятой его крышкой пробовал подсасывать воздух из шланга к фильтру?
Если не сложно- номерок этой сетки напиши.
Как снимать- я не знаю, не смотрел, наверное есть смысл снять ковролин и убедиться, что бак действительно надо снимать, если никто из нас не уточнит

AlexB65 · Сообщение **AlexB65** » 07 окт 2010, 21:30

MB 248746 Фильтр топливозаборника

Блин, где-ж я про люк то вычитал. Где-то здесь.....Неохота бак снимать. Деталь хочу поменять потому-что машине 8 лет, бак ни разу никто не снимал и не чистил и что там одному богу известно. Стоит деталь копейки, так что проблемы кроме как подлезть к ней нет(

Pajero 4x4 Off-Road Club

замена топлевного фильтра

Как менять фильтр самому.

Re: Как менять фильтр самому.

Re:

Re: Re:

Re: замена топлевного фильтра

Re: замена топлевного фильтра